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Alonso desvela por qué cree que tendrá una ventaja en 2026
El asturiano cree que su experiencia en distintos reglamentos y categorías del motor le dará una ventaja clave en la adaptación al revolucionario cambio de 2026.
Pol Hermoso
Editado: 1 oct 2025, 4:37
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
El Mundial de Fórmula 1 afronta en 2026 uno de los mayores cambios de reglamento de su historia reciente. No solo se modificarán de forma radical la aerodinámica y los chasis, sino también las unidades de potencia, con un nuevo equilibrio entre combustión e híbrido. Para muchos pilotos jóvenes será un desafío inédito; para Fernando Alonso, puede ser una oportunidad única.
El bicampeón español, que sigue siendo la gran referencia de Aston Martin, asegura que su experiencia previa en diferentes eras de la F1 le puede dar un plus en la adaptación inicial.
"He pilotado de todo"
Preguntado en una entrevista con la web oficial de Aston Martin sobre si cree estar mejor posicionado que la nueva generación de pilotos para afrontar la normativa de 2026, Alonso fue claro: "Creo que sí… O al menos me gustaría pensar que sí. [Ríe]"
"He pilotado coches muy diferentes en el automovilismo, desde coches de rally en las dunas hasta resistencia y Fórmula 1, y en épocas muy distintas. Así que, ya sabes, lo que encontremos el próximo año en los primeros días con el coche, estoy seguro de que tendrá algunas similitudes con experiencias que ya tuve en el pasado".
El asturiano confía en que esa versatilidad y capacidad de adaptación le ayuden a sacar partido desde el primer momento: "Con suerte, podré entender cualquier problema u oportunidad y transmitirlo al equipo: qué podría ser necesario para afrontarlos".
Esa habilidad no solo se ha visto en Fórmula 1. Alonso ha demostrado en varias disciplinas su rapidez para adaptarse a contextos completamente distintos: ganó dos veces las 24 Horas de Le Mans, fue competitivo en la IndyCar e incluso se atrevió con el Dakar. Todo ello refuerza su convicción de que la adaptación a un coche nuevo, con un reglamento revolucionario, puede ser una de sus grandes bazas frente a rivales con menos bagaje.
La baza de la experiencia en un nuevo ciclo
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
En 2026, Max Verstappen, Charles Leclerc o Lando Norris llegarán a su segundo cambio reglamentario profundo como líderes de la parrilla. En cambio, Alonso ya ha pasado por revoluciones técnicas como la llegada del KERS, el DRS, la era híbrida en 2014 o el retorno del efecto suelo en 2022. Ese bagaje, según él mismo, puede marcar la diferencia en los primeros meses del nuevo ciclo.
Además, Aston Martin afrontará esa transición con recursos renovados: una fábrica de última generación, túnel de viento propio, nuevo simulador y fichajes de peso como Enrico Cardile o Adrian Newey. Para Alonso, todo ello refuerza la ilusión de poder luchar por victorias y, quién sabe, por un tercer título mundial.
Los otros veteranos y la generación intermedia
Alonso no será el único piloto con experiencia en la parrilla de 2026. Lewis Hamilton, con su fichaje por Ferrari, también podrá sacar partido a su amplio recorrido en diferentes reglamentos. Otros veteranos como Nico Hulkenberg (en Audi) o el tándem de Cadillac con Valtteri Bottas y Sergio Pérez también aportarán bagaje, pero sus equipos difícilmente contarán desde el inicio con coches capaces de pelear en lo más alto.
La otra cara de la moneda es la de los líderes de la nueva generación. Verstappen, Leclerc o Norris llevan ya varios años en la Fórmula 1 y son pilotos consolidados, pero ninguno de ellos ha tenido que enfrentarse a transformaciones tan diversas como las que Alonso superó a lo largo de su carrera, y esa falta de referencias podría pesar en los primeros compases de la nueva era.
El tiempo dirá si la experiencia se impone a la juventud, pero Fernando ya tiene clara su gran baza: "Lo que venga, de una forma u otra, ya lo he vivido antes".
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