Alonso: “Dejar McLaren en 2007 fue un error”

Dos veces campeón del mundo de Fórmula 1, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2018 y, la pasada semana, triunfador absoluto en las 24 Horas de Daytona, lejos de la F1 Fernando Alonso está completando un palmarés al que ya muy pocos pueden aspirar.

Sin embargo, tras 18 años consecutivos, el próximo 17 de marzo Alonso no estará en la parrilla de salida de la temporada de F1. El español deberá seguir el Gran Premio de Australia como espectador.

“Según mi agenda voy a estar volando en el momento de la carrera, regresando de Sebring (donde disputa una nueva prueba del WEC con Toyota), me parece una coincidencia afortunada”, explicaba el piloto español en una entrevista con el periódico italiano Corriere Della Sera. “No obstante voy a seguir todos los grandes premios, el verdadero amor permanece. En las carreras de resistencia me ven como un piloto de fuera, es una cuestión de pertenencia”, añade Alonso.

Una vez abandonada la F1, invitan a Alonso a mirar atrás y calibrar los errores de su carrera.

“No miro atrás”, lanza. “Me siento un afortunado, conozco a pilotos con mucho talento que no han ganado nunca en la F1, que no han tenido la oportunidad que merecían, incluso por problemas de dinero. ¿Pudo haber sido mejor? Seguro. En cualquier caso he corrido para equipos competitivos, y he cometido algún error”.

En ese punto, Alonso se sincera.

“Por ejemplo, dejar McLaren en 2007 fue un error, o pensar que Honda podía competir mejor. He corrido con Ferrari y Ferrari significa lo máximo, pero me fui de allí y, desde entonces, nuestro balance es similar, ni ganamos cuando estábamos juntos, ni lo hemos hecho una vez separados”.

El periodista le pide a Alonso un consejo: a quién seguir en 2019.

“Yo seguiré a Kubica. Su historia es extraordinaria, hace pocos meses parecía no tener ninguna oportunidad. No tiene nada que perder y voy a seguirle con interés, También a Leclerc sobre el Ferrari. Es joven e inteligente, tiene talento. Tengo curiosidad por ver si el ciclo Mercedes acabará. Siento que el momento está cercano”, apunta.

Alonso también aconseja a la nueva maravilla de Ferrari, Leclerc.

“Hablaremos, vamos a esquiar a las mismas pistas. Debe compaginar el carácter con el talento. Tratar de sumar puntos para ayudar al equipo, pensar que el Mundial se decide entre julio y septiembre. No debe tener prisa, tiene que mantenerse frío y controlar las emociones”.

Otro que ha llegado a Ferrari en el rol de piloto joven es Mick Schumacher.

“Debe soportar el peso de un apellido y de la historia de ese nombre. Debe aprender a caminar antes de correr. Es difícil, lo sé”.

Sobre su posible vuelta a la F1.

“Siempre he dicho que era un ‘hasta luego’, no un adiós. Ahora tengo nuevos desafíos que afrontar, con los instrumentos adecuados para ganar, mientras que en la F1 no los tenía, no se daban las condiciones. No tengo nada programado para 2020. Lo cierto es que ganar una tercer título de F1 sería la mayor alegría”.

Por último, le recuerdan la edad, 37 años, y si ese factor le puede meter prisa.

“No, Schumacher corrió hasta los 43. Si te sientes fuerte no hace falta mirar tu edad. Corres hasta que te das cuenta de que alguien es más fuerte que tu. Y eso te puede pasar con 25 años o con 48. La edad no tiene nada que ver con eso”, zanja Alonso.

Pasa las imágenes y recuerda todas las victorias de Alonso desde 2003

(Si no puedes ver las fotos, pulsa a 'Versión completa' al final del artículo)

1- GP de Hungría 2003, Hungaroring

1/35

Foto de: LAT Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R23B

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

2- GP de Malasia 2005, Sepang

2/35

Foto de: LAT Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

3- GP de Bahrein 2005, Sakhir

3/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

4- GP de San Marino 2005, Ímola

4/35

Foto de: LAT Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

5- GP de Europa 2005, Nürburgring

5/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

6- GP de Francia 2005, Magny-Cours

6/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim

7/35

Foto de: LAT Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

8- GP de China de 2005, Shanghai

8/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir

9/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

10- GP de Australia de 2006, Albert Park

10/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya

11/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo

12/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone

13/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve

14/35

Foto de: Eric Gilbert

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

15- GP de Japón de 2006, Suzuka

15/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

16- GP de Malasia de 2007, Sepang

16/35

Foto de: XPB Images

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo

17/35

Foto de: XPB Images

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

18- GP de Europa, Nürburgring

18/35

Foto de: XPB Images

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

19- GP de Italia de 2007, Monza

19/35

Foto de: XPB Images

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

20- GP de Singapur, Marina Bay

20/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R28

Motor: Renault V8

Neumáticos: Bridgestone

21- GP de Japón, Fuji

21/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R28

Motor: Renault V8

Neumáticos: Bridgestone

22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir

22/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim

23/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

24- GP de Italia de 2010, Monza

24/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay

25/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur

26/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone

27/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari 150° Italia

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

28- GP de Malasia de 2012, Sepang

28/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia

29/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim

30/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

31- GP de China de 2013, Shanghai

31/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F138

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya

32/35

Foto de: XPB Images

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F138

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

33- 6 Horas de Spa-Francorchamps, WEC 2018/2019

33/35

Foto de: Toyota Racing

(Junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima)

Equipo: Toyota Gazoo Racing

Coche: Toyota TS050 Hybrid

Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo

Neumáticos: Michelin

34- 24 Horas de Le Mans, WEC 2018/2019

34/35

Foto de: Nikolaz Godet / Motorsport.com

(Junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima)

Equipo: Toyota Gazoo Racing

Coche: Toyota TS050 Hybrid

Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo

Neumáticos: Michelin

35 - 24 Horas de Daytona 2019, IMSA

35/35

Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

(Junto a Jordan Taylor Renger Van Der Zande y Kamui Kobayashi)

Equipo: Konica Minolta Cadillac DPi-V.R (Wayne Taylor Racing)

Coche: Cadillac DPi

Motor: Cadillac V8

Neumáticos: Michelin