Alonso defiende el nuevo y "estresante" formato sprint de la F1

La Fórmula 1 estrena este fin de semana un nuevo formato al sprint en el Gran Premio de Azerbaiyán, en donde los equipos y pilotos se enfrentarán hasta a dos clasificaciones y dos carreras diferentes. Sin embargo, la jornada del sábado será totalmente independiente de lo que suceda el viernes, día en el que se decidirán las posiciones de la parrilla de la cita principal, y el domingo.

Ese fue uno de los temas más comentados con los protagonistas, quienes todavía tienen dudas sobre cómo se desarrollará la cita en las calles de Bakú, aunque todos están emocionados con el reto que presenta. Uno de los que espera con ansias subirse a su coche es Fernando Alonso, que llega con una dinámica positiva de tres podios consecutivos con su Aston Martin.

El español dijo: "Creo que es más desafiante, más estresante, pero veo sentido en hacerlo. Cuando estaba fuera de la Fórmula 1 esos dos años y estaba en casa, no veía los entrenamientos, tengo que ser sincero, eran demasiado largos y aburridos, y sabía lo mismo que la gente, nada de cuántos kilos de combustible llevaban o qué mapa motor tenían".

"No era interesante, así que entiendo lo de hacer algo diferente para el fin de semana", explicó el bicampeón. "Tenemos que aceptarlo, debemos ayudar a la Fórmula 1, y espero que los aficionados nos den una buena opinión del fin de semana, pero es más estresante, sobre todo el sábado, creo que el viernes ya estamos acostumbrados a este formato al sprint".

"Lo realmente diferente ahora es el sábado, donde desayunamos, nos subimos en el coche y vamos a ir directos a la Q1. Eso es completamente nuevo, porque incluso en el pasado, cuando había una clasificación el viernes y otra el sábado, allá por 2004, o cuando fuese, siempre se practicaba antes de la clasificación", recordó Alonso. "Así que, será estresante, seguro, y más difícil para los pilotos".

El de Aston Martin espera un buen desafío con el nuevo formato, en donde es muy probable que puedan hacer solo un intento en la clasificación al sprint, por lo que se ha de ser cauto en ciertos momentos: "Como he dicho, será más fácil cometer un error. Creo que al final, en la Q3, todos habremos practicado lo suficiente y habremos optimizado la vuelta, pero en la Q1, si te pasas, tienes un accidente, especialmente aquí en Bakú, que no te da margen para cometer errores, y estarás en una situación muy mala".

 

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