Alonso: "Puedes ser 8º o 17º con facilidad. Hay que hacerlo perfecto"

Fernando Alonso fue 17º en los primeros libres del GP de Austria 2018, sin montar el neumático más blando de la gama Pirelli y probando un nuevo alerón delantero. No fue el único test de un día muy ocupado para McLaren, que al poco de arrancar la FP2 cambió el fondo plano del MCL33 del asturiano.

"Este fue un día bastante intenso ya que teníamos muchos elementos para probar en el coche, especialmente piezas aerodinámicas", dijo Alonso, que cerró el día siendo 19º. "Completamos el programa, y ahora solo necesitamos analizar los datos y asegurarnos de poner las mejores partes en el coche para el sábado y encontrar un poco más de rendimiento".

Crónicas de los entrenamientos libres del GP de Austria:

Su compañero Vandoorne, que terminó 10º, dijo que había sido una jornada muy ocupada, con una FP1 llena de pruebas y una segunda sesión más normal, y sacó sensaciones positivas: "El feeling fue bastante positivo, quizás un poco mejor de lo esperado. Pero hay que esperar, porque del viernes al sábado las cosas cambian y otros avanzan mucho, aunque hay mucha igualdad":

Tras esa explicación, que Alonso presenció, Fernando dijo: "No hay mucho más que añadir, para ser sincero, lo ha resumido perfectamente".

Las previsiones indicaban lluvia en Austria y, al menos en viernes, no hubo noticias de precipitaciones. Podrían aparecer el sábado, y Alonso se declara preparado para ello: "Esperábamos lluvia pero no llegó nada. El pronóstico habla de lluvia para el sábado, así que tenemos que estar preparados para aprovechar al máximo cada oportunidad que se nos presente si el clima resulta impredecible".

A un resultado impredecible ayudará también la igualdad que hay en la zona media de la parrilla. Alonso dice que la poca distancia que hay entre los equipos perseguidores hace que, de la perfección a un error, puedas perder hasta diez posiciones: "En dos o tres décimas hay ocho o nueve coches. Puedes ser 8º o 17º y caer en Q1 fácilmente, así que el sábado necesitamos hacerlo todo perfecto".

Por último, el bicampeón también se pronunció sobre las tres zonas de DRS que habrá en el trazado de Spielberg, que espera que ayuden a ofrecer una mejor carrera: "Tener una zona DRS extra es un buen paso. Será difícil acercarse al coche que está delante, especialmente en el segundo sector, así que tres zonas de DRS ayudarán a mantener al grupo unido. Con suerte, debería permitir más adelantamientos en carrera".