Alonso lamenta la "alucinante" inconsistencia de los neumáticos

Fernando Alonso logró clasificarse en el top 10 para la carrera del GP de Hungría y se mostró satisfecho, aunque lamentando la inconsistencia de los neumáticos.

Alonso vive afincado en el top 10 del Gran Premio de Hungría, donde ha estado en cada sesión de las disputadas hasta ahora en todo el fin de semana. En la clasificación también estuvo entre los 10 más rápidos en las tres rondas, para finalmente ser noveno y ocupar la quinta fila de parrilla.

"Estoy contento, no esperábamos ir tan bien", comentó ante los micrófonos de DAZN F1. "El último circuito lento y con muchas curvas fue Mónaco y creo que estábamos el 17º en clasificación, fuera en la Q1, así que tampoco sabíamos muy bien lo que nos esperaba en Hungría".

Pese a que fue superado por su compañero Esteban Ocon, el asturiano confía en tener una mejor posición de salida al arrancar por la parte limpia: "Para el equipo, estar con los dos coches en Q3 y salir por lo limpio nos da una oportunidad de sumar puntos, y vamos a ir a por ello".

El circuito de Hungaroring fue cambiando mucho sus condiciones, aunque Alonso explicó que la mayor variable vino de los neumáticos, con un comportamiento extraño.

"Más que la pista, hemos tenido todo el fin de semana una inconsistencia con los neumáticos alucinante. Pones dos juegos idénticos en teoría y tienes dos coches completamente diferentes", reconoció.

"Eso nos ha perjudicado en la Q3 porque creo que me ha tocado un juego de los súper buenos en la Q2, y uno de los súper malos en la Q3. Hay un poco de inconsistencia ahí, pero salgo con el set bueno, que es el de la Q2, así que a ver mañana".

En esa Q2 que menciona el #14, brilló en su última vuelta con el Alpine A521 que colocó momentáneamente en la tercera posición antes de que Norris y Gasly le bajaran a la quinta plaza.

Respecto a la carrera, en un circuito donde la posición de salida tiende a ser clave, Alonso celebra haber buscado el pase a la Q3 con el compuesto más blando sin buscar otras opciones estratégicas.

"Creo que es una carrera que se basa mucho en el sábado, en la posición en la que consigas arrancar. Hay pocos adelantamientos, así que era importante estar en el top 10 hoy. Salimos con blandos, que será una desventaja, pero preferíamos esa desventaja y salir delante que salir atrás con medios", concluyó.

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