Alonso: "Entiendo que no se hace aposta, pero hay que saber salir"

Fernando Alonso no pudo pasar de la primera curva este domingo en el GP de Bélgica de F1 2018 y no por demérito propio. El español, que partía 14º, vio cómo Nico Hulkenberg perdía el punto de frenada del primer vértice a derechas y le embestía a gran velocidad. 

A partir de ese momento, el McLaren MCL33 salió proyectado por los aires y aterrizó sobre el Sauber de Leclerc, acabando, con todo el lateral izquierdo colgando, en la escapatoria de asfalto. Los tres pilotos salieron aparentemente ilesos, con el Halo del coche del monegasco mostrando una visible marca en su lateral derecho. 

El piloto español aseguró sentirse bien, pero avanzó que tendría que esperar un par de horas para saber todas las consecuencias, cuando la adrenalina disminuyese su presencia en sangre.

"Sí, por ahora todo bien. Habrá que esperar unas horas cuando pase la adrenalina para ver cómo estoy, pero en principio ningún problema", reconoció nada más llegar al paddock de Spa-Francorchamps. "Hicimos una buena salida, había un par de posibilidades en la primera curva. Frenas en el mismo punto, ves al que viene detrás y ves que se cree que es la última curva del campeonato".

"Vi por el espejo retrovisor que Hulkenberg llevaba todas las ruedas bloqueadas y se saltó el punto de frenada. No tenía dónde meterme, fue una pena. Venía con una velocidad con la que no llegas ni siquiera en clasificación y estos fallos tienen grandes consecuencias", comentó, con gesto serio, el asturiano.

"No me explico cómo es posible cometer estos fallos tan grandes en el motorsport. Es frustrante porque fue un poco como en 2012. Tú haces una salida y por detrás vienen y te llevan por delante. En esa ocasión sancionaron a Grosjean con una carrera y veremos si los comisarios hacen algo esta vez. Entiendo que nadie lo hace aposta, pero hay que saber hacer salidas también".

Alonso alabó el funcionamiento del Halo, que pareció salvar a Leclerc de mayores consecuencias en un accidente que puso los pelos de punta. 

"Sabemos que es una cosa que siempre va a funcionar bien y creo que protege bastante. No sé si pasé justo por encima del Halo o no, pero siempre es una ayuda en estos casos", apuntó. 

"Cuando se sale tan atrás, con toda la carrera por delante, es difícil entender algunas maniobras. Pero afortunadamente todos estamos bien, también al que pasé por encima, y eso es lo importante. Intentaremos hacer un buen fin de semana en Monza, seguramente no seremos competitivos, y que en la salida nadie nos lleve por delante".

La secuencia del accidente de Alonso en Bélgica:

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