Alonso cambia motor y saldrá último en el GP de España 2022 de F1

Fernando Alonso tuvo problemas con el tráfico y no pudo completar su última vuelta de clasificación en la Q1, ​​lo que provocó que terminara 17°, cayendo en al primera ronda de la sesión.

Antes de la carrera del domingo, el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, confirmó que Alpine había optado por montar una nueva unidad de potencia en el coche del asturiano, superando el límite establecido por las regulaciones para una misma temporada.

Como resultado, esto se ha traducido en una penalización que hará que el piloto asturiano arranque la carrera desde la última posición de la parrilla en su gran premio de casa en España.

La unidad de potencia de Alonso contará con un cuarto motor de combustión, turbocompresor, MGU-H y MGU-K, superando el límite en todos ellos, que estaba establecido en tres para toda la temporada 2022. También montará un tercer acumulador de energía y una tercera electrónica de control, que también supera el límite de dos componentes permitido por año.

La penalización para el piloto español provoca que Lance Stroll, Alexander Albon y Nicholas Latifi ganen una posición antes de la salida del GP de España.

Incluso antes de su cambio de motor, Alonso reconoció que solo un "increíble coche de seguridad" le permitiría remontar después de no poder pasar del 17º puesto en una frustrante sesión de clasificación.

"Creo que no hay mucho que pueda hacer. Esto es Barcelona, ​​no hay muchos adelantamientos y hay mucha degradación de los neumáticos cuando corres detrás de otros coches. Entonces, veamos".

"En las últimas carreras, los pilotos que salieron desde atrás tuvieron mucha suerte y acabaron sumando puntos. Yo espero ser uno de esos mañana".

"Entonces, si hay un increíble coche de seguridad en el momento adecuado, tal vez tenga suerte y me lleve un par de puntos, pero lo dudo. Creo que va a ser una carrera difícil".

Este fin de semana está siendo un nuevo revés para Alonso, que está viviendo un complicado comienzo de temporada después de sumar solo dos puntos en las primeras cinco carreras.

Pese a ello, el de Alpine cree que está en su momento más competitivo desde 2012, algo que le ha hecho sentirse todavía más frustrado por problemas que se escapan de su control, como podrían ser por ejemplo las decisiones de los comisarios de la FIA, a quienes calificó de "incompetentes" después de una sanción que le sacó de la zona de puntos tras el GP de Miami.