Alonso: "Seguramente fue la mejor carrera de mi vida"

No puntuó, pero se quedó cerca. Y quedarse cerca no da puntos, pero ya lo dijo Fernando el sábado: lo mismo da un punto que ninguno si un piloto de su talla y un equipo con la historia de McLaren no está luchando por podios y victorias.

Alonso, con un monoplaza muy lento, resistió en la décima posición hasta que a falta de cinco vueltas, con un problema en el MCL32, fue superado por el Force India de Ocon y el Renault de Hulkenberg poco antes de tener que abandonar: "Fue la suspensión. Se rompió. Estábamos cerca de acabar la carrera, pero no aguantó, y tuvimos que abandonar", resumía ante los micrófonos de Movistar + F1.

Lo que había ocurrido hasta entonces fue una demostración de que, de momento, lo que consiga el equipo de Woking tendrá que hacerlo el asturiano multiplicando panes y peces. Superó a Ocon en la primera vuelta, se instaló en los puntos con el abandono de Grosjean y se defendió del propio Ocon que rodaba con un coche más rápido (Pérez, su compañero, fue séptimo). Y quién sabe cómo habría acabado el duelo sin el problema en el McLaren.

Así resumió Alonso su actuación, una de las mejores de los 16 años de su trayectoria: "Seguramente hasta ese momento fue la mejor carrera de mi vida. Pocas veces he tenido un coche tan poco competitivo como en esta carrera. Sin hacer preparación de pretemporada, teniendo que salvar gasolina de manera brutal -creo que más o menos un segundo por vuelta, teníamos que levantar el pie- y aún así estábamos en los puntos".

"Era una sorpresa bastante grande lo que estábamos consiguiendo. Al final no se pudo completar, pero seguramente una de las mejores carreras que he hecho. No pudimos concretar los puntos, pero hay que pensar en la siguiente".

El ovetense se mostró muy orgulloso en lo personal y lamentó no poder aspirar a más: "Fue un invierno de una preparación increíble, me siento bien en cualquier coche que me subo, hice una crono perfecta y una carrera increíble hasta el abandono. Pero luchando por demasiados pocos puntos, así que frustante en ese sentido, pero muy muy orgulloso del trabajo hecho".

Una reacción "inmediata"

Fernando Alonso sigue presionando a su equipo para que encuentren soluciones a su bajo rendimiento. Cuando se le reconoció el mérito de realizar un adelantamiento en las primeras curvas pese a la diferencia de velocidad de su motor, aclaró: "A final de recta, como llevamos poca ala, tenemos 10 km/h menos que el resto. Pero a mitad de recta tenemos unos 30 o 35 km/h".

El bicampeón admitió que no tendrán más oportunidades de puntuar si no dan con una rápida solución: "Pocas veces se repetirá este fin de semana. Ser 13º en la crono, estar en Q2 y meternos en los puntos creo que en las próximas carreras será prácticamente imposible".

"Este es un circuito muy difícil, muy estrecho, muy bacheado y necesitas experiencia. Cuando lleguemos a circuitos normales, nuestra posición creo que será más atrás. Hay que mejorar inmediatamente o tendremos carreras muy frustrantes".

Por último, sobre la evolución del motor Honda que el fabricante japonés quiere poner en pista, como pronto, a finales de mayo, dijo: "La pregunta es para McLaren, que tiene que encontrar algo lo antes posible porque, si no, Stoffel y yo haremos lo posible cada fin de semana pero será difícil puntuar".

Las fotos de Alonso en el GP de Australia:

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