Alonso admite que Aston Martin se ha quedado "sin ideas" en pista

La clasificación del GP de Arabia Saudí de F1 confirmó lo que se había visto en las tres sesiones de entrenamientos libres, que Aston Martin tampoco es competitivo en el veloz circuito urbano de Yeda. Ahí, Lance Stroll cayó a las primeras de cambio en Q1 y Fernando Alonso volvió a usar tres juegos de neumáticos blandos (aunque con el tercero abortó su intento) para llegar a una Q2 donde fue 13º.

"Este es uno de mis circuitos favoritos", reveló el bicampeón después de, con gomas usadas, superar solo a dos rivales en la segunda ronda. Y recalcó: "Incluso desde los tiempos de Alpine, siempre he sido súper rápido en Yeda. Creo que hoy he ido más allá de los límites para llegar a la Q2. Y luego en la Q2, con un juego de neumáticos ustados... de nuevo, otra vuelta muy, muy buena en mi opinión, 13º".

Alonso tuvo que equilibrar entre el riesgo de sacar el límite al coche y un posible fallo que le convirtiera en el centro de las críticas en una situación en la que el equipo se encuentra en las posiciones más bajas de la parrilla: "Es difícil porque si acabo en el muro, todo el mundo me culpará y señalará mi error. No estoy satisfecho con la posición en la que estamos. Hay que ir más allá de los límites para sacar potencial al coche".

Aunque siempre se supo que 2025 sería un año de transición antes del nuevo reglamento 2026, se esperaba otro rendimiento de Aston Martin, que incluso parece haber 'involucionado' respeto al pasado curso, como revelan los datos recogidos por F1 Big Data en X, por más que la Q2 de Alonso este sábado fuera con usados.

Adrian Newey sigue 100% centrado en el coche 2026, y el alerón introducido este fin de semana para adaptarse mejor a la pista saudí tampoco ha dado el resultado esperado.

E insistiendo en lo complicado que está siendo en Yeda, y admite que ya no es posible sacar nada más simplemente por cambios en la puesta a punto, por lo que en el circuito se han quedado sin respuestas: "Ha sido un fin de semana difícil. No hemos desbloqueado nada de ritmo. Probamos muchas configuraciones diferentes, y todas ellas tenían más o menos el mismo resultado al final de la vuelta".

"Así que realmente necesitamos algo de la fábrica, no de la pista. Creo que nos hemos quedado sin ideas por el momento".

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