"A Alonso le va a costar acostumbrarse al Renault"
El jefe técnico de Renault, Marcin Budkowski, destaca las dificultades que tendrá que afrontar Fernando Alonso en su regreso a la F1 en 2021.
Aunque Alonso se retiró de la F1 a finales de 2018, desde entonces ha seguido ligado a la competición. En este periodo, el español ha ganado dos veces las 24 horas de Le Mans, se proclamó campeón del mundo de resistencia, participó en el Dakar y volvió a tomar parte en las 500 millas de Indianápolis.
En julio se confirmó su regreso a la F1 con Renault en 2021 y desde ese momento ha llevado a cabo un intenso programa de pruebas con el R.S.18 y el R.S.20.
El asturiano pudo probar la base del coche con el que correrá en 2021 en las pruebas de Abu Dhabi, en el test reservado a los jóvenes pilotos, lo que desató muchos comentarios. Alonso completó 105 vueltas y terminó con el mejor tiempo.
A pesar de toda esta preparación, el regreso del bicampeón a la Fórmula 1 no será fácil, según su nuevo jefe técnico Marcin Budkowski.
"Creo que hay que tener en cuenta a la desventaja que tiene, porque lleva dos años sin conducir", dijo Budkowski en Abu Dhabi.
"Entiendo que para Carlos [Sainz] o Daniel [Ricciardo] cambiar de equipo el año que viene y acostumbrarse a uno diferente es difícil".
"Tienen muchas cosas que aprender, diferentes formas de trabajar, ingenieros distintos, pero en el caso de Fernando lleva sin conducir dos años".
"Por eso hemos tratado de darle tiempo en pista y también un programa con el coche de 2018 solo para que recupere el ritmo, la condición física, el cuello y cosas así que necesita".
Además, según Budkowski, Alonso también tendrá el hándicap de que el número de días de test invernales se ha reducido de seis a tres.
"Sí, va a ser difícil para Fernando acostumbrarse al coche en un día y medio de pruebas, pero creo que aún más porque no ha conducido durante tanto tiempo".
Las fotos de Fernando Alonso en el test de Abu Dhabi
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
Foto de: Renault Sport
McLaren cambia su modelo de financiación en F1
¿Cuándo se enteró Pérez de su fichaje por Red Bull?
