Alonso recibirá 35 posiciones de sanción en Monza

El fabricante japonés ha actualizado el motor de combustión interno en un intento por mejorar la potencia y Alonso es quien estrena la nueva unidad.

Honda ha instalado el séptimo motor de combustión interna, el séptimo MGU-K, el noveno turbo, el noveno MGU-H, la sexta central de energía y el quinto control de electrónica en el MCL32 del español este viernes. 

Los japoneses planean utilizar esta versión 3.7 en los Libres 1 para volver a la vieja especificación de cara al resto del fin de semana si no hay mayores problemas.

Honda quiere usar la sesión para probar el rendimiento, pero se reservarán en cuanto a kilómetros para la próxima carrera de Singapur, ya que ese circuito se adapta mejor a sus intereses y a sus posibilidades. 

Instalar el quinto motor en los primeros libres de Monza permite a la marca sumar sanciones en esta carrera, donde esperan sufrir, en lugar de en la cita asiática.

Para asegurar que Honda tiene tiempo suficiente para cambiar el motor antes de los Libres 2, parece que Alonso terminará antes de tiempo la primera sesión. Stoffel Vandoorne continuará con la versión 3.5 que usaron en Spa.

Alonso no fue el único español que recibirá penalizaciones para la parrilla del GP de Italia. Carlos Sainz vio cómo Toro Rosso tenía que cambiar el MGU-H de su motor Renault en la noche del jueves y eso suponían 10 posiciones de sanción para el madrileño. Así pues, hagan lo que hagan en la clasificación, ambos saldrán desde la parte trasera del pelotón.