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¿En qué ha gastado Alfa Romeo sus tokens para el coche 2021?
Los equipos de F1 tienen dos tokens de desarrollo para sus coches 2021. Alfa Romeo ha optado por gastarlos en un nuevo morro y la parte delantera del C41.
Luke Smith
Editado: 22 feb 2021, 14:14
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Alfa Romeo presentó la actualización de su monoplaza para disputar la temporada 2021 en un evento realizado en Varsovia este lunes, pero su primera salida a pista será el viernes en Barcelona cuando completará un shakedown aprovechando uno de los llamados filming day.
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Para 2021 y con el objetivo de ahorrar costes por las consecuencias económicas de la pandemia de COVID-19 se mantiene la base de los coches del año anterior, pero permitiendo el uso de dos tokens (fichas) para actualizar ciertas partes de los monoplazas de este año.
Ante el dilema de dónde concentrar los recursos para el monoplaza 2021, el director técnico de Alfa Romeo, Jan Monchaux, reveló que el equipo optó por invertir sus tokens en la parte delantera del coche.
"Decidimos invertir nuestras dos fichas en un morro nuevo, por lo que la caja del morro y la caja de protección son, obviamente, nuevos, y lo decidimos así principalmente por razones aerodinámicas", explicó Monchaux.
“Eso nos llevó a trabajar de manera intensa en la suspensión delantera, el alerón delantero y los tambores de los frenos delanteros, donde los chicos invirtieron mucho esfuerzo, así como en los bargeboards, y también el deflector de la parte delantera del monoplaza”.
"El último esfuerzo se centró principalmente en el suelo, el difusor, las partes que no siempre se ven entre los neumáticos traseros pero que, debido al cambio de reglamento para este año nos llevó a perder mucho rendimiento".
Todo esto:
"Nos hemos esforzado mucho en intentar recuperar la carga aerodinámica perdida, así que todas las cosas que no he mencionado pasan del coche del 2020 al de este año”.
"Debido a las reglas, el chasis y la caja de cambios son obviamente los mismos. La mayor parte de la suspensión trasera también”.
"Para sacar más partido de lo invertido, también trasladamos algunos componentes extra como los radiadores y algunas partes de la carrocería, pero con el poco tiempo y recursos que teníamos nos centramos más en las áreas en las que esperábamos sacar un mayor rendimiento con la inversión realizada”.
"Veremos en un par de semanas si las decisiones que tomamos fueron las correctas”.
Alfa Romeo llega a la temporada 2021 intentando recuperarse de un difícil curso 2020 en el que sus mejores resultados fueron los novenos puestos con sus pilotos Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi.
El equipo pudo repetir la octava en el campeonato de constructores, pero el director del equipo, Frederic Vasseur, no quiere ahora establecer objetivos firmes en términos de puntos o posiciones para el próximo año.
"Creo que lo más importante para un equipo es tratar de mejorar siempre", dijo Vasseur.
“Ponerte una meta a veces es limitarte, y creo que lo que buscamos nosotros es mejorar. Todo el equipo está motivado por un mismo objetivo, y hay que ir paso a paso para volver a lo más alto de la zona media de la parrilla”.
"Sabemos que es un camino largo, pero estamos trabajando en él y vamos paso a paso”.
Lo único en lo que le fue muy bien a Alfa Romeo en 2020:
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