Alfa Romeo F1 no se rinde: llegan más mejoras para el C43

Durante el fin de semana del Gran Premio de Singapur, Alfa Romeo introdujo un importante paquete de actualizaciones, incluyendo un nuevo suelo que debería haber mostrado mejoras significativas en el paso por curvas de alta velocidad.

Sin embargo, ni en Marina Bay ni en Suzuka el equipo fue capaz de sumar puntos para su apretada lucha en la clasificación de constructores, donde actualmente ocupan la novena posición, dos puntos por detrás de Haas.

Debido a ello, hay un poco de decepción en la estructura suiza, porque realmente esperaban tener el potencial para entrar en la Q2 como mínimo, sin descartar incluso la posibilidad de aspirar a la última ronda clasificatoria si algún equipo cometía algún error.

"Introdujimos el paquete en Singapur, pero tuvimos algunas dificultades para aprovecharlo y sufrimos un poco más de lo esperado con el agarre del coche".

"De hecho, como la clasificación no fue muy bien, decidimos cambiar la configuración de Guanyu Zhou. Y en la carrera pudimos ver que iba realmente en la dirección correcta. Así que lo que aprendimos allí intentamos aplicarlo en Japón, a pesar de que la pista era diferente, con características muy distintas", dijo Xavi Pujolar.

"E inmediatamente vimos que el rendimiento era mejor. Había potencial, pero también probamos diferentes configuraciones aerodinámicas entre los dos coches y luego nos centramos en la FP3. Ambos pilotos estaban contentos con el coche en la FP3 y pensamos que teníamos bastante potencial, al menos para la Q2, incluso si todo iba bien quizás para la Q3", añadió.

Finalmente, Alfa Romeo salió de Japón de nuevo sin puntos, pero hasta Abu Dhabi quedan muchas carreras por delante y el objetivo está en sumar unas cuantas unidades que podrían valer millones en premios al final de la temporada, algo que sería clave para el futuro de la estructura suiza.

Como ya se vio en Singapur con los estudios aerodinámicos, el nuevo paquete garantiza mejoras, pero sigue habiendo un problema: los demás también empujan y llevan novedades a sus coches.

AlphaTauri trajo recientemente grandes actualizaciones, mientras que se espera que Haas también llevará grandes cambios a Austin: "[El nuevo paquete] es más rápido, pero vemos que el resto de equipos también lo son. Podemos ver que el AlphaTauri ahora es rápido. Alexa Albon es bueno, Haas puede hacer una buena vuelta, al menos en clasificación. Y los Alpine están ahí. Todos estamos ahí y sólo tenemos que asegurarnos de estar un poco por delante de ellos".

Para conseguir ese objetivo, Alfa Romeo ha prometido más actualizaciones para el C43, un paquete que deberían llegar probablemente en Las Vegas, un circuito realmente atípico y completamente nuevo para todos.

"Todavía queda mucho por hacer. No podemos detenernos aquí porque vemos que AlphaTauri es ahora muy fuerte. Así que traeremos más novedades en las próximas carreras, probablemente en Las Vegas. Tenemos que seguir empujando, de lo contrario la séptima posición del campeonato creo que será posible", concluyó Xavi Pujolar.

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