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6 días

La historia de Alfa Romeo en la Fórmula 1: el regreso de una marca mítica

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La historia de Alfa Romeo en la Fórmula 1: el regreso de una marca mítica
Por:
Coautor: Jose Carlos de Celis
24 mar. 2019 17:58

La firma italiana vuelve como equipo oficial a la F1 en 2019 tras más de 30 años de ausencia. Recordamos la historia del equipo que se llevó la primera victoria en la máxima categoría... y el primer mundial.

La temporada 2019 de Fórmula 1 vio la vuelta de una marca que ha estado presente en el campeonato durante muchos años desde la primera edición del mundial. Como equipo y motorista, el fabricante italiano ha saboreado las mieles del éxito y ha experimentado el sabor de la derrota.

La historia de la Fórmula 1 siempre recordará que, en su primera carrera válida para el mundial, un Alfa Romeo llegó en primera posición a la meta: Juan Manuel Fangio se impuso en el inaugural GP de Gran Bretaña, que tuvo cinco Alfa Romeo en las cinco primeras posiciones.

Con ese coche, el 158, Alfa Romeo ganó todas las carreras del año excepto las 500 Millas de Indianápolis (que contaban para el campeonato, pero que no disputaban equipos europeos), y con él, Giuseppe Farina se convirtió en el primer campeón del mundo de Fórmula 1.

En ese primer mundial, los tres primeros pilotos eran de Alfa Romeo. El equipo transalpino repetiría éxito en 1951, con Juan Manuel Fangio logrando su primer título, pero a partir de ahí todas las miradas y todo el apoyo italiano en F1 pasarían a Ferrari. El cambio de reglamento técnico hizo que Alfa Romeo saliera de la categoría a finales de 1951, pese a su completo éxito, y se centrara en la resistencia.

En los 60 volvió como motorista, aunque con su pequeño motor de cuatro cilindros y 1500 cc, como suministrador de equipos como De Tomaso, Cooper, LDS o Realpha. No dio resultado. No sería hasta años después, con su motor V8 ​​T33, cuando se adaptaría a los nuevos tiempos de la Fórmula 1, estando a la 'espalda' de McLaren en 1970 y March en 1971.

Cinco años estuvo fuera del mundial hasta que volvió con Brabham (equipo de Bernie Ecclestone) en 1976, aunque con un V12 que no permitió más que dos victorias a Niki Lauda en 1978 (en Italia gracias a una sanción a los dos primeros, Mario Andretti y Gilles Villeneuve). Ecclestone desconfiaba de la fragilidad del motor y en 1979 decidió romper con los italianos y unirse a Ford.

A partir de 1979 y hasta 1985, Alfa Romeo disputó siete temporadas como equipo. En 1980, solo un año después de su regreso, Patrick Depaillier perdería la vida en los entrenamientos privados de agosto en Alemania.

En esa etapa no sumó ninguna victoria, pero sí dos poles: con Bruno Giacomelli en el GP de EE UU Este 1980 y con Andrea de Cesaris en el GP EE UU Oeste 1982. El propio de Cesaris logró en Bélgica 1983 la única vuelta rápida de esos años y tres de los cinco podios de Alfa Romeo esas temporadas.

Sus coches fueron generalmente frágiles. Su mejor resultado en el campeonato de constructores fue el 6º puesto de 1983, y en 1985 decidieron dejar la máxima categoría del automovilismo como equipo. En 1984, y hasta 1988, fueron motoristas del humilde equipo Osella. Su poca fiabilidad y rendimiento provocó incluso cierto sonrojo en el propio Alfa Romeo, que exigió que su nombre no apareciera en la cubierta motor.

En 2018 volvieron con Sauber por el acuerdo que los suizos tienen con Ferrari y lo hicieron con Leclerc (junior de los del Cavallino) y Ericsson como pilotos. Hicieron abandonar a Sauber la última posición del campeonato de constructores sumando puntos de manera habitual y se establecieron como un equipo a temer en la zona media de la parrilla.

Y, antes de la temporada 2019 llegó la noticia de que Alfa Romeo se hacía cargo del equipo Sauber, que dejaba en la categoría tras más de 20 años un vacío que se llenará con un nombre mítico.

Todos los coches y motores de Alfa Romeo en Fórmula 1

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes)

Galería
Lista

Alfa Romeo 158 (1950)

Alfa Romeo 158 (1950)
1/30

Foto de: LAT Images

Grandes Premios: 6

Pilotos: Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Reg Parnell, Consalvo Sanesi y Piero Taruffi

Poles: 6

Victorias: 6

Campeón: Giuseppe Farina

Alfa Romeo 159 (1951)

Alfa Romeo 159 (1951)
2/30

Foto de: LAT Images

Grandes Premios: 7

Pilotos: Felice Bonetto, Emmanuel de Graffenried, Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Paul Pietsch y Consalvo Sanesi

Poles: 4

Victorias: 4

Campeón: Juan Manuel Fangio

De Tomaso F1, motor Alfa Romeo L4 (1961)

De Tomaso F1, motor Alfa Romeo L4 (1961)
3/30

Foto de: LAT Images

Grandes Premios: 1 (Italia 1961)

Pilotos: Roberto Bussinello y Nino Vaccarella

Mejor clasificación: 20º

Mejor resultado: abandono (x 2)

Cooper T53, motor Alfa Romeo L4 (1962)

Cooper T53, motor Alfa Romeo L4 (1962)
4/30

Foto de: LAT Images

(Solo se encontró en nuestros archivos un Cooper T53 con motor Climax con el número 2)

Grandes Premios: 1

Piloto: Mike Harris

Clasificación: 15º

Resultado: abandono

LDS Mk1, motor Alfa Romeo L4 (1962, 1963 y 1965)

LDS Mk1, motor Alfa Romeo L4 (1962, 1963 y 1965)
5/30

Foto de: LAT Images

(número 21)

Grandes Premios: 3

Pilotos: Doug Serrurier y Sam Tingle

Mejor clasificación: 14º

Mejor resultado: 11º

Alfa Special, motor Alfa Romeo L4 (1963 y 1965)

Alfa Special, motor Alfa Romeo L4 (1963 y 1965)
6/30

Foto de: LAT Images

(rojo)

Grandes Premios: 2

Piloto: Peter de Klerk

Mejor clasificación: 16º

Mejor resultado: 10º

McLaren M7D, motor Alfa Romeo T33 V8 (1970)

McLaren M7D, motor Alfa Romeo T33 V8 (1970)
7/30

Foto de: LAT Images

Grandes Premios: 1 (Francia 1970)

Piloto: Andrea De Adamich

Clasificación: 15º

Resultado: Abandono

McLaren M14D, motor Alfa Romeo T33 V8 (1970)

McLaren M14D, motor Alfa Romeo T33 V8 (1970)
8/30

Foto de: LAT Images

Grandes Premios: 3

Piloto: Andrea De Adamich

Mejor clasificación: 12º (x 2)

Mejor resultado: 8º

March 711, motor Alfa Romeo T33 V8 (1971)

March 711, motor Alfa Romeo T33 V8 (1971)
9/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Grandes Premios: 9

Pilotos: Andrea De Adamich, Nanni Galli y Ronnie Peterson

Mejor clasificación: 12º

Mejor resultado: 11º

Brabham BT45, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1976 y 1977)

Brabham BT45, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1976 y 1977)
10/30

Foto de: LAT Images

Grandes Premios: 19

Pilotos: Carlos Pace, Larry Perkins, Carlos Reutemann, Rolf Stommelen y John Watson

Mejor clasificación: 2º

Mejor resultado: 2º

Brabham BT45B, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1977)

Brabham BT45B, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1977)
11/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Grandes Premios: 15

Pilotos: Carlos Pace, Hans Joachim Stuck y John Watson

Poles: 1

Mejor resultado: 2º

Brabham BT45C, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978)

Brabham BT45C, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978)
12/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Grandes Premios: 2

Pilotos: Niki Lauda y John Watson

Mejor clasificación: 4º

Mejor resultado: 2º

Brabham BT46A, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978-1979)

Brabham BT46A, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978-1979)
13/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Grandes Premios: 14

Pilotos: Niki Lauda, Nelson Piquet y John Watson

Poles: 2

Victorias: 1

Brabham BT46B, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978)

Brabham BT46B, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978)
14/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Grandes Premios: 1

Pilotos: Niki Lauda y John Watson

Mejor clasificación: 2º

Victorias: 1

Brabham BT48, motor Alfa Romeo 1260 V12 (1979)

Brabham BT48, motor Alfa Romeo 1260 V12 (1979)
15/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Grandes premios: 13

Pilotos: Niki Lauda y Nelson Piquet

Mejor clasificación: 3º (x 2)

Mejor resultado: 4º (x 2)

Alfa Romeo 177 (1979)

Alfa Romeo 177 (1979)
16/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 3

Pilotos: Vittorio Brambilla y Bruno Giacomelli

Mejor clasificación: 14º

Mejor resultado: 12º

Alfa Romeo 179 (1979 y 1980)

Alfa Romeo 179 (1979 y 1980)
17/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 17

Pilotos: Vittorio Brambilla, Andrea De Cesaris, Patrick Depailler y Bruno Giacomelli

Poles: 1

Mejor resultado: 5º (x 2)

Alfa Romeo 179C (1981)

Alfa Romeo 179C (1981)
18/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 13

Pilotos: Mario Andretti y Bruno Giacomelli

Mejor clasificación: 6º (x 3)

Mejor resultado: 3º

Alfa Romeo 179D (1981 y 1982)

Alfa Romeo 179D (1981 y 1982)
19/30

Foto de: LAT Images

Granes premios: 7

Pilotos: Mario Andretti, Andrea De Cesaris y Bruno Giacomelli

Mejor clasificación: 7º

Mejor resultado: 7º

Alfa Romeo 182 (1982)

Alfa Romeo 182 (1982)
20/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Grandes premios: 15

Pilotos: Andrea De Cesaris y Bruno Giacomelli

Poles: 1

Mejor resultado: 3º

Alfa Romeo 183T (1983)

Alfa Romeo 183T (1983)
21/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 15

Pilotos: Mauro Baldi y Andrea De Cesaris

Mejor clasificación: 3º

Mejor resultado: 2º (x 2)

Osella FA1E, motor Alfa Romeo 1260 V12 (1983 y 1984)

Osella FA1E, motor Alfa Romeo 1260 V12 (1983 y 1984)
22/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 9

Pilotos: Corrado Fabi, Jo Gartner y Piercarlo Ghinzani

Mejor clasificación: 23º

Mejor resultado: 10º

Alfa Romeo 184T (1984-1985)

Alfa Romeo 184T (1984-1985)
23/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 25

Pilotos: Eddie Cheever y Riccardo Patrese

Mejor clasificación: 7º

Mejor resultado: 3º

Osella FA1F, motor Alfa Romeo 890T V8 (1984 y 1986)

Osella FA1F, motor Alfa Romeo 890T V8 (1984 y 1986)
24/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 31

Pilotos: Allen Berg, Alex Caffi, Christian Danner, Jo Gartner, Piercarlo Ghinzani y Huub Rothengatter

Mejor clasificación: 18º

Mejor resultado: 5º (x 2)

Alfa Romeo 185T (1985)

Alfa Romeo 185T (1985)
25/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 8

Pilotos: Eddie Cheever y Riccardo Patrese

Mejor clasificación: 4º

Mejor resultado: 9º (x 2)

Osella FA1G, motor Alfa Romeo 890T V8 (1985, 1986 y 1987)

Osella FA1G, motor Alfa Romeo 890T V8 (1985, 1986 y 1987)
26/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 26

Pilotos: Allen Berg, Piercarlo Ghinzani, Huub Rothengatter y Gabriele Tarquini

Mejor clasificación: 20º

Mejor resultado: 7º

Osella FA1H, motor Alfa Romeo 890T V8 (1986)

Osella FA1H, motor Alfa Romeo 890T V8 (1986)
27/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 2

Pilotos: Allen Berg y Piercarlo Ghinzani

Mejor clasificación: 25º

Mejor resultado: abandono (x 2)

Osella FA1I, motor Alfa Romeo 890T V8 (1987)

Osella FA1I, motor Alfa Romeo 890T V8 (1987)
28/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 14

Pilotos: Alex Caffi y Franco Forini

Mejor clasificación: 16º

Mejor resultado: 12º

Osella FA1L, motor Alfa Romeo 890T V renombrado Osella (1988)

Osella FA1L, motor Alfa Romeo 890T V renombrado Osella (1988)
29/30

Foto de: LAT Images

Grandes premios: 10

Piloto: Nicola Larini

Mejor clasificación: 14º

Mejor resultado: 9º

Sauber C37

Sauber C37
30/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Grandes premios: 21

Pilotos: Charles Leclerc y Marcus Ericsson

Mejor clasificación: 6º

Mejor resultado: 6º

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Alfa Romeo
Autor Sergio Lillo