Alfa Romeo también actualiza el motor Ferrari y tendrá sanción

La versión mejorada se introdujo después de que Charles Leclerc sufriera un fallo que le impidió ganar en el GP de Bahrein, y lo utilizaron los pilotos de Ferrari y los de Haas en Shanghai.

Sin embargo, Alfa Romeo optó por no usarlo porque el lanzamiento de Ferrari llegó relativamente tarde, y algunos trabajos de instalación se habrían tenido que hacer a última hora.

Cuando Giovinazzi posteriormente sufrió una fallo en la clasificación en China, el jefe del equipo Fred Vasseur asumió toda la responsabilidad de no autorizar el cambio, y prometió usar las nuevas unidades en Azerbaiyán.

Después de Shanghai, el equipo trabajó en la instalación en su base de Hinwil antes de introducir las nuevas unidades de control electrónico en el box de Bakú esta semana.

Hasta entonces, Giovinazzi tuvo que montar un nuevo ejemplar de la vieja especificación para la carrera en China, lo que significa que la nueva especificación que llevará este fin de semana será su tercera unidad de control electrónico del año, lo que le provoca una penalización de 10 posiciones, ya que los pilotos solo pueden utilizar dos por temporada.

Raikkonen logró llegar al final del GP de China usando solo un control de electrónica en las tres carreras. Sin embargo, ahora se queda a punto de sanción si necesita instalar otro durante el año, al igual que los pilotos de Ferrari y Haas.