Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Binotto responde a los rumores que vinculan a Sainz y Piastri con Audi

Fórmula 1
Binotto responde a los rumores que vinculan a Sainz y Piastri con Audi

McLaren explica por qué el talento del piloto sigue siendo clave en la F1 2026

Fórmula 1
McLaren explica por qué el talento del piloto sigue siendo clave en la F1 2026

El problema que hizo empezar 'a remolque' a Aston F1 en 2026: "No había un modelo listo"

Fórmula 1
El problema que hizo empezar 'a remolque' a Aston F1 en 2026: "No había un modelo listo"

Por qué la F1 no debería esconder a sus personajes más interesantes

Fórmula 1
Por qué la F1 no debería esconder a sus personajes más interesantes

IndyCar anuncia la primera parte de su calendario de 2027: ya hay fecha para la Indy 500

IndyCar
IndyCar anuncia la primera parte de su calendario de 2027: ya hay fecha para la Indy 500

La historia de cómo Wolff ayudó a dar vida al mítico 'Mercedes rosa' de Racing Point

Fórmula 1
La historia de cómo Wolff ayudó a dar vida al mítico 'Mercedes rosa' de Racing Point

¿Entienden los pilotos todo lo que pasa en un F1 de 2026? Norris responde

Fórmula 1
¿Entienden los pilotos todo lo que pasa en un F1 de 2026? Norris responde

Qué hubo detrás del peor fin de semana de Pecco Bagnaia en MotoGP 2026

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Qué hubo detrás del peor fin de semana de Pecco Bagnaia en MotoGP 2026

RB llevará alerones sostenibles en el GP de Emilia Romagna 2024

El equipo Visa CashApp RB llevará alerones fabricados a partir de moldes con fibra de carbono reciclada en el Gran Premio de Emilia Romagna 2024 de Fórmula 1.

Fibra de carbono reciclada, VCARB

La Fórmula 1 está a la vanguardia de la transición ecológica, porque en el corazón del Valle del Motor se puso en marcha un interesante proyecto en el que participan el Visa CashApp RB y el Gruppo Hera para el reciclaje de piezas de carbono. Los monoplazas de Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Emilia Romagna montarán alerones fabricados a partir de moldes con fibra de carbono reciclada.

La escudería italiana abrió una colaboración pionera en nombre de la transición ecológica con esta empresa con el objetivo de crear coches cada vez más sostenibles utilizando fibra de carbono reciclada y regenerada en el proceso de producción en la innovadora planta de Imola. La recuperación de un material precioso como la fibra de carbono genera efectos indirectos positivos en términos de sostenibilidad y circularidad, dando una segunda vida a los compuestos que son fundamentales en el automovilismo.

No te pierdas el Gran Premio de Emilia Romagna 2024 de Fórmula 1:

Una vez completado el proceso de industrialización, se pueden ahorrar hasta 150 toneladas equivalentes de CO2 en un año, con un ahorro estimado de 4.000 árboles plantados.

"El proyecto de reciclaje de fibra de carbono desarrollado por Herambiente se alinea perfectamente con los objetivos del Visa CashApp RB y el grupo Red Bull para reducir las emisiones de CO2 en la Fórmula 1", comentó el Facility Management & HSE Director del equipo de Faenza, Enrico Fastelli. "La incentivación de la economía circular, la apuesta por proyectos de carácter territorial y el desarrollo de nuevas tecnologías que hagan del automovilismo un deporte cada vez más sostenible y respetuoso con el medio ambiente forman parte de una serie de actividades que el equipo aborda con una visión holística encaminada a aprovechar todas las oportunidades posibles para ganar el desafío al cambio climático".

"La asociación del Visa CashApp RB está en línea con nuestros objetivos de descarbonización y desarrollo de la economía circular", afirmó el CEO de Herambiente, Andrea Ramonda. "Y tiene un valor estratégico en términos de promoción de cadenas de suministro cortas y circulares en Italia y Europa. La regeneración de la fibra de carbono es un proyecto pionero para el que es importante el trabajo en equipo, de ese modo, cada actor aporta recursos y experiencia con el objetivo común de generar beneficios medioambientales, económicos y sociales".

El grupo Hera participa en el proyecto a través de su filial, Herambiente, primer operador nacional en el sector del tratamiento de residuos, con un centenar de plantas certificadas de última generación, aunque hace algún tiempo que comenzaron a experimentar con el proceso de recuperación de la fibra de carbono, en colaboración con Curti, en una planta piloto instalada en los locales del Máster en Materiales Compuestos de la Universidad de Bolonia, dentro de la Technopole de Faenza.

El punto de inflexión llegará con la puesta en marcha de la planta a escala industrial de Imola, una de las primeras de ese tipo en Europa, y estará operativa en los próximos meses, con una tecnología innovadora en cuestión de estrategia de los materiales. La innovación y los procesos de reciclado estarán en el centro de actividades de la nueva fábrica, donde Herambiente aplicará la pirogasificación a los residuos de procesado de materiales compuestos reforzados con fibra de carbono.

Mediante una tecnología en caliente, separará las fibras de carbono de las demás resinas, regenerando una fibra con prestaciones comparables a las nuevas y realizando un proceso potencialmente repetible en una infinidad de ocasiones.


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Artículo Anterior Por qué Imola dirá si Ferrari y McLaren pueden desafiar a Red Bull
Siguiente artículo Exclusiva: Ford da los primeros datos sobre el motor Red Bull F1 de 2026

Mejores comentarios

Últimas noticias