Albon revela el principal problema del F1 de Williams en 2022

Williams ha sido el equipo más débil en líneas generales en este inicio de temporada, tal y como muestra su última posición en el campeonato de constructores antes del Gran Premio de Gran Bretaña 2022 de este fin de semana.

Alex Albon ha sido el autor de los únicos tres puntos de Williams este año, terminando décimo en Australia y noveno en Miami tras aprovechar las diferentes oportunidades que se le presentaron al equipo en el transcurso de ambas carreras.

Su compañero, Nicholas Latifi, habló recientemente de los problemas "principales" a los que se han tenido que enfrentar con el Williams FW44, el cual todavía no ha recibido una actualización importante en lo que va de curso. 

Está previsto que el primer paquete de mejoras llegue en las próximas carreras, incluso hay rumores de que podrían tenerlo disponible esta misma semana en Silverstone, pero Albon reconoció que no tenían nada claro cómo abordar los problemas a los que se enfrentan actualmente.

"Todo el mundo ha estado montando actualizaciones, pero nosotros no hemos tenido ninguna mejora importante hasta ahora, así que hay que tener en cuenta eso", dijo el tailandés.

"En cuanto al equilibrio, tenemos algunos puntos débiles en el coche que no están tan claros, no sabemos cómo podemos solucionarlos con lo que hemos visto hasta ahora".

"La mayoría de los problemas están en las curvas. Esperemos que [las actualizaciones] nos sitúen en una mejor posición, pero hasta entonces, las cosas parecen estar complicadas".

"Dependiendo de los circuitos, por ejemplo [en Canadá], tienes las chicanes de alta velocidad, entonces es difícil para nosotros conseguir una buena configuración para toda la vuelta".

Williams sólo ha pasado a la Q2 en dos ocasiones esta temporada, ambas con el coche de Albon en Bahréin y Canadá. En cuanto a la clasificación de constructores, el equipo de Grove se encuentra a 12 puntos del noveno clasificado, Haas F1 Team. 

El director del equipo, Jost Capito, dijo durante el fin de semana de Canadá que estaban "trabajando duro" para tener listo el paquete de actualizaciones -que será "visiblemente diferente"- a tiempo para el Gran Premio de Gran Bretaña. 

"Hemos visto ya los resultados del CFD, del túnel de viento y del simulador, pero tenemos que ver cómo se ve en la pista", dijo Capito.

"Si podemos replicar lo que vemos en la teoría, entonces deberíamos dar un paso adelante", concluyó el de Williams.