Noticias
Fórmula 1 GP de Australia
Adelantar fue "casi imposible" en el GP de Australia
La mayor parte de los pilotos se quejó de lo complicado de adelantar en Melbourne con los nuevos coches de F1, pero otros prefieren esperar a las próximas citas del calendario.
Scott Mitchell Jonathan Noble
Publicado: 27 mar 2017, 14:37
Copiar enlace
Compartir en Viber
Los coches de 2017 son más rápidos y anchos que sus predecesores, con más rendimiento aerodinámico y más agarre con los neumáticos Pirelli más grandes.
Hulkenberg fue más rápido que el Force India de Esteban Ocon en la parte final del GP de Australia, pero dijo que no pudo hacer nada para pasarlo.
"Esperaba que él sufriera un poco con las blandas, ya que yo iba con las ultrablandas", dijo el alemán. "Pero rápidamente entendí que no iba a pasar".
"Y estos coches crean mucho aire sucio, por lo que adelantar es casi imposible. Probablemente podía ir un segundo más rápido, pero no aquí".
Hulkenberg y Ocon se vieron involucrados en una espectacular acción a tres bandas al llegar a la curva 1 mientras adelantaban a Fernando Alonso.
Te puede interesar.
- El pitstop de Williams con los nuevos Pirelli (2.35s), más rápido que en 2016
- Vettel y Hamilton disfrutarían luchando por el título entre sí
Sin embargo, Ocon dijo que solo fue posible por un inesperado error del español.
"Nico y yo éramos mucho más rápidos que Fernando, pero no podíamos acercarnos, por lo que fue muy duro", dijo. "Cometió un pequeño error en la curva 12 y logré acercarme y completar el movimiento".
Hulkenberg dijo que ese fue el momento clave de su carrera, añadiendo: "Se va terriblemente rápido ahí. Fue como volar porque estos coches dan empujes fuertes. Tuve un doble impulso, el DRS y el motor en modo máximo rendimiento. Fue como ¡aaah!".
Pérez se une a las críticas
Sergio Pérez pasó a Daniil Kvyat en la primera vuelta y a Carlos Sainz por el exterior de la curva 3 cuando el Toro Rosso estaba en su vuela de salida de boxes.
El mexicano dijo que pueden ir cerca de otros coches, pero que los pilotos necesitan una gran ventaja de rendimiento para adelantar en condiciones normales.
"Es más duro adelantar porque tienes distancias de frenad más cortas, zonas con poco agarre limitadas, menos degradación...", dijo. "Si antes con 1,5 segundos era suficiente, ahora probablemente necesites dos".
- Los F1 están cerca de las 8G en Albert Park
Los pilotos de delante se unieron a los de mitad de parrilla en sus preocupaciones. Lewis Hamilton dijo que el problema de adelantar es "probablemente peor ahora que nunca antes", y teme que seguirá siendo igual el resto del año.
El piloto de Red Bull Max Verstappen se acercó a Kimi Raikkonen en la última parte de la carrera, pero empezó a sufrir en cuanto estuvo "en torno a los dos segundos" del Ferrari.
Raikkonen y Horner piden paciencia
Raikkonen pidió paciencia y perspectiva, asegurando que "nunca fue fácil" adelantar en F1.
"Solo es una carrera y este circuito está lejos de ser uno normal", dijo. "Algunos serán más sencillos y otros más duros este año. Tenemos que ver cómo van las siguientes carreras".
El jefe de Red Bull, Christian Horner, añadió: "Nunca fue fácil adelantar aquí. Esperemos a China y Bahréin, que serán dos circuitos más sencillos para adelantar, antes de lanzar ninguna valoración".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior El pitstop de Williams con los nuevos Pirelli (2.35s), más rápido que en 2016
Siguiente artículo Red Bull cree que Mercedes "no estuvo tan lejos" en Melbourne
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Scott Mitchell
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2019
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Últimas noticias
"Estoy contento de estar vivo": así fue el aterrador accidente de Joey Logano en la NASCAR
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Talladega II
30 min
"Estoy contento de estar vivo": así fue el aterrador accidente de Joey Logano en la NASCAR
Verstappen señala dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de signos!"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Verstappen señala dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de signos!"
Horarios del GP de Malasia de MotoGP en Sepang y cómo verlo en TV
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
2 h
Horarios del GP de Malasia de MotoGP en Sepang y cómo verlo en TV
Ganadores y perdedores del GP de Estados Unidos de F1 en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Ganadores y perdedores del GP de Estados Unidos de F1 en Austin
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse