Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

Las actualizaciones técnicas de los equipos en el último GP del año

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Las actualizaciones técnicas de los equipos en el último GP del año
Por: Giorgio Piola
Coautor: Matthew Somerfield
23 nov. 2018 15:13

Giorgio Piola y Sutton Images nos ofrecen las modificaciones que las escuderías han hecho en sus coches para el GP de Abu Dhabi 2018 de F1.

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El nuevo alerón delantero del Ferrari SF71H

El nuevo alerón delantero del Ferrari SF71H
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari prueba un alerón delantero estilo 2019, similar en el diseño general a su especificación actual, pero con endplates mucho más simples. Eso permitirá al equipo italiano empezar a encontrar el camino en el diseño de su alerón para la próxima temporada.

Morro y alerones delanteros del Ferrari SF71H

Morro y alerones delanteros del Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Aquí se aprecia la comparación entre el alerón tipo 2019 (arriba) y el de 2018 (abajo).

Detalle del alerón delantero del Mercedes-AMG F1 W09

Detalle del alerón delantero del Mercedes-AMG F1 W09
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Un primer plano del alerón delantero del Mercedes W09, cuya complejidad de diseño no veremos la próxima temporada.

Morro y alerones delanteros del Haas F1 Team VF-18

Morro y alerones delanteros del Haas F1 Team VF-18
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Foto de: Mark Sutton

Las dos especificaciones de alerón delantero disponibles para Romain Grosjean. Se aprecian las modificaciones realizadas en la aleta superior, especialmente en la zona próxima al ajustador.

Morro y alerones delanteros del ST13 de la Scuderia Toro Rosso

Morro y alerones delanteros del ST13 de la Scuderia Toro Rosso
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

El diseño del alerón delantero de Toro Rosso, cuyo nivel de complejidad se encuentra ahora al final de su ciclo debido a los alerones mucho más simples que se utilizarán la próxima temporada.

El Scuderia Toro Rosso STR13 en el box

El Scuderia Toro Rosso STR13 en el box
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Foto de: Mark Sutton

Los mecánicos de Toro Rosso y los técnicos de Honda preparan el STR13 para su último gran premio de la temporada.

Llantas de Red Bull

Llantas de Red Bull
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Foto de: Lionel Ng / Sutton Images

Las llantas traseras "acanaladas" del Red Bull, utilizadas para ayudar a regular la temperatura de la rueda y, por ende, del neumático.

Cockpit del Ferrari SF71H

Cockpit del Ferrari SF71H
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Foto de: Giorgio Piola

Una visión general de la cabina del piloto del Ferrari SF71H permite ver el halo y los espejos montados en él.

Alerón delantero del Mercedes-AMG F1 W09

Alerón delantero del Mercedes-AMG F1 W09
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Un vistazo inusual del morro del Mercedes W09.

Detalle del bargeboard del Ferrari SF71H

Detalle del bargeboard del Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Un primer plano del SF71H, con el suelo hacia arriba y las tres bandas colocadas en su borde de ataque, que ayudan a guiar el flujo de aire que pasa.

Detalle aerodinámico en el morro del Ferrari SF71H

Detalle aerodinámico en el morro del Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Un primer plano de la entrada del conducto 'S' del SF71H, que se subdivide en varias secciones.

Detalle del alerón delantero del Ferrari SF71H

Detalle del alerón delantero del Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

El alerón delantero del SF71H, con su endplate dividido y su footplate elevado, que recuerda al diseño utilizado por Red Bull desde hace tiempo.

Detalle aerodinámico del Ferrari SF71H

Detalle aerodinámico del Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Una toma fantástica de las turning vanes del SF71H. Se aprecia que los elementos delanteros están montados en el morro, mientras que los traseros ocupan espacio debajo del chasis.

Detalle de la parte trasera del suelo del Ferrari SF71H

Detalle de la parte trasera del suelo del Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Mirando la parte trasera del Ferrari SF71H podemos ver el nivel de detalle que presentan en los 100 mm exteriores del fondo plano, que se abrió cuando no se modificó la redacción de las reglas, pero sí cambió el ancho del suelo.

Detalle del bargeboard del Ferrari SF71H

Detalle del bargeboard del Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Una gran toma de los bargeboards, la extensión del divisor y el borde delantero del suelo, mostrando la complejidad de esta zona del coche.

McLaren MCL33

McLaren MCL33
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Esta foto no solo nos muestra la decoración especial que usará Fernando Alonso en Abu Dhabi, sino también la complejidad de la sección exterior del fondo plano.

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Autor Giorgio Piola