Los clientes de Ferrari prueban su nueva especificación antes que el equipo oficial

Sauber y Haas han usado la última especificación del motor Ferrari por primera vez en el GP de Hungría, antes que el equipo de fábrica.

Los clientes de Ferrari prueban su nueva especificación antes que el equipo oficial

El piloto de Haas Kevin Magnussen y los chicos de Sauber, Charles Leclerc y Marcus Ericsson, pueden usar un nuevo motor de combustión interna, turbocompresor y MGU-H en Hungaroring.

El compañero de equipo de Magnussen, Romain Grosjean, tiene un nuevo V6, pero no el turbo y el MGU-H porque ya ha usado su tercera unidad de cada elemento y Haas quiere evitar una penalización en parrilla en una carrera en la que adelantar es difícil.

El jefe del equipo de Sauber, Frederic Vasseur, fue cauteloso sobre qué elementos se actualizaron, y afirmó que "la unidad de potencia [el nombre dado todas las piezas como colectivo] ha sido actualizada".

Se entiende que el V6 es una nueva especificación, y que el turbo también ha sido mejorado.

Ferrari no planea utilizar el nuevo motor hasta el GP de Bélgica, después de las vacaciones de verano.

Su decisión de dar a sus clientes el primer uso de la nueva especificación sigue la misma tendencia de principios de temporada, cuando introdujo su primera actualización a través de Haas y Sauber en Mónaco antes de dar a Sebastian Vettel los nuevos componentes una carrera más tarde en Canadá.

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La introducción retrasada de su propia actualización le da a Ferrari la oportunidad de evaluar el rendimiento en pista de la especificación antes de usar hasta su último cambio gratuito de los componentes del motor en Spa, que es más sensible a la potencia.

Vasseur restó importancia a la sugerencia de que los clientes fueron utilizados como conejillos de Indias.

"Si introduces la especificación 2 una carrera antes, tienes que que introducir la 3 una carrera antes", dijo. "Estoy muy contento de poder tenerla lo antes posible".

El rendimiento del motor del fabricante italiano esta temporada ha hecho que su equipo oficial sea el más rápido, y empujó a Haas y Sauber a una posición regular en el top 10.

Vasseur dijo: "Budapest no está realmente relacionado con el motor. Es importante para nosotros ser fiables este fin de semana para crear una buena preparación para Spa y Monza".

"Por supuesto que no puedes tener un Sauber en la Q3 si el motor no funciona y ahora estamos peleando con Renault en cada clasificación".

 

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