Fórmula 1
Los accidentes de Australia comprometen el progreso de Aston Martin
El director de Aston Martin, Mike Krack, admite que el fin de semana del GP de Australia 2022 de F1 podría comprometer los planes de mejoras para el AMR22.
Adam Cooper
Editado: 13 abr 2022, 22:02
Copiar enlace
Compartir en Viber
Sebastian Vettel sufrió dos accidentes durante el fin de semana en Melbourne, uno en la FP3 y otro durante la carrera, mientras que su compañero de equipo, Lance Stroll, también sufrió un incidente en la FP3 y se vio involucrado en un inexplicable accidente con Nicholas Latifi en la Q1.
Tras la carrera, el equipo completó un inventario de los componentes de la carrocería, y calcularon lo que tendrán que hacer ahora para tener un stock decente de piezas de las especificaciones actuales para el próximo Gran Premio de Emilia Romagna.
Por si te lo perdiste:
- Los pilotos de F1 echaron de menos la cuarta zona de DRS en Australia
- Verstappen: "No parece que haya una solución clara"
- Alpine y la buena noticia de la decepción del GP de Australia
Debido a ello, los recursos de producción del equipo tendrán que centrarse en las piezas dañadas, en lugar de crear elementos de nueva especificación para Imola, aunque todavía confían en poder llevar algunas de las actualizaciones previstas para el coche.
"Hemos tenido un fin de semana muy difícil porque hemos tenido muchos daños en los coches", dijo Mike Krack, director de Aston Martin. "Todo empezó el viernes, cuando sufrimos un pequeño problema en la unidad de potencia, que tuvimos que cambiar".
"Así que no tuvimos mucho tiempo. Y luego, obviamente, los incidentes en pista que fueron visibles para todo el mundo y nos costaron mucho tiempo de trabajo".
"Creo que cuando llegamos a Melbourne pensábamos que íbamos a ser un poco mejores. Pero, obviamente, no pudimos demostrarlo durante el fin de semana, porque tuvimos muchos más problemas de los que te puedes permitir en un mismo gran premio".
"Sin embargo, creo que durante la carrera todavía estábamos en una posición en la que veíamos que teníamos posibilidades reales de puntuar, pero finalmente no ocurrió. En general, un fin de semana bastante decepcionante, la verdad”.
"Así que ahora tenemos que recoger todas las piezas que tenemos, ya que estamos empezando a quedarnos sin repuestos. Por lo tanto, es algo que tenemos que solucionar".
Te puede interesar:
- Dudan de la capacidad de Mike Krack para reconducir Aston Martin
- "Con este Aston Martin, Vettel simplemente no quiere esforzarse"
Cuando se le preguntó si los daños de Melbourne comprometerían los planes de actualizar el actual AMR22, Krack admitió que podría ser así.
"Estoy bastante seguro de que habéis contado la cantidad de incidentes y la cantidad de alerones y suspensiones delanteras que hemos dañado. Así que puedes calcular rápidamente cuántos necesitaremos para ir a Imola, y en realidad sí, la respuesta es afirmativa".
"¿Tendremos la capacidad para desarrollar [nuevas piezas], o necesitaremos usar nuestra capacidad para hacer repuestos? Estas discusiones están en curso en estos momentos", explicó Krack.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Vídeo: 5 cosas que aprendimos del GP de Australia 2022 de F1
Siguiente artículo Leclerc explicó que el porposing no es tan molesto en su caso
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
5 m
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Más de
Aston Martin
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 5 h
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 10 h
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Últimas noticias
ESPN seguirá llevando MotoGP a Latinoamérica y suma Estados Unidos desde 2027
MotoGP
MGP MotoGP 47 min
ESPN seguirá llevando MotoGP a Latinoamérica y suma Estados Unidos desde 2027
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar
Dakar
DAKR Dakar 1 h
Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse