Vídeo: el primer abandono de la F1 2025, de un rookie y antes de empezar

El primer abandono de la temporada 2025 de Fórmula 1 llegó incluso antes de empezar la carrera, cuando Isack Hadjar se estrelló en la vuelta de formación sobre mojado. El debutante francés de Racing Bulls perdió el control de su coche al apretar el acelerador en la curva 2, en condiciones complicadas, y acabó contra las barreras de la parte izquierda, dañando especialmente la parte trasera del monoplaza.

Vídeo: accidente de Hadjar antes de empezar el GP de Australia de F1 2025

Aunque intentó reanudar la marcha, no pudo hacerlo e, impotente, tuvo que asumir el abandono y su primer gran mazazo en Fórmula 1 antes siquiera de poder haber empezado la carrera. Al joven debutante se le vio muy afectado tras bajarse del coche, aparentemente llorando y siendo consolado por uno de los comisarios que le atendió.

Dirección de Carrera anunció que la carrera empezaría con 15 minutos de retraso, a las 15:15h locales y 05:15h de España para dar tiempo a recuperar el Racing Bulls que había acabado contra las protecciones. 

Cuando llegó al paddock, Hadjar no se había quitado aún el casco y continuamente con su aspecto derrotado y apareció para consolarle el famoso Anthony Hamilton, padre de Lewis Hamilton. Luego, se vio saliendo del hospitaly de Racing Bulls a Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, que probablemente también se quiso acercar a mostrar su apoyo.

Hadjar había dejado una gran imagen en la clasificación del sábado llegando a la Q2 y clasificándose 11º, pero no pudo confirmarlo en carrera.

La lluvia que había obligado a reducir la carrera de F3 en Australia y a cancelar la carrera principal de F2 se cobró otras dos víctimas nada más empezar la primera ronda de la F1: Jack Doohan también sufrió un accidente en la recta de salida de la curva 5, obligando a salir el Safety Car, y antes de acabar la primera vuelta, Carlos Sainz estrelló su Williams contra las protecciones de la última curva, convirtiéndose en el tercer abandono.

Como el golpe de Sainz había sido en la entrada a la recta principal, los coches que quedaban en carrera tuvieron que pasar por el pitlane detrás del coche de seguridad mientras recuperaban el Williams.