Vídeo: accidente de Alonso en la qualy sprint de Canadá, tras su mejor resultado

 Fernando Alonso rozó el milagro antes de acabar contra el muro en la clasificación sprint del Gran Premio de Canadá 2026 de Fórmula 1. Cuando el asturiano estaba firmando una actuación inesperada con un Aston Martin condenado durante toda la temporada a luchar por evitar la SQ1, un bloqueo de frenos terminó con su sesión antes de tiempo.

El piloto español había dejado una de las sorpresas de la tarde en el Circuit Gilles-Villeneuve. Tras unos entrenamientos libres algo más prometedores para Aston Martin, Alonso confirmó las buenas sensaciones con un 1:15.760 en su primer intento de la SQ1, un tiempo que en ese momento le colocaba virtualmente dentro de la SQ2, en la 14ª posición.

Y no era un espejismo. A falta de apenas dos minutos para el final de la sesión, cuando prácticamente todos los pilotos preparaban su último intento, Alonso seguía empujando para intentar consolidar el pase a la siguiente ronda. Sin embargo, todo se torció en la frenada previa a la chicane del primer sector.

Vídeo: accidente de Alonso en la SQ1 de Canadá mientras rozaba la SQ2

El bicampeón bloqueó las ruedas delanteras, no pudo detener el coche y se fue recto contra el muro, sin llegar siquiera a completar el giro. El impacto no fue especialmente fuerte, pero sí suficiente para provocar la bandera roja y acabar con cualquier opción de seguir soñando con una clasificación muy por encima de las expectativas reales del AMR26.

Nada más detener el coche, Alonso habló por radio para tranquilizar al equipo y asumir el error: "Lo siento, he bloqueado ruedas". El accidente puso un final amargo a una de las sesiones más competitivas de Aston Martin en lo que va de 2026, justo cuando Alonso parecía tener, por primera vez en meses, un coche capaz de pelear algo más que evitar las últimas posiciones, aunque probablemente eran más sus manos que el coche, pues Lance Stroll estaba en 18ª posición a 6 décimas. 

La sesión no acabó en bandera roja, pues los comisarios tenían que reparar las barreras que quedaron algo dañadas y los pilotos tendrían 1:46 para tratar de dar una última vuelta muy rápida. La SQ1 terminaba para el asturiano, pese que su tiempo le podía servir para salir bastante por delante de lo que está acostumbrado en 2026 de cara a la Carrera Sprint.