Fórmula 1
14 ago.
FP3 en
17 Horas
:
57 Minutos
:
05 Segundos
04 sept.
FP1 en
20 días
R
GP de Toscana
11 sept.
Próximo evento en
27 días
25 sept.
FP1 en
41 días
R
GP de Eifel
09 oct.
Próximo evento en
55 días
23 oct.
Próximo evento en
69 días
R
GP Emilia Romagna
31 oct.
Próximo evento en
77 días

El 2019 de Alonso: gloria, retos y un solo borrón

compartidos
comentarios
El 2019 de Alonso: gloria, retos y un solo borrón
Por:
29 dic. 2019 17:47

En su primer año desde que dejó la Fórmula 1, Alonso se ha subido a coches de por lo menos cinco categorías. Repasamos en imágenes su temporada 2019.

Fernando Alonso completó en 2019 su primer año desde 2002 sin disputar la temporada de Fórmula 1. Sin embargo, el asturiano se ha ganado su fama de piloto versátil y salió victorioso en varios de los retos a los que se enfrentó durante todo el curso, logrando ser campeón del mundo.

Ese título llegó en el Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), donde sumó cinco victorias y dos segundos puestos en el campeonato que empezó en 2018 y acabó este año. Y, además del título, ganó las legendarias 24 horas de Le Mans por segunda vez.

Pero la temporada de Alonso no se limitó a la gloria en las carreras de resistencia. También afrontó una fase de aprendizaje en raids y sufrió un duro varapalo en Indianápolis. Recordamos la temporada 2019 de Alonso en el automovilismo:

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

Galería
Lista

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
1/43

Foto de: Art Fleischmann

El equipo Cadillac # 10, compuesto por Renger Van Der Zande, Jordan Taylor, Fernando Alonso y Kamui Kobayashi, se clasificó sexto para la parrilla de salida.

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
2/43

Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

En su primera tanda al volante, Alonso cogió el coche en quinta posición y superó a sus oponentes uno por uno para ponerse primero y abrir un hueco de 21 segundos ante el segundo.

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
3/43

Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

Bajo la lluvia, el español aceleró para ser líder también en su segundo relevo, logrando incluso una ventaja de 55 segundos.

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
4/43

Foto de: Art Fleischmann

En su tercer y último relevo, Alonso se subió al coche en segunda posición y aprovechó un error de Felipe Nasr para recuperar el liderato y alcanzar la bandera a cuadros en primer lugar.

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
5/43

Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

Fue la primera victoria del asturiano en Daytona. En 2018 había abandonado la carrera con problemas mecánicos después de salir 13º.

Febrero: vuelve a la F1 con McLaren

Febrero: vuelve a la F1 con McLaren
6/43

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

En febrero, McLaren anunció que el español asumiría el cargo de embajador de la marca y probaría el coche 2019 en algún momento durante la temporada.

Febrero: acude a los test de F1

Febrero: acude a los test de F1
7/43

Foto de: LAT Images

De hecho, Alonso estuvo en la segunda semana de la pretemporada 2019 de Fórmula 1, en Barcelona, viendo el nuevo McLaren

Abril: se sube al nuevo McLaren

Abril: se sube al nuevo McLaren
8/43

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

En abril, Alonso se puso al volante del monoplaza de Woking y apoyó al equipo en los test de neumáticos de Pirelli.

Abril: se sube al nuevo McLaren

Abril: se sube al nuevo McLaren
9/43

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El español dio 64 vueltas en el primer día de entrenamientos y 69 más en el segundo, acumulando kilometraje y ayudando al equipo a comprender mejor la próxima generación de neumáticos de la marca italiana.

Abril: se sube al nuevo McLaren

Abril: se sube al nuevo McLaren
10/43

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Como el objetivo del equipo era evaluar los nuevos compuestos, los tiempos por vuelta se consideraron de poca relevancia.

Abril: se sube al nuevo McLaren

Abril: se sube al nuevo McLaren
11/43

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Tras esa experiencia, Alonso dijo que este año se sentía mejor piloto.

Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC

Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC
12/43

Foto de: Alexander Trienitz

En 2018, los pilotos del Toyota #8 Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi ya habían logrado victorias en Spa y Le Mans y dos segundos puestos en Japón y China. En Sebring, comenzaron desde la pole.

Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC

Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC
13/43

Foto de: Alexander Trienitz

En carrera no dieron opción a sus rivales y ganaron las 1.000 millas de Sebring a mediados de marzo.

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar
14/43

Foto de: Toyota Racing

Su 2019 no se limitó a las carreras sobre asfalto. Alonso recibió la oportunidad de Toyota de ponerse a los mandos del Hilux ganador del Dakar 2019 en Sudáfrica.

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar
15/43

Foto de: Toyota Racing

La primera experiencia controlada del español estuvo autorizada por Giniel de Villiers, pieza clave del equipo Gazoo Racing Sudáfrica.

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar
16/43

Foto de: Toyota Racing

Después de la primera experiencia, Alonso aseguró disfrutar con el coche de raids y dejó claro que este tipo de eventos no se los tomaba como simple diversión.

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC
17/43

Foto de: JEP / Motorsport Images

En su siguiente carrera, Alonso, Buemi y Nakagima volvieron a ganar, esta vez en las 6 horas de Spa.

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC
18/43

Foto de: Paul Foster

Fue la segunda victoria consecutiva de Alonso y sus compañeros en el circuito belga.

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC
19/43

Foto de: JEP / Motorsport Images

Unos días antes del triunfo, Alonso y Toyota confirmaron que el piloto dejaría el equipo cuando acabara la temporada.

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
20/43

Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA

En 2017, Fernando Alonso llegó a liderar las 500 Millas de Indianápolis, pero su motor Honda falló y abandonó la carrera. Aun así, fue considerado el mejor debutante de esa edición.

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
21/43

Foto de: Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

En su segundo intento, McLaren se asoció con Carlin y fabricó un coche exclusivo para que Alonso compitiera en la carrera.

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
22/43

Foto de: McLaren

Sin embargo, después de un accidente en los libres de Indianápolis, el equipo tuvo problemas logísticos y no pudo dar un nuevo coche al español, arrancando una serie de despropósitos históricos.

Recuerda:

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
23/43

Foto de: Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

Alonso no pudo clasificarse entre los 30 primeros para la carrera, y fue a una especie de 'repesca' en la que también cayó eliminado, quedándose sin poder disputar la prueba.

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
24/43

Foto de: IndyCar Series

Tras el fracaso Gil de Ferran, director deportivo de McLaren, se disculpó con el español por los errores del equipo de Indianápolis.

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
25/43

Foto de: JEP / Motorsport Images

Alonso y sus compañeros de equipo llegaron a la carrera final del campeonato en Le Mans con el título casi en la mano.

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
26/43

Foto de: Marc Fleury

Después de haber ganado esa histórica carrera en 2018, Alonso dijo que la prioridad sería asegurarse el título en lugar de luchar por el triunfo.

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
27/43

Foto de: Jose Mario Dias

Después de comenzar en segundo lugar, el trío Alonso-Buemi-Nakajima logró batir al otro Toyota en las últimas horas de la carrera para asegurarse su segunda victoria consecutiva en la legendaria cita.

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
28/43

Foto de: Jose Mario Dias

Con su segunda victoria en La Sarthe, el español se convirtió en el primer piloto de la historia en ganar dos veces en Mónaco y Le Mans, superando a Tazio Nuvolari, Bruce McLaren, Jochen Rindt y Maurice Trintignant.

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
29/43

Foto de: Jose Mario Dias

Con dos victorias en cada una de las dos históricas carreras europeas, Alonso "solo necesita" ganar en las 500 Millas de Indianápolis para convertirse en el segundo piloto de la historia en lograr la triple corona, conseguida solo por Graham Hill entre 1963 y 1972.

Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020

Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020
30/43

Foto de: Toyota Racing

Aunque no fue hasta un mes después cuando se hizo oficial su participación en el Dakar 2020, Alonso comenzó los entrenamientos en el desierto de Namibia.

Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020

Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020
31/43

Foto de: Toyota Racing

Allí se encontró con grandes dunas durante los cuatro días de prueba y dijo estar sorprendido por el tamaño del desafío.

Septiembre: otro test, esta vez en Polonia

Septiembre: otro test, esta vez en Polonia
32/43
Alonso completó otro día y medio de pruebas en pistas y terreno duro en Polonia con el equipo Overdrive, encargado de la logística de Gazoo Racing Sudáfrica.

Septiembre: primera carrera en Sudáfrica

Septiembre: primera carrera en Sudáfrica
33/43

Foto de: Toyota

Tras el test en Namibia, Alonso participó en su primera carrera de raids, la Lichtenburg 400 en Sudáfrica, donde completó la prueba, pero no fue clasificado por haber perdido demasiado tiempo tras volcar y dañar su parabrisas.

Septiembre: en las dunas de Qatar con Al Attiyah

Septiembre: en las dunas de Qatar con Al Attiyah
34/43

Foto de: Toyota Racing

Tras acabar su primera experiencia competitiva en raids, Alonso se trasladó a Doha para seguir aprendiendo a surfear las dunas, esta vez de la mano de Nasser Al Attiyah, tres veces ganador del Dakar.

Septiembre: presente en el GP de Italia

Septiembre: presente en el GP de Italia
35/43

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alonso acudió a Monza para el GP de Italia 2019 y allí, preguntado por la Fórmula 1, mantuvo que no descarta nada para 2021, cuando la categoría estrena nuevo reglamento.

Octubre: el primer rally, en Marruecos

Octubre: el primer rally, en Marruecos
36/43

Foto de: Toyota Racing

Del 3 al 9 de octubre, Alonso estuvo junto al resto del equipo Gazoo Racing Sudáfrica en el Rally de Marruecos, última cita puntuable del campeonato del mundo FIA de Cross-Country. Allí sufrió el primer día con varios pinchazos.

Octubre: el primer rally, en Marruecos

Octubre: el primer rally, en Marruecos
37/43

Foto de: Rally de Marruecos

Aunque tuvieron otro grave percance el tercer día, teniendo que abandonar la etapa con su Hilux muy dañado, se repusieron en las dos últimas jornadas y acabaron en el top 10 en ambas, aunque muy lejos en la general.

Noviembre: el primer podio, en Arabia Saudí

Noviembre: el primer podio, en Arabia Saudí
38/43

Foto de: Toyota Racing

En su última competición previa al Dakar, precisamente en tierra saudíes, Alonso y Coma se subieron por primera vez al podio en el rally Ula Neom. La evolución del español sorprendió a Toyota, que le vio preparado ya para la gran aventura.

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina
39/43

Foto de: Toyota Racing

Días después de terminar tercero en Arabia Saudí, Alonso asistió a un evento promocional de Toyota en Argentina.

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina
40/43

Foto de: Toyota Racing

Alonso condujo el Toyota del Super TC 2000, una competencia argentina similar al Stock Car brasileño. Una de las celebridades que se puso del lado del español fue Matías Rossi, una estrella en la categoría que estará en Stock Car 2020.

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina
41/43

Foto de: Toyota Racing

Alonso condujo el Toyota por el circuito argentino varias vueltas y quedó impresionado por su velocidad con el coche que acababa de conocer.

Diciembre: acude a la última carrera de la F1 2019

Diciembre: acude a la última carrera de la F1 2019
42/43

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Alonso estuvo presente en el GP de Abu Dhabi, en el circuito que un año antes le había despedido con todos los honores. Pero su compromiso en ese país, esta vez, era otro (siguiente foto)

Diciembre: último test en Abu Dhabi antes del Dakar 2020

Diciembre: último test en Abu Dhabi antes del Dakar 2020
43/43

Foto de: Toyota Racing

Alonso y Coma completaron un último test en las complejas dunas de Abu Dhabi a principios de diciembre. A partir de ahí, todo estaba listo para el mayor reto de su carrera deportiva.

Te gustará:

Galería: los campeones del mundo de la década de los 90's

Artículo Anterior

Galería: los campeones del mundo de la década de los 90's

Siguiente artículo

10 pilotos de F1 "olvidados" de la década de 2010

10 pilotos de F1 "olvidados" de la década de 2010