El 2019 de Alonso: gloria, retos y un solo borrón

En su primer año desde que dejó la Fórmula 1, Alonso se ha subido a coches de por lo menos cinco categorías. Repasamos en imágenes su temporada 2019.

El 2019 de Alonso: gloria, retos y un solo borrón
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Fernando Alonso completó en 2019 su primer año desde 2002 sin disputar la temporada de Fórmula 1. Sin embargo, el asturiano se ha ganado su fama de piloto versátil y salió victorioso en varios de los retos a los que se enfrentó durante todo el curso, logrando ser campeón del mundo.

Ese título llegó en el Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), donde sumó cinco victorias y dos segundos puestos en el campeonato que empezó en 2018 y acabó este año. Y, además del título, ganó las legendarias 24 horas de Le Mans por segunda vez.

Pero la temporada de Alonso no se limitó a la gloria en las carreras de resistencia. También afrontó una fase de aprendizaje en raids y sufrió un duro varapalo en Indianápolis. Recordamos la temporada 2019 de Alonso en el automovilismo:

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Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
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El equipo Cadillac # 10, compuesto por Renger Van Der Zande, Jordan Taylor, Fernando Alonso y Kamui Kobayashi, se clasificó sexto para la parrilla de salida.

Foto de: Art Fleischmann

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
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En su primera tanda al volante, Alonso cogió el coche en quinta posición y superó a sus oponentes uno por uno para ponerse primero y abrir un hueco de 21 segundos ante el segundo.

Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
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Bajo la lluvia, el español aceleró para ser líder también en su segundo relevo, logrando incluso una ventaja de 55 segundos.

Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
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En su tercer y último relevo, Alonso se subió al coche en segunda posición y aprovechó un error de Felipe Nasr para recuperar el liderato y alcanzar la bandera a cuadros en primer lugar.

Foto de: Art Fleischmann

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)
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Fue la primera victoria del asturiano en Daytona. En 2018 había abandonado la carrera con problemas mecánicos después de salir 13º.

Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

Febrero: vuelve a la F1 con McLaren
Febrero: vuelve a la F1 con McLaren
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En febrero, McLaren anunció que el español asumiría el cargo de embajador de la marca y probaría el coche 2019 en algún momento durante la temporada.

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Febrero: acude a los test de F1
Febrero: acude a los test de F1
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De hecho, Alonso estuvo en la segunda semana de la pretemporada 2019 de Fórmula 1, en Barcelona, viendo el nuevo McLaren

Foto de: LAT Images

Abril: se sube al nuevo McLaren
Abril: se sube al nuevo McLaren
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En abril, Alonso se puso al volante del monoplaza de Woking y apoyó al equipo en los test de neumáticos de Pirelli.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Abril: se sube al nuevo McLaren
Abril: se sube al nuevo McLaren
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El español dio 64 vueltas en el primer día de entrenamientos y 69 más en el segundo, acumulando kilometraje y ayudando al equipo a comprender mejor la próxima generación de neumáticos de la marca italiana.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Abril: se sube al nuevo McLaren
Abril: se sube al nuevo McLaren
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Como el objetivo del equipo era evaluar los nuevos compuestos, los tiempos por vuelta se consideraron de poca relevancia.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Abril: se sube al nuevo McLaren
Abril: se sube al nuevo McLaren
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Tras esa experiencia, Alonso dijo que este año se sentía mejor piloto.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC
Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC
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En 2018, los pilotos del Toyota #8 Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi ya habían logrado victorias en Spa y Le Mans y dos segundos puestos en Japón y China. En Sebring, comenzaron desde la pole.

Foto de: Alexander Trienitz

Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC
Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC
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En carrera no dieron opción a sus rivales y ganaron las 1.000 millas de Sebring a mediados de marzo.

Foto de: Alexander Trienitz

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar
Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar
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Su 2019 no se limitó a las carreras sobre asfalto. Alonso recibió la oportunidad de Toyota de ponerse a los mandos del Hilux ganador del Dakar 2019 en Sudáfrica.

Foto de: Toyota Racing

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar
Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar
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La primera experiencia controlada del español estuvo autorizada por Giniel de Villiers, pieza clave del equipo Gazoo Racing Sudáfrica.

Foto de: Toyota Racing

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar
Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar
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Después de la primera experiencia, Alonso aseguró disfrutar con el coche de raids y dejó claro que este tipo de eventos no se los tomaba como simple diversión.

Foto de: Toyota Racing

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC
Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC
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En su siguiente carrera, Alonso, Buemi y Nakagima volvieron a ganar, esta vez en las 6 horas de Spa.

Foto de: JEP / Motorsport Images

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC
Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC
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Fue la segunda victoria consecutiva de Alonso y sus compañeros en el circuito belga.

Foto de: Paul Foster

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC
Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC
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Unos días antes del triunfo, Alonso y Toyota confirmaron que el piloto dejaría el equipo cuando acabara la temporada.

Foto de: JEP / Motorsport Images

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
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En 2017, Fernando Alonso llegó a liderar las 500 Millas de Indianápolis, pero su motor Honda falló y abandonó la carrera. Aun así, fue considerado el mejor debutante de esa edición.

Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
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En su segundo intento, McLaren se asoció con Carlin y fabricó un coche exclusivo para que Alonso compitiera en la carrera.

Foto de: Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
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Sin embargo, después de un accidente en los libres de Indianápolis, el equipo tuvo problemas logísticos y no pudo dar un nuevo coche al español, arrancando una serie de despropósitos históricos.

Recuerda:

Foto de: McLaren

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
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Alonso no pudo clasificarse entre los 30 primeros para la carrera, y fue a una especie de 'repesca' en la que también cayó eliminado, quedándose sin poder disputar la prueba.

Foto de: Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado
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Tras el fracaso Gil de Ferran, director deportivo de McLaren, se disculpó con el español por los errores del equipo de Indianápolis.

Foto de: IndyCar Series

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
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Alonso y sus compañeros de equipo llegaron a la carrera final del campeonato en Le Mans con el título casi en la mano.

Foto de: JEP / Motorsport Images

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
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Después de haber ganado esa histórica carrera en 2018, Alonso dijo que la prioridad sería asegurarse el título en lugar de luchar por el triunfo.

Foto de: Marc Fleury

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
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Después de comenzar en segundo lugar, el trío Alonso-Buemi-Nakajima logró batir al otro Toyota en las últimas horas de la carrera para asegurarse su segunda victoria consecutiva en la legendaria cita.

Foto de: Jose Mario Dias

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
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Con su segunda victoria en La Sarthe, el español se convirtió en el primer piloto de la historia en ganar dos veces en Mónaco y Le Mans, superando a Tazio Nuvolari, Bruce McLaren, Jochen Rindt y Maurice Trintignant.

Foto de: Jose Mario Dias

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans
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Con dos victorias en cada una de las dos históricas carreras europeas, Alonso "solo necesita" ganar en las 500 Millas de Indianápolis para convertirse en el segundo piloto de la historia en lograr la triple corona, conseguida solo por Graham Hill entre 1963 y 1972.

Foto de: Jose Mario Dias

Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020
Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020
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Aunque no fue hasta un mes después cuando se hizo oficial su participación en el Dakar 2020, Alonso comenzó los entrenamientos en el desierto de Namibia.

Foto de: Toyota Racing

Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020
Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020
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Allí se encontró con grandes dunas durante los cuatro días de prueba y dijo estar sorprendido por el tamaño del desafío.

Foto de: Toyota Racing

Septiembre: otro test, esta vez en Polonia
Septiembre: otro test, esta vez en Polonia
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Alonso completó otro día y medio de pruebas en pistas y terreno duro en Polonia con el equipo Overdrive, encargado de la logística de Gazoo Racing Sudáfrica.
Septiembre: primera carrera en Sudáfrica
Septiembre: primera carrera en Sudáfrica
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Tras el test en Namibia, Alonso participó en su primera carrera de raids, la Lichtenburg 400 en Sudáfrica, donde completó la prueba, pero no fue clasificado por haber perdido demasiado tiempo tras volcar y dañar su parabrisas.

Foto de: Toyota

Septiembre: en las dunas de Qatar con Al Attiyah
Septiembre: en las dunas de Qatar con Al Attiyah
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Tras acabar su primera experiencia competitiva en raids, Alonso se trasladó a Doha para seguir aprendiendo a surfear las dunas, esta vez de la mano de Nasser Al Attiyah, tres veces ganador del Dakar.

Foto de: Toyota Racing

Septiembre: presente en el GP de Italia
Septiembre: presente en el GP de Italia
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Alonso acudió a Monza para el GP de Italia 2019 y allí, preguntado por la Fórmula 1, mantuvo que no descarta nada para 2021, cuando la categoría estrena nuevo reglamento.

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Octubre: el primer rally, en Marruecos
Octubre: el primer rally, en Marruecos
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Del 3 al 9 de octubre, Alonso estuvo junto al resto del equipo Gazoo Racing Sudáfrica en el Rally de Marruecos, última cita puntuable del campeonato del mundo FIA de Cross-Country. Allí sufrió el primer día con varios pinchazos.

Foto de: Toyota Racing

Octubre: el primer rally, en Marruecos
Octubre: el primer rally, en Marruecos
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Aunque tuvieron otro grave percance el tercer día, teniendo que abandonar la etapa con su Hilux muy dañado, se repusieron en las dos últimas jornadas y acabaron en el top 10 en ambas, aunque muy lejos en la general.

Foto de: Rally de Marruecos

Noviembre: el primer podio, en Arabia Saudí
Noviembre: el primer podio, en Arabia Saudí
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En su última competición previa al Dakar, precisamente en tierra saudíes, Alonso y Coma se subieron por primera vez al podio en el rally Ula Neom. La evolución del español sorprendió a Toyota, que le vio preparado ya para la gran aventura.

Foto de: Toyota Racing

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina
Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina
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Días después de terminar tercero en Arabia Saudí, Alonso asistió a un evento promocional de Toyota en Argentina.

Foto de: Toyota Racing

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina
Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina
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Alonso condujo el Toyota del Super TC 2000, una competencia argentina similar al Stock Car brasileño. Una de las celebridades que se puso del lado del español fue Matías Rossi, una estrella en la categoría que estará en Stock Car 2020.

Foto de: Toyota Racing

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina
Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina
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Alonso condujo el Toyota por el circuito argentino varias vueltas y quedó impresionado por su velocidad con el coche que acababa de conocer.

Foto de: Toyota Racing

Diciembre: acude a la última carrera de la F1 2019
Diciembre: acude a la última carrera de la F1 2019
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Alonso estuvo presente en el GP de Abu Dhabi, en el circuito que un año antes le había despedido con todos los honores. Pero su compromiso en ese país, esta vez, era otro (siguiente foto)

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Diciembre: último test en Abu Dhabi antes del Dakar 2020
Diciembre: último test en Abu Dhabi antes del Dakar 2020
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Alonso y Coma completaron un último test en las complejas dunas de Abu Dhabi a principios de diciembre. A partir de ahí, todo estaba listo para el mayor reto de su carrera deportiva.

Foto de: Toyota Racing

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