Momentos a recordar de la historia del GP de Japón

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Momentos a recordar de la historia del GP de Japón
4 oct. 2017 18:51

El Gran Premio de Japón es histórico en el calendario de la Fórmula 1, así que recordamos algunos de los momentos más famosos en la carrera ya una tradición en la carrera del país del sol naciente.

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Primeras visitas a Fuji

Primeras visitas a Fuji
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Foto de: XPB Images

Los dos primeros grandes premios de Japón se llevaron a cabo en el moderno circuito de Fuji, a los pies del famoso Monte Fuji, en 1976 y 1977. Después, la carrera japonesa fue retirada del calendario para posteriormente volver en el año 1987 bajo la presión de Honda.

Abandono de Lauda, título de Hunt

Abandono de Lauda, título de Hunt
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Foto de: Sutton Motorsport Images

En la primera edición del GP de Japón, en 1976, la carrera se celebró bajo una lluvia torrencial, y estuvo marcado por el duelo entre James Hunt (McLaren) y Niki Lauda (Ferrari) por el campeonato. Lauda, aún sin recuperar de sus heridas por el accidente en Nürburbring, abandonó en la segunda vuelta, mientras que Hunt se las arreglaba para terminar tercero y ganar la corona con solo un punto de ventaja sobre el austriaco.

El tercer título de Piquet tras K.O de Mansell

El tercer título de Piquet tras K.O de Mansell
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Foto de: Williams F1

En 1987, los pilotos de Williams-Honda, Nelson Piquet y Nigel Mansell, luchaban entre sí por el título. Sin embargo, durante las pruebas del Gran Premio de Japón, el británico sufrió un gran accidente que le hizo recaer de las fracturas en las vértebras que sufrió en la Fórmula Ford. Mansell fue incapaz de competir en la carrera ni en la ronda final de la temporada, por lo que Piquet se coronó campeón por tercera vez en su carrera.

Senna vs Prost

Senna vs Prost
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Foto de: XPB Images

Recordar Suzuka inevitablemente nos lleva a pensar en el Prost vs Senna. En 1988, el equipo McLaren-Honda dominaba escandalosamente el campeonato. El título se lo jugaban entre Ayrton Senna y Alain Prost. En la carrera de Japón, Senna intentó adelantar a Prost en la chicane, pero el francés le cerró la puerta. Ayrton, con la ayuda de los comisarios, consigue seguir en pista, aunque luego sería descalificado y eso dio el mundial definitivamente a Prost.

Los japoneses 'triunfan' en casa

Los japoneses 'triunfan' en casa
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Foto de: Jean-Francois Galeron

17 pilotos japoneses han competido en la Fórmula 1. El mejor resultado conseguido por un piloto nipón fue en 1990, cuando Aguri Suzuki quedó tercero con un Lola-Lamborghini del equipo Larrousse (a la derecha en la foto). Posteriormente Kamui Kobayashi lo repetiría en 2012 con Sauber-Ferrari, también en Japón, y en 2004 Takuma Sato también logró podio en el GP de Estados Unidos 2004 con BAR-Honda.

Los tres cicuitos

Los tres cicuitos
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Foto de: XPB Images

Tres circuitos japoneses han albergado una carrera de Fórmula 1: Fuji,Suzuka y TI Aida (Okayama). Este último fue el escenario de las únicas ediciones del Gran Premio del Pacífico, que ganó Michael Schumacher con Benetton-Ford en 1994 y Benetton-Renault en 1995 (foto).

Tormenta prefecta

Tormenta prefecta
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Foto de: Jaguar Cars and Wieck Media Services, Inc.

En 2004, la sesión de clasificación fue cancelada por la devastadora tormenta provocada por un tifón que hizo caer lluvias torrenciales sobre Suzuka. La sesión se pospuso para el domingo por la mañana y la carrera del Gran Premio se disputó un par de horas más tarde.

El abandono más amargo de Michael Schumacher

El abandono más amargo de Michael Schumacher
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Foto de: XPB Images

Al GP de Japón 2006, Michael Schumacher y Alonso llegaban empatados en el mundial. El alemán estaba en línea ascendente y había ganado las dos anteriores carreras. Lideraba sin problemas también en Suzuka pero, falta de 17 vueltas y seis años después de la anterior rotura de motor, el propulsor del Ferrari dijo 'basta', dejando en bandeja la victoria y el campeonato de Alonso. Uno de los grandes varapalos de la era moderna para Ferrari.

El récord

El récord
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Foto de: XPB Images

La mayor diferencia en la meta entre el ganador y el segundo en el circuito de Suzuka es de 20"639, y se dio cuando Sebastian Vettel de Red Bull, acabó por delante de Felipe Massa (Ferrari) en 2012.

Una gran frenada

Una gran frenada
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Foto de: XPB Images

En el circuito de Suzuka es donde se dio la frenada más grande. Ocurrió en la vuelta 16 del GP de Japón en el 2015. El coche de Daniil Kvyat redujo 200 km/h en 145 metros. El piloto sufrió una desaceleración de 4.1 G pisando el pedal con una presión de 145 kg.

Una pérdida terrible

Una pérdida terrible
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Foto de: XPB Images

Jules Bianchi falleció en julio de 2015, pero en octubre de 2014, durante el GP de Japón, sufrió el brutal accidente que acabaría con su vida. Una de esas cosas que nunca querríamos recordar pero que, como la admiración por el joven talento llamado a lograr grandes éxitos, no se olvidan.

Lo último para Nico Rosberg

Lo último para Nico Rosberg
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Foto de: Daimler AG

Aunque la última gran tarde en Fórmula 1 para Nico Rosberg fue la del GP de Abu Dhabi, cuando se proclamó campeón, su último fin de semana dominante fue el del GP de Japón 2016. Allí logró su pole número 30 y su victoria número 23. Tras esa prueba disputó cuatro más, pero aquellas fueron su última pole position y su último triunfo.

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Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Japón
Lugar Suzuka
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