Sainz seguirá en la Extreme E y se perfila la parrilla de 2022

La pasada semana la Extreme E tuvo un agitado mercado de fichajes, ya que la actual campeona de la categoría eléctrica, Molly Taylor, se separó del Rosberg X Racing, el equipo del expiloto de Fórmula 1 que consiguió el título en 2016, mientras que el cuatro veces ganador del Rally Dakar, Nasser Al Attiyah, sustituyó a Mattias Ekstrom en el ABT CUPRA.

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La lista de inscritos sigue anunciándose a menos de 10 días de la cita inaugural en Neom (Arabia Saudí), y en este caso es Carlos Sainz el protagonista de la Extreme E. El piloto madrileño continuará por segundo curso consecutivo en esta novedosa competición que busca crecer en 2022.

El dos veces campeón del WRC tendrá a su lado a Laia Sanz, quien también estuvo a bordo del vehículo del Acciona Sainz XE Team en la pasada campaña. La española es toda una experta sobre las dos ruedas en el Dakar, y se aventuró en la categoría de coches con los consejos de Sainz, como él mismo reconoció durante la celebración del rally.

Sainz, con 59 años, tiene este proyecto en la Extreme E, y complementará sus actuaciones con la participación en el objetivo final del Audi RS Q e-tron eléctrico, que será vencer en el Dakar en 2023.

Por su parte, Chip Ganassi Racing contará con los servicios de Kyle Leduc y Sara Price. El dúo estadounidense mostró destellos de un gran ritmo en 2021, pero los accidentes y las faltas de fiabilidad les relegaron a la octava plaza de los nueve participantes en la clasificación.

El jefe del equipo, Dave Berkenfield, declaró a Motorsport.com: "Hemos visto muchos pequeños momentos de cosas buenas de Kyle y Sara. El ritmo está ahí, estoy menos preocupado por eso, y lo que más espero ver es la consistencia y el pilotaje inteligente".

"Para nuestro conjunto, ahora mismo, intentamos definir la velocidad de la carrera, llevar el coche a meta y meter a Kyle y Sara esa mentalidad", explicó.

Andretti United, con Timmy Hansen y Catie Munnings, y el X44 de Lewis Hamilton, con la pareja formada por Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez, se mantienen sin cambios en la alienación.

McLaren Racing debuta con Emma Gilmour y Tanner Foust a los mandos del vehículo eléctrico, mientras que Veloce Racing se presentará con la nueva dupla de Lance Woolridge y Christine Giampaoli Zonca.

Solo dos escuderías permanecen sin anunciar sus pilotos, y aunque Xite Energy aseguró que estaba dispuesto a abandonar la categoría, parece que han cambiado de opinión en el Hispano Suiza y renovarán el acuerdo para quedarse.

El interés de Oliver Bennett por la Extreme E se ha enfriado después del evento de Dorset el pasado mes de diciembre.

La mayor incertidumbre sigue siendo JBXE. Jenson Button declaró que era importante encontrar un patrocinador antes de formar parte del campeonato en 2022, y aún no ha revelado el nombre de sus pilotos, pero se sabe que han perdido a Mikaela Ahlin-Kottulinsky, que se marcha al equipo campeón de Nico Rosberg.

Parece que los organizadores pretenden hacer que el JBXE se quede en la categoría para asegurarse una parrilla de 10 equipos en la primera carrera del año en territorio saudí.