Jutta Kleinschmidt se estrena en la Extreme E con CUPRA

El equipo CUPRA del Extreme E anunció a última hora del viernes que tendrá que recurrir a la piloto sustituto del campeonato por la indisposición de Claudia Hürtgen.

Jutta Kleinschmidt volverá a competir por primera vez desde sus tiempos con el MINI zebra-buggy en la Baja Aragón 2016.

La piloto alemana de 58 años, presidente de la comisión de Cross-Country de la FIA desde 2019 y piloto reserva de la Extreme E –nueva categoría de SUV 100% eléctricos– junto a Timo Scheider, sustituirá a su compatriota Claudia Hürtgen, que se ha encontrado indispuesta debido a un virus estomacal después de completar el shakedown, según confirmó CUPRA.

La presencia de la ganadora del Dakar 2001 será un impulso a nivel de imagen para el equipo Abt CUPRA, pero habrá que ver a qué nivel es capaz de rendir en las dos rondas de clasificación de este sábado (13:30h y 18:00h, hora peninsular española).

La primera cita del campeonato no fue un camino de rosas para CUPRA, que sufrió sendos accidentes en la clasificación y en la final de consolación. Pero esperan levantar el vuelo en esta segunda prueba.

El shakedown del Ocean XPrix de este viernes vio cómo el piloto sueco de CUPRA, Mattias Ekström, fue el más rápido en el circuito de 6,3 km en los alrededores del Lago Rosa de Dakar (Senegal) y a orillas del Atlántico.

Ekström batió a Sébastien Loeb y su X44 por 1,1 segundos tras marcar un 4:50.580 como mejor registro. Pero el mejor tiempo combinado lo marcó Andretti Autosport, gracias al buen hacer de Timmy Hansen y Catie Munnings, que lograron un 11:29.863, a pesar del susto que se llevó la británica en su intento.

Vídeo del susto de Munnings en el shakedown del Ocean XPrix

Los ganadores de la primera cita en Al Ula, el Rosberg X Racing, acabaron a dos segundos de los mejores con Johan Kristoffersson y Molly Taylor. Mientras que Cristina Gutiérrez y Loeb se quedaron a solo nueve décimas, en tercer lugar.