Cristina Gutiérrez y Loeb repiten en la primera clasificación en Cerdeña

El nueve veces campeón del mundo de rallies y la española se situaron a la cabeza de la tabla de resultados este sábado por la mañana en la base de la OTAN de Teulada, con un tiempo combinado de 11:05.105 para liderar con más de 12 segundos de ventaja.

Al igual que ocurrió el viernes en los entrenamientos, el alto desgaste afectó a los nueve equipos.

La tripulación del Rosberg X Racing, líder del campeonato, sufrió un vuelco, mientras que al piloto de Andretti United, Timmy Hansen, se le salió el hombro tres veces mientras luchaba con un problema en la dirección asistida.

En un comienzo muy lento de la primera de las dos tandas de clasificación, las tres primeras tripulaciones sufrieron incidentes, y tanto Xite Energy Racing como Chip Ganassi Racing se retiraron.

El tricampeón del mundo de rallycross Johan Kristoffersson fue el primer piloto en salir al circuito de 7,03 kilómetros al volante del RXR, antes de ceder el testigo a Taylor.

Por segunda vez consecutiva, la campeona australiana de rallies volcó, pero aterrizó en posición vertical y pudo completar su tanda. La ganadora de la prueba de Arabia Saudí y Senegal se puso de lado en una cresta y cuando el Odyssey 21 se salió de la trazada limpia, las ruedas se clavaron y volcó.

Taylor, que probablemente perdió el control al golpear una piedra, fue capaz de aterrizar sobre las ruedas y continuar solo con daños en la parte trasera de la carrocería. Al final hicieron una marca de 11:37.557

A continuación, la tanda de Chip Ganassi Racing terminó antes de tiempo por un fallo en la suspensión en la vuelta de Sara Price.

La mala suerte se cebó con el equipo estadounidense, cuando el coche se desestabilizó en una serie de crestas y Price cortó un marcador que señalaba una piedra oculta, retirándose en el acto y dejando a su compañero Kyle Leduc sin salir.

El siguiente en salir a pista fue el equipo Xite Energy Racing, que también tuvo que abandonar cuando Christine Giampaoli Zonca sufrió una rotura de la dirección.

La puesta a punto del coche parecía no ser la correcta, ya que tanto ella como su compañero Bennett se vieron afectados por los baches antes de que la suspensión cediera y se doblara la rueda delantera derecha.

El siguiente en salir fue el X44, que tampoco se libró de sobresaltos. Cristina Gutiérrez perdió el control de la parte trasera y se fue por los arbustos en la estrecha sección del "súper sector", pero pudo continuar antes de ceder el volante a Loeb.

Su única vuelta en 4:25.503 fue la más rápida y dio al equipo una ventaja inicial de 32s sobre RXR. 

La pareja se mantuvo en cabeza cuando Hansen (Andretti United), golpeó un pequeño bache al principio de su vuelta y provocó el último de una serie de fallos en la dirección asistida eléctrica.

Las características del terreno agravaron una lesión previa y su hombro se salió tres veces antes de entrar en la zona de cambio de piloto, cediendo el asiento a su compañera Catie Munnings.

Munnings reajustó los sistemas para resolver el problema y conseguir la séptima plaza.

El bicampeón del WRC y tres veces ganador del Rally Dakar, Carlos Sainz, tuvo problemas con la  parte trasera de la carrocería antes de dejar el coche del Acciona Sainz a Laia Sanz y conseguir la segunda posición, con un tiempo combinado de 11:17.388 que les dejó a 12,283s del X44.

Kevin Hansen y Mikaela Ahlin-Kottulinsky metieron el coche del JBXE de Jenson Button en la quinta posición, por detrás del Veloce Racing (tercero) de Stéphane Sarrazin y Emma Gilmour , que sustituye a Jamie Chadwick.

La última en salir a pista fue Jutta Kleinschmidt. La campeona del ETCR y del Rally Dakar 2001, obtuvo el cuarto mejor tiempo.