Noticias
Extreme E
El suministrador de chasis de Extreme E será el mismo que el de Fórmula E
Spark Racing Technology, proveedor de chasis de Fórmula E, fabricará el chasis del futuro campeonato SUV eléctricos.
Alex Kalinauckas
Publicado: 24 abr 2019, 7:12
Copiar enlace
Compartir en Viber
Spark ya fabricó el Gen1 y el Gen2 de Fórmula E y ahora creará un conjunto de piezas específicas que sirvan de base para cada coche de Extreme E, a partir de la cual los fabricantes participantes podrán construir sus propios kits para la carrocería de los SUV.
Las piezas que producirá Spark serán el chasis tubular de acero, la suspensión, los amortiguadores, el sistema de frenado y la dirección, así como la estructura de choque y la jaula antivuelco.
Los kits que los fabricantes podrán configurar han sido definidos como "áreas de carrocería exterior", según el comunicado emitido por Extreme E.
Estos incluyen la cubierta del motor, los faldones laterales, las luces y los parachoques delanteros y traseros, mientras que las áreas del tren motriz que están abiertas al desarrollo por parte del fabricante están limitadas al motor e inversor de cada automóvil.
Más de Extreme E:
- El ganador de la Extreme E se mantendrá en secreto durante meses
- Vídeo: el barco que también es un paddock de carreras
"Comenzar el proceso de producción y fabricación del automóvil siempre es especial y un momento decisivo para el despegue de una nueva serie", dijo el cofundador de Extreme y Fórmula E, Alejandro Agag.
"Estoy encantado de volver a emprender este viaje junto con Spark Racing Technology, tal y como hicimos con la Fórmula E".
“Trabajar con socios de confianza y gente como Theo [Gouzin, director técnico de Spark] y el equipo de Spark nos permite avanzar con los preparativos y ofrecer coches listos para las carreras a los equipos, antes de darles la libertad de desarrollar sus propios componentes".
"Estoy deseando ver el prototipo en acción y la primera exhibición en público este verano. Mantened vuestros ojos bien abiertos para las noticias que están por llegar de Extreme E en las próximas semanas".
Está programado un test con los prototipos de Extreme E en julio de 2019, y los equipos competidores recibirán los primeros coches definitivos en marzo de 2020. Los test conjuntos están previstos para el verano de ese mismo año, antes de la primera carrera que está anunciada para enero de 2021.
Los primeros cinco eventos tendrán lugar en el Ártico, el Himalaya, el desierto del Sahara, la selva amazónica y las islas en el Océano Índico, con las instalaciones del paddock alojadas en el antiguo Royal Mail Ship St. Helena.
Extreme E está organizado en asociación con la Fórmula E y se presentó oficialmente en enero.
"Spark está encantado de diseñar el nuevo SUV eléctrico para Extreme E", dijo Theo Gouzin. “Nuestro equipo tiene el privilegio de ser pionero en esta nueva competición enfocada en la movilidad eléctrica".
"Spark tiene una visión de futuro de Extreme E y un verdadero desafío de ingeniería, el campo de pruebas definitivo para los vehículos eléctricos".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La KTM necesita ser pilotada “al estilo Márquez”, dice Oliveira
Siguiente artículo Honda estrena su primera evolución de motor en Bakú
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Alex Kalinauckas
El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)
Fórmula 1
Fórmula 1 9 m
El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)
Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
2 abr 2025
Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026
¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
1 abr 2025
¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?
Últimas noticias
¿Cómo afrontará Antonelli la presión de ganar el título de F1 en Austin?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
15 min
¿Cómo afrontará Antonelli la presión de ganar el título de F1 en Austin?
OFICIAL: Rafael Cámara ficha por Haas para debutar en la F1 en 2027; sustituye a Ocon
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
49 min
OFICIAL: Rafael Cámara ficha por Haas para debutar en la F1 en 2027; sustituye a Ocon
Duelo de gigantes: Rossi contra Verstappen; un duelo desigual en GT3
GTWE
GTWE GTWE 1 h
Duelo de gigantes: Rossi contra Verstappen; un duelo desigual en GT3
Morbidelli, sobre su paso a WSBK: "Está claro que Ducati confía en mí"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
1 h
Morbidelli, sobre su paso a WSBK: "Está claro que Ducati confía en mí"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse