'V-Rally 4', un regreso esperado 16 años después

Los regresos de los clásicos siempre son bienvenidos y si lucen como el último V-Rally 4, más aún. El nuevo título de BigBen Interactive sale a la luz 16 años después de su antecesor (V-Rally 3 para PS2, Xbox, Game Boy Advance y PC) y muestra la espectacularidad que la alta resolución es capaz de transmitir a través de la nueva generación de consolas. 

En un intento de equilibrio entre simulación y arcade, que cae del lado de este último tras varias horas de prueba, el videojuego de los británicos cuenta con más de 50 vehículos, entre los que se pueden encontrar clásicos de ensueño como el Alpine A110 con el que se debuta en los primeros minutos del modo V-Rally (el típico modo carrera/trayectoria). 

Estos se reparten en los diferentes modos de juego/categorías: rally, rallycross, Hillclimb, gymkanas y buggies. Estos últimos no competirán en escenarios abiertos, sino en circuitos de tierra, barro y nieve en Bolivia, EE UU y Siberia. Precisamente es en las localizaciones donde brilla con soltura V-Rally 4, sorprendiendo las pulidas texturas de campos de flores en Japón, el Valle de los Monumentos en EE UU o las pistas de esquí del norte ruso. 

La jugabilidad es otro de los puntos fuertes de este título mixto de rallies que BigBen ha decidido sacar este 2018 después de su WRC 7 de 2017, tras apostar por esperar otro año para sacar un nuevo título del mundial. Con mando, el juego se disfruta de lo lindo, aunque hay que tener tacto y habilidad con los coches clásicos, que nos exigirán un extra para marcar buenos tiempos. Pero, sin duda, la experiencia es fluida y muy, muy divertida.

Además del modo trayectoria, eje sobre el que gira V-Rally 4, existe también la opción de echar partidas rápidas en cualquiera de los múltiples escenarios disponibles con cualquiera de los coches del videojuego. En este caso, el multijugador aporta alguna novedad, ya que dentro de la Central del modo trayectoria habrá la opción de competir en eventos online que se irán renovando cada semana y llevarnos recompensas para gastar en el offline.

El juego incluye una parte de RPG, ya que tendrás que contratar y gestionar los sueldos del equipo que te ayuda en tu carrera deportiva (representante, ingenieros y mecánicos con diferentes habilidades y potencial), pero nada que te haga invertir mucho tiempo en ello. Además, podrás mejorar diversas partes de cada coche a medida que vayas compitiendo con él y, por descontado, personalizar su decoración.

Aunque hay algunos detalles gráficos por pulir, lo cierto es que el trabajo de BigBen nos regala postales como las que os ofrecemos más abajo y si además de intentar ir lo más rápido posible para batir a nuestros rivales nos podemos recrear viendo las repeticiones, la experiencia es completa. 

Comparar este nuevo V-Rally 4 con aquellos pioneros como sus antecesores o Sega Rally es simplemente innecesario. Esta nueva entrega da una vuelta de tuerca al género y nos hace pasar grandes ratos al mismo tiempo que nos exige mejorar nuestra habilidad a medida que avanzamos en el juego. Las subidas de montaña de más de 11 km serán todo un reto en cualquier nivel de dificultad y nos harán disfrutar de acantilados que nos obligan a distraernos.

Conclusiones

V-Rally 4 no es un simulador de rallies, pero la realidad de sus escenarios impresiona y su jugabilidad es un auténtico lujo. Es cierto que algunas notas del copiloto en la modalidad de rallies o llegan tarde o son erróneas, pero esperamos que BigBen las corrija en los próximos meses con alguna actualización. 

Además, aunque la experiencia con volante siempre es enriquecedora, nos hemos encontrado con algunos peros en la reacción del coche y en la navegación por los menús. Como siempre, es más que bienvenido el modo pantalla dividida para disfrutar con tus amigos en casa.

Pero lo cierto es que el esfuerzo de BigBen por presentar algo diferente tras sus últimos trabajos con el título oficial del Mundial de Rallies se agradece y se disfruta. Los legendarios Lancia, Alpine y los recientes Skoda Fabia o Volkswagen Polo nos darán muchas horas de entretenimiento. 

V-Rally 4 está disponible desde el 6 de septiembre para PS4 y Xbox One (día 11 en Sudamérica y Norteamérica) y a partir del 25 para PC. Están trabajando en una versión para Nintendo Switch que aún no tiene fecha de entrega. 

Mira cómo luce V-Rally 4:

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Lista de coches incluidos en 'V-Rally 4':

Coches de rallies

BMW M3 Rally (E30)
Citroen DS3 R3T
Citroen DS3 R5
Citroen DS3 Rally
Citroen Xsara Kit Car
Fiat 131 Abarth
Fiat Punto Abarth S2000
Ford Escort MKII 1800
Ford Escort RS 1600
Lancia Stratos
Lancia 037
Lancia Delta HF
Lancia Delta S4
Lancia Fulvia 1600 HF
Mini John Cooper Works Rally
Mini Cooper S
Mitsubishi Lancer Rally
Opel Manta M400
Porsche 911 GT3 RS (997)
Porsche 911 GT3 RS (997)
Porsche 911 RGT (997)
Porsche 911 Carrera Safari
Renault Alpine A110
Renault R5 Turbo
Renault Megane Maxi
Renault Clio 16S
Skoda Fabia RS
VW Polo R WRC
VW Golf GTI 16V

Coches de Rallycross

Ford Focus RS RX
Ford Fiesta RS RX
Honda Civic Turbo
Mini Countryman RX
Renault Alpine A310
VW Beetle GRX
VW Polo RX

Coches de subidas de montaña (Hillclimb) y buggies

BMW 3 Series (E30)
Mazda SP3 RX8
Norma MXX RD Limited
Mitsubishi MiEV Evo II
Pariss S62
Suzuki SX4
Buggies
SMG Buggy
Tatum Class 10
Tatum Super Buggy
Tatum Sand Truck
VW Beetle Buggy

Coches de Extreme-Khana

Ford Mustang Fastback
Honda CR-Z
Mazda MX-5 (ND)
Mitsubishi Lancer Evo