España triunfa en las Finales de Gran Turismo World Series 2023

Barcelona acogió este fin de semana, desde el viernes 1 al domingo 3 de diciembre de 2023, las finales del Grand Turismo World Series, con tres jornadas de acción sobre las pistas virtuales que todos los aficionados al mundo del motor pudieron ver para hacer que esta primera semana en la que no ha habido grandes carreras a nivel mundial, se hiciese más amena. Además, España tuvo un gran protagonismo, como podrás comprobar a continuación.

Resumen de las Finales Nations Cup (Domingo)

El plato fuere de las Finales Mundiales Gran Turismo World Series 2023 se vivió el último día, el domingo 3 de noviembre de 2023, ya que se disputó la Nations Cup, que tal y como el nombre indica, se centró en la lucha entre varios grupos de pilotos de diferentes naciones, con España, Brasil, Japón, Estados Unidos o Francia, entre otros.

Después de una clasificación en la que José Serrano (del equipo español) fue el más rápido de todos, se llevaron a cabo tres carreras individuales, con un piloto distinto en cada una de ellas.

En la primera de las tres carreras, España, con Pol Urra al volante, se llevó el gato al agua después de una gran batalla contra Italia, mientras que Japón completó el podio. La segunda cita, la ganó Brasil, con Japón y Chile completando las tres primeras posiciones, mientras que España acabó cuarta tras una gran remontada después de un accidente en la salida contra el piloto italiano. Nuevamente Brasil logró la victoria en la tercera ronda, con España segunda y Japón tercera.

La 'Gran Final' de la Copa de Naciones fue una carrera por equipos en las que los tres pilotos se tuvieron que turnar, al más puro estilo resistencia. Brasil llegó como favorito tras acumular 30 puntos en las carreras anteriores, pero España sumaba 29 y logró darle la vuelta a la tortilla.

Después de una carrera a 22 vueltas en Spa-Francorchamps, el equipo español se impuso y logró subir a lo más alto del podio, por delante de Italia y Brasil, que completaron el podio. De esta manera, España conquistó la Nations Cup 2023 de Gran Turismo en casa, en Barcelona.

Resumen de las Finales Manufacturers Cup (Sábado)

El 2 de diciembre tuvo lugar la Manufacturers Cup, o la gran final mundial de fabricantes, en la que se impuso Nissan al término de la jornada.

Primero, hubo una carrera de clasificación, de ocho vueltas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, para definir la parrilla de salida de la prueba final, en la que ganó un español, Coque López con el Toyota. Comenzó escapándose en el primer giro, justo por delante del Subaru, donde pilotaba Miyazono. 

Tras estar cerca buena parte de la carrera, Miyazono lanzó su ataque en la vuelta final, pero Coque López logró defender la posición en las últimas curvas para vencer en meta con el Supra al Impreza por apenas 146 milésimas.

Y así, se llegó a la carrera final, a cinco vueltas en los míticos más de 25 kilómetros del Nürburgring Nordschleife, en condiciones de lluvia. Ahí es nada. Coque López logró mantener la pole sobre el Subaru y abrir algo de distancia, pero hizo un trompo mediado el primer giro y cedió la cabeza de carrera.

Tras la primera parada, con cambio de pilotos y neumáticos, Nissan fue quien heredó el liderato, que ya no soltaría hasta el final. Mehdi Hafidi, Ryota Kokubun, y el argentino Mateo Estévez vencieron la prueba con el GT-R por 1.7 segundos sobre el trío de Mercedes, formado por Beauvois, Bonelli y Yamanaka.

Genesis logró subirse al podio por detrás, con el español Nico Romero junto a Heldt y Sasaki. El resto de la clasificación la completaron Mazda, Toyota, Subaru, Porsche, BMW, Honda, McLaren, Renault y Lamborghini.

Resumen de las Finales Toyota Gazoo Racing GT Cup (Viernes)

La final de la GT Cup de TGR se llevó a cabo el 1 de diciembre y consistió en una contrarreloj a una sola vuelta en la que se definieron dos grupos (A y B) para las semifinales, que daban acceso a la gran final de forma directa o a través de una repesca.

Después de una contrarreloj que no se retransmitió en directo, se disputó la primera carrera del Grupo A a ocho vueltas, en la que los cuatro más rápidos (el español Urra que ganó, Kokubun, Carrazza y Roach) pasaron directos a la gran final, mientras que los siguientes seis (Myazono, Bonelli, Hafidi, Busnelli, Barbara y Kindall) se fueron a la repesca.

En el Grupo B, con un sistema idéntico, (Serrano, C.López, A.López [los tres españoles] y Beauvois) fueron los cuatro más rápidos de su grupo y se clasificaron directos para la gran final, con (Marza, Kawakami, Struik, Labouteley, Penco y  Haywood) que tuvieron que pasar por la repesca.

En la repesca, los cuatro más rápidos (Myazono, Barbara, Bonelli y Hafidi) lograron su pase a la gran final de la GP Cup de TGR tras un auténtico carrerón en el nuevo circuito nevado del lago Louise.

La final se disputó a una sola carrera con 12 pilotos al volante del Toyota GR010 a 23 vueltas en el Circuit de Catalunya y fue Pol Urra quien consiguió cruzar la línea de meta en la primera posición después de una carrera con mucha acción y polémica, convirtiéndose así en el campeón de la GP Cup de TGR, el único trofeo del fin de semana que coronaba a un único piloto de manera individual, que cayó en manos del español.