Rebellion y Redline se reparten las 500 millas de Sebring virtuales

Rebellion GPX Esports ganó las 500 millas de Sebring, pertenecientes a las Le Mans Virtual Series, gracias a Agustín Canapino, Nikodem Wisniewski y Kuba Brzezinski. BMW Redline se llevó una vez más el triunfo en la categoría GTE con Rudy van Buren, Kevin Siggy y Enzo Bonito.

Rebellion y Redline se reparten las 500 millas de Sebring virtuales

Erhan Jajovski (R8G Esports) partió desde la pole en LMP, después de que Marcell Csincsik (GPX Rebellion Esports) cayera a la segunda posición por una infracción de los límites de la pista. Jajovski se mantuvo en cabeza durante la primera mitad de la carrera, completando su tiempo máximo en una sesión.

Sin embargo, GPX Rebellion Esports no dejó que R8G se escapara y cuando en la segunda mitad de la carrera Jajovski cedió el coche a Gordon Mutch, Jiri Toman tomó el relevo de Csincsik y enseguida le adelantó.

 

El siguiente en pasar a Mutch fue Michal Smidl (Realteam Hydrogen Redline), el ganador de la ronda de Monza. Cuando se produjeron las siguientes paradas en boxes, el piloto del DTM Daniel Juncadella tomó las riendas de Smidl, y Mutch cedió el paso a Isaac Price, que hacía una única aparición en el R8G. Price se acercó al coche del español y recuperó la segunda posición con un movimiento en la segunda curva.

El campeón del GT World Challenge Europe Sprint Series de 2021, James Baldwin, se abrió paso gracias a una agresiva estrategia de neumáticos que implicaba cambiarlos en cada parada cuando todos los demás hacían un doble esfuerzo. Consiguió ir rápido, pero perder la posición en la pista no fue un acierto y el piloto de YAS HEAT acabó en séptima posición.

A falta de una hora para el final, el campeón de la Nürburgring Langstrecken-Serie 2020, David Pittard, lideraba la carrera, con Price a continuación, pero Wisniewski llegó por detrás y adelantó a ambos coches casi de inmediato, colocando el Rebellion GPX Esports delante por primera vez en la carrera.

Tras caer a la tercera posición, Pittard se tocó con una barrera en Sunset Bend, perdiendo su alerón trasero y la posibilidad de subir al podio.

Mientras tanto, el poleman de Spa-Francorchamps, Jeffrey Rietveld le arrebató el cuarto puesto a Philippe Denes (MAHLE RACING TEAM) y luego el tercero a Jernej Simončič (Floyd ByKolles-Burst).

Sin embargo, la victoria ya tenía dueños. Agustín Canapino, Nikodem Wisniewski y Kuba Brzezinski, obtuvieron la primera este año. R8G Esports cruzó la línea de meta en segundo lugar, con Isaac Price realizando una notable conducción como sustituto de última hora. Realteam Hydrogen Redline completó el podio. MAHLE RACING TEAM realizó su mejor actuación hasta la fecha, asegurándose la quinta posición por detrás de Floyd ByKolles-Burst.

El líder del campeonato, Bono Huis (Redline #123) recibió una penalización tras tocarse con el Tesla R8G Esports BMW #888, pero recuperó hasta el sexto lugar después de una emocionante conducción de Felix Rosenqvist.

En la categoría GTE, Kevin Siggy (BMW Team Redline M8 #71) fue el más rápido en la clasificación, pero fue superado por Joshua Rogers con el #92 en la primera vuelta. Así comenzó un juego del gato y el ratón entre el BMW, ahorrando combustible, y los dos coches de Porsche Esports, algo que se ha repetido a lo largo de la temporada hasta ahora.

Tras una primera fase de la carrera con Jordy Zwiers a la cabeza, poco después del ecuador, el Ferrari Driver Academy 488 #51 pasó a manos del campeón del Trofeo de Resistencia 2021 para Pilotos GTE Am, Nicklas Nielsen.

Desafortunadamente, el piloto del equipo BMW GB, Martin Stefanko, hizo un trompo en la curva Hairpin en la vuelta 83 de la carrera. Nielsen se tocó entonces con el LMP de Panis Racing, siendo sancionado con un drive through. Stefanko recibió la misma penalización por su participación en una vuelta de desempate.

La carrera de GTE estuvo marcada en gran medida por las diferentes estrategias de Porsche y BMW, y sólo en los últimos minutos se vio clara la resolución. En la vuelta 126, Tommy Østgaard (Porsche #92), cumplió una penalización por exceso de velocidad en el pitlane, lo que significó una lucha directa hasta el final entre el BMW #71 y el Porsche #91.

Al final, la estrategia ahorradora de combustible de BMW Team Redline se impuso. El Porsche #91 terminó en segundo lugar, con el campeón británico de GT de 2021, Dennis Lind, cruzando la línea de meta en tercer lugar para Red Bull Racing Esports, aunque cayó a la séptima posición por una penalización de tiempo después de que Néstor García permaneciera en el coche durante demasiado tiempo.

La próxima ronda será la final de las LMVS, las 24 horas de Le Mans virtuales, el 15 de enero de 2022.

Por si te lo perdiste:

Resultados de las 500 millas de Sebring en LMP, ronda 4 de las Le Mans Virtual Series

  1. #1 Rebellion GPX Esports - Agustín Canapino, Nikodem Wisniewski, Kuba Brzezinski
  2. #8 R8G Esports - Gordon Mutch, Isaac Price, Erhan Jajovski
  3. #70 Realteam Hydrogen Redline - Dani Juncadella, Jeffrey Rietveld, Michal Smidl
  4. #4 Floyd ByKolles-Burst - Tom Dillmann, Jesper Pedersen, Jernej Simončič
  5. #10 MAHLE RACING TEAM - Philippe Denes, Michele D'Alessandro, Muhammed Patel

Resultados de las 500 millas de Sebring en GTE, ronda 4 de las Le Mans Virtual Series

  1. #71 BMW Team Redline - Rudy van Buren, Enzo Bonito, Kevin Siggy
  2. #91 Porsche Esports Team - Mitchell deJong, Laurin Heinrich, Mack Bakkum
  3. #88 Proton Competition - Dylan Pereira, Charlie Collins, Dayne Warren
  4. #77 Proton Competition - Loek Hartog, Kevin van Dooren, Jeremy Bouteloup
  5. #92 Porsche Esports Team - Ayhancan Güven, Joshua Rogers, Tommy Østgaard

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