¿Cuánto personal usa Porsche para las 24H de Le Mans virtuales?

Las 24 Horas de Le Mans reales de este año sufrieron un retraso por la pandemia de COVID-19, pero eso no detuvo a la gente ACO, organizadores de la carrera, FIA WEC y Motorsport Games, quienes crearon la edición virtual que se disputa este fin de semana.

Porsche, la marca más exitosa en esta competición, estará presente, aunque no lo hará en la categoría mayor, sino con cuatro 911 RSR en la división GT. 

La alineación estará formada por los pilotos André Lotterer y Neel Jani, quienes compiten en el programa de la marca en la Fórmula E, así como Jaxon Evans, Matt Campbell, Nick Tandy, Patrick Pilet, Simona de Silvestro y Ayhancan Guven, con experiencia en los Gran Turismo.

A ellos se unirán los simracers Mitchell DeJong, Martti Pietila, Mack Bakkum, Jeremy Bouteloup, Josh Rogers, Tommy Ostgaard, Martin Kronke y David Williams, creando una alienación que reúne lo mejor de los dos mundos para la primera edición virtual de la tradicional carrera en el circuito de La Sarthe.

La expectativa que generó la carrera llevó a que los equipos seleccionaran a lo mejor disponible para hacer frente a este reto que arranca este sábado 13 de junio, y según Pascal Zurlinden, manager general de proyectos de fábrica de Motorsport de Porsche, era una cita a la cual no podían faltar.

“Este es un gran paso, se puede ver en las alineaciones de todos, tanto del lado como de fabricantes como de pilotos, incluso con pilotos de Fórmula 1 que, en otras ocasiones, no habrían podido tomar este camino. Creo que será un gran evento”, dijo el directivo en una entrevista con Motorsport.com. 

Zurlinden considera que esta carrera sirve para que los no habituales vean las ventajas de competir en Le Mans y, en el futuro, puedan dar el salto a la vida real a esta carrera. 

“La polarización en este evento es bastante grande y probablemente sea una oportunidad para que otros fabricantes y otros pilotos piensen en venir”.

#93 Porsche Esports Team Porsche 911 RSR: Nick Tandy, Ayhancan Güven, Joshua Rogers, Tommy Ostgaard

La preparación

Mientras algunos pensarían que las 24 Horas de Le Mans virtuales solo requieren de que los pilotos enciendan los CPUs de sus simuladores y comiencen a correr, la realidad es que detrás habrá un equipo de ingenieros, no tan grande como el que utiliza Porsche en IMSA o WEC, pero sí muy numeroso.

“En general, somos alrededor de 30 personas, sin incluir a los chicos de marketing o prensa. Desde el punto de vista técnico somos 30, pero en total seremos 48 integrantes”, explicó Marco Ujhasi, Gerente de Esports en Porsche Motorsport.

La parte técnica de los coches requirió del análisis de datos por parte de los ingenieros para ofrecer la mejor preparación a todos sus competidores. El personal técnico estará pendiente en las 24 horas de carrera para realizar modificaciones en la estrategia o configuración en caso de ser necesario, tal como sucede en la vida real en Le Mans.

“Afortunadamente tenemos la experiencia del pasado gracias al proyecto de LMP, pero además tenemos a los ingenieros de tecnologías de la información que hicieron un trabajo increíble para establecer la infraestructura. La simulación no es algo nuevo porque nosotros la usamos para prepararnos para carreras de larga distancia”.

Eso ingenieros estarán en un 'cuartel' central en las instalaciones de Porsche, en contacto con los pilotos de forma remota durante la carrera, ya que los competidores correrán desde sus casas, eso sí, listos en todo momento como en el pitlane real para tomar el relevo si es necesario.

“Prácticamente estarán juntos, pero físicamente están en todo el mundo. Tenemos algunos chicos en Estados Unidos, en California, otros en Alemania, y así en otras partes del mundo. Pero nosotros tenemos una sede central en Alemania para organizar y hacer todo el trabajo de estrategia”. 

A la espera de que Le Mans 2020 se dispute en septiembre, el equipo directivo se concentra en la edición virtual donde esperan la victoria, carrera que se podrá ver por Motorsport.tv.

Y aquí.

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