Artículo especial
eSports Le Mans 24h Virtual
La increíble odisea de Bruno Senna y Williams en Le Mans Virtual
El equipo Williams Esports logró un histórico doble podio en las 24 Horas de Le Mans virtuales, pero su experiencia estuvo lejos de ser un paseo. En el caso del piloto Bruno Senna, el caos empezó mucho antes de la carrera.
Jose Carlos de Celis
Editado: 18 jun 2020, 19:06
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mucho se ha escrito de la victoria y tercer lugar que Williams Rebellion cosechó en las 24 Horas de Le Mans virtuales organizadas por ACO, WEC y Motorsport Games. Sin embargo, hay una intrahistoria poco conocida que resalta la dificultad de un resultado así en una cita de ese tipo.
Le Mans es una carrera de supervivencia, pero en el caso de Williams, los problemas aparecieron mucho antes. Bruno Senna, piloto de Rebellion en el WEC y sobrino de Ayrton Senna que disputaba este evento con el coche #2, no tenía simulador para poder correr, y no le llegó hasta tres días antes.
Su compromiso fue tal, que siguió las primeras sesiones de test desde el móvil, y hasta que llegó el simulador, tuvo que tirar de su iPad: en lugar de limitarse a esperar, se descargó en la tablet el software para seguir la información de sus compañeros, para tener una referencia del coche en pista, entender la estrategia y cómo se comportaban los neumáticos.
En el siguiente paso, para salir a pista el día siguiente, tuvo que recurrir al mando de la Xbox, a la vieja usanza, con la dificultad que eso conllevaba y con las enormes diferencias respecto a pilotar con volante y pedales.
Cuando al fin pudo hacer uso de un volante, lo hizo con uno de pocas prestaciones, mucho más humilde del que esperaba y que finalmente llegaría a tres días de la gran carrera. Cockpit recibido, ¿problema resuelto? No, aún faltaba lo peor.
¿Reconectamos?:
Al equipamiento recibido por Bruno Senna le faltaba una pieza, el último jarro de agua fría a una preparación que había sido de lo más complicada. Pero una vez más, lejos de rendirse, el brasileño se resistió a tener que ver la carrera de Le Mans desde fuera.
Si había llegado hasta ese punto, tenía que encontrar una solución, y la que surgió fue llamativa: ¡fabricó él mismo esa pieza en una impresora láser! Tuvo que esperar 23 horas a la impresión 3D, pero al fin veía la luz al final del túnel. Solo pudo entrenar al 100% jueves, viernes, y sábado por la mañana, pero eso no le impidió ayudar a sus compañeros a acabar sextos.
Un ejemplo, tras cierto traspiés de otro piloto ocurrido durante la pandemia, de que el mundo de los Esports también se lo toman en serio (y mucho) los profesionales del automovilismo 'real'.
Cerca del K.O:
Antes de seguir leyendo, disfruta del increíble centro de Esports de Williams
15
El problema que impidió estar a Alex Arana en la carrera de Le Mans
El simracer español Alex Arana iba a ser parte de la alineación del coche #13 que acabó en el podio. Sin embargo el domingo, en la última jornada de test oficiales, apenas seis días antes de la carrera, comenzó a sufrir problemas con el sistema: no podía entrar al servidor, y por lo tanto no podía subirse al coche.
En Williams Esports se activaron las alarmas y contactaron con otro piloto del equipo, Marc Gassner, pero el alemán solo podía entrenar el miércoles y el viernes por incompatibilidad de agenda. Mientras, trataron de poner solución a los problemas de Arana hablando con rFactor (la plataforma utilizada en las 24 Horas de Le Mans), buscando ayuda en Discord, e incluso accedieron al Team Viewer del equipo.
Pese a un reboot en el ordenador, reinicio del Wi-Fi y todas las posibles medidas, seguía cayéndose del servidor y sufriendo stuttering, lag y todo tipo de problemas que se pueden imaginar. Williams temió que la organización retirara su coche e inscribieran a un equipo reserva, así que apuraron el tiempo tratando de encontrar solución para Arana, hasta que al final, un día antes de la carrera, tuvieron que confirmar a los organizadores el cambio por Gassner, que acabó siendo un piloto clave para el doble podio.
Te interesa:
Más pesadilla durante la carrera y una bandera roja salvadora
Ya el fin de semana de competición llegaron todo tipo de contratiempos, propios de la propia naturaleza del evento. Fallaron los cálculos en clasificación para darse rebufo entre sus cuatro coches y no lograron el resultado esperado, hubo un toque absurdo entre dos de ellos en carrera después de que el #3 trompeara y volviera a pista sin que el #2 pudiera esquivarle...
Pero aún faltaba otro error del servidor ante el cual poco podía hacer Willams. Cada piloto tenía que entrar al servidor, unirse a la sesión y de ahí subirse al coche. Desafortunadamente, en un momento en el que Louis Deletraz (piloto del #1 ganador) trató de hacerlo, el servidor no cargaba bien, algo que ya le había ocurrido a Agustín Canapino.
Se temió lo peor en el coche que se haría con la victoria: Deletraz no podía subirse, el simracer Wisniewski no podía bajarse y ya había superado el tiempo permitido de horas seguidas en el coche. La sanción que planeaba sobre sus cabezas era la de que les descontaran una vuelta, es decir, que pasaran a estar doblados por su mayor rival.
Sin embargo, a otros equipos les pasó lo mismo, y dirección de carrera decidió sacar la segunda bandera roja por fallo del servidor. Se hizo la luz. "Sin esa bandera roja, el coche #1 habría tenido una penalización de una vuelta de Stop&Go, y no habría podido ni acabar en el podio", admiten desde Williams.
Finalmente, la historia acabó bien para ellos, y ese domingo jamás lo podrán olvidar tras haber ganado las dos carreras virtuales de Fórmula 1 y llevarse con mucho sufrimiento un triplete histórico... con protagonista español.
También puedes leer:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior 'DiRT 5' ya tiene fecha de estreno
Siguiente artículo Brooks/Giles se llevan la victoria de la eNASCAR Heat Pro League en Iowa
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Newey aclara la visita del jefe supremo de Aston Martin a la fábrica de Honda
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Newey aclara la visita del jefe supremo de Aston Martin a la fábrica de Honda
A qué hora es la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
A qué hora es la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos
La IndyCar revela su calendario 2027 completo, con Barcelona y sin Nashville
IndyCar
IndyCar 9 h
La IndyCar revela su calendario 2027 completo, con Barcelona y sin Nashville
Más de
Bruno Senna
De la GP2 a la F1: la historia de Chandhok y de Bruno Senna
Fórmula 1
Fórmula 1 14 ago 2023
De la GP2 a la F1: la historia de Chandhok y de Bruno Senna
Galería: los pilotos de F1 que también compitieron en la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E 17 nov 2021
Galería: los pilotos de F1 que también compitieron en la Fórmula E
Rebellion logra una victoria aplastante en Austin
WEC
WEC
COTA
24 feb 2020
Rebellion logra una victoria aplastante en Austin
Más de
Williams
Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 1 h
Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026
Sainz explica el extraño plan de Williams el viernes en Austin: todo por 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Sainz explica el extraño plan de Williams el viernes en Austin: todo por 2027
Leclerc marca el ritmo del viernes de F1 en Austin; Alonso y Sainz, muy lejos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Leclerc marca el ritmo del viernes de F1 en Austin; Alonso y Sainz, muy lejos
Últimas noticias
MotoGP en DIRECTO: la clasificación y la carrera sprint de Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
17 min
MotoGP en DIRECTO: la clasificación y la carrera sprint de Phillip Island
Leclerc domina el viernes en Austin, pero avisa: "Los demás mejoran más que nosotros"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
27 min
Leclerc domina el viernes en Austin, pero avisa: "Los demás mejoran más que nosotros"
Antonelli revela el insólito problema que sufrió en Austin: "Era una montaña rusa"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
52 min
Antonelli revela el insólito problema que sufrió en Austin: "Era una montaña rusa"
Luca Marini, baja para lo que resta de GP de Australia por un virus
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Luca Marini, baja para lo que resta de GP de Australia por un virus
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse