Ferrari revela el coche Vision Gran Turismo de 1030 CV

Ferrari se ha unido a otros fabricantes de automóviles para preparar una concepto de coche a medida para la última entrega de la franquicia Gran Turismo, que estará disponible a finales de este mes.

El llamativo diseño incluye un techo que se abre, con un interior en el que únicamente cabe un solo conductor, el cual se tendrá que sentar en una posición reclinada. 

Asimismo, utiliza características aerodinámicas del juego que se han visto en otras partes de la gama de Ferrari, pero llevadas al extremo. El frontal cuenta con un conducto en forma de S, salidas de aire en los guardabarros, y un suelo plano de fibra de carbono.

La dirección es, en teoría, un sistema por cable, pero, al igual que un simulador, Ferrari utilizará la retroalimentación sensorial del force feedback a través del volante. Esto lo convierte en un coche inspirado en la tecnología de los videojuegos.

El director de diseño de Ferrari, Flavio Manzoni, declaró a Traxion.GG: "El Ferrari Vision Gran Turismo presenta un nuevo concepto [de diseño] que mostraremos en los próximos años". 

"Fue un proceso de diseño muy largo que comenzó con varios modelos en 3D. Pero, finalmente, llegamos a la solución final que creemos que representa exactamente lo que queríamos decir".

"La representación del nuevo diseño futurista, esta es la poesía de Ferrari", señaló. 

La parte trasera se deriva del recientemente presentado 499P, especialmente el alerón y el difusor. Ferrari ha desarrollado el VGT con pasos de rueda ventilados y una nueva técnica aerodinámica patentada con dos canales laterales que dirigen el flujo de aire frontal alrededor del habitáculo y sobre los pontones.

Este Ferrari se mueve gracias a un motor biturbo de 3.0 litros, como el que ya se usa en el 296 GTB/GTS, el GT3 o el 499P. Al no tener ninguna normativa técnica a la que ajustarse, los ingenieros italianos tuvieron total libertad para conseguir que el V6, calado a 120º, arroje la mayor potencia posible. 

Sus cifras de potencia son impresionantes: 1.030 CV a 9.000 rpm y 900 Nm a 5.500 rpm.  

Unido a una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades, tomada de la Fórmula 1, el motor de combustión interna está acompañado por tres motores eléctricos, uno montado en la parte trasera y los otros dos que impulsan las ruedas delanteras.

La parte híbrida ofrece otros 326 CV (240 kW) en un concepto que tiene un par combinado solo en la parte trasera de 1.100 Nm.

A pesar de su intrincada cadena cinemática, el Ferrari VGT es solo ligeramente más pesado que un Mazda MX-5, con un discreto peso en seco de 1.250 kilogramos, distribuidos en un 43,5% en la parte delantera y un 56,5% en la trasera.

Ferrari calcula que su Vision Gran Turismo va de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos y de 0 a 200 km/h en menos de cinco segundos. A toda velocidad, el coche de carreras creado específicamente para GT7 puede alcanzar más de 350 km/h.

La legendaria marca italiana incluso ha publicado un tiempo de vuelta hipotético alrededor de su pista de Fiorano de menos de 1 minuto y 10 segundos. Además, un modelo a escala real del coche se alojará en el museo de Ferrari en Maranello.

El creador de Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, dijo: "Han pasado varios años desde que fui a Maranello para hablar de este proyecto. Es realmente un sueño hecho realidad".