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Review de EA SPORTS WRC: en caso de duda, a fondo...

EA SPORTS WRC ve como Codemasters se apoya en su anterior juego de rallies, DiRT Rally 2.0, para llevar una experiencia del WRC más completa a PlayStation 5, Xbox Series X|S y PC.

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Aunque la física de conducción del EA SPORTS WRC está influenciada por el ya veterano DiRT Rally 2.0, Codemasters ha prescindido de su tecnología Ego en favor de Unreal Engine, lo que en teoría ofrece imágenes más detalladas y etapas de más de 30 km.

Todos los rallies de la temporada 2023 del WRC están representados (el Rally de Europa llega como un DLC gratuito posterior al lanzamiento), con los pilotos, equipos y diseños de las categorías WRC, WRC2 y Junior WRC incluidos, lo que supone la impresionante cifra de 78 coches y 200 etapas. 

Shakedown 

Hay modos online, como Clubs, en el que puedes organizar y participar en rallies online con la aplicación Racenet de EA, y Moments, en el que te enfrentas a escenarios de rally con el objetivo de conseguir el mejor tiempo en la clasificación. 

Uno de los Moments actuales reproduce el caótico intento de Colin McRae en los 1000 Lagos de Finlandia de 1992, donde el coche del escocés se fue desintegrando gradualmente a lo largo de la prueba tras una serie de accidentes.

Al igual que en F1 Manager 2023 con la diferencia de que cuenta con una gran variedad de coches históricos del WRC e historias entre las que elegir, Moments tiene el potencial de crear algunas intrigantes situaciones de un rally real.

Desde el menú principal, también puedes personalizar tu avatar, elegir tu coche de rally favorito (con todos los grandes vehículos disponibles desde los años 60 hasta la actualidad) e incluso construir tu propio coche en el modo Constructor. 

Este nuevo modo permite a los jugadores construir un coche de Rally1, Rally2 o Rally3 desde cero, eligiendo la ubicación del motor y seleccionando entre numerosos componentes estéticos y mecánicos, con mejores piezas que se van desbloqueando durante el modo carrera del juego.  

El resultado final puede parecer el resultado de un accidente en un almacén de piezas OEM, pero te mantiene involucrado en el destino de tu equipo y tu coche a medida. Y admitámoslo, el WRC necesita más coches, así que ¿por qué no crear el tuyo propio?

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Modo Etapa 

Es el modo EA SPORTS WRC donde los jugadores pasarán la mayor parte de su tiempo, eligiendo si quieren empezar en cualquiera de las tres clases disponibles. Aquí hay un montón de eventos a los que hincar el diente.

Puedes contratar ingenieros, un compañero de equipo e incluso comprar coches nuevos, todo ello sin salirte del estricto presupuesto establecido por tu benefactor, Max Lucre.  

Sólo es posible realizar una tarea por semana natural (con dos semanas reservadas para las pruebas completas del WRC), así que los jugadores van a tener  que priorizar sus necesidades: ¿darás a tus ingenieros un descanso necesario o harás hueco para otra conducción con un Metro 6R4? Es una pregunta tonta, sí.

Los presupuestos son generosos en su mayor parte, por lo que comprar un Audi Quattro S1 Evo 2 del Grupo B no supondrá un gran desembolso. Las reparaciones del coche, en cambio, sí, sobre todo si tu Puma de Rally1 visita el paisaje tanto como el nuestro... 

Anti-lagging 

Al igual que los anteriores simuladores de rally del estudio de desarrollo, el diseño de sonido es ejemplar, con los efectos antirretraso de los coches de Rally1 captados a la perfección. Por ejemplo, el sonido del BMW M3 Evo, el Subaru Impreza del 95 o el Metro 6R4 que son terroríficamente precisos. Sin embargo, el Mitsubishi Galant VR4 no suena tan bien como debería.

La novedad de este juego es , que incluye un modo fotográfico, una mejora significativa debido a su ausencia en DiRT Rally. Con él se pueden crear imágenes muy dinámicas a pesar de ser un poco complicado de usar. 

Otra novedad son los rallies de regularidad (rallies centrados en una hora de llegada específica en lugar de una batalla contra el reloj), que añaden una nueva dimensión al formato de puntos. Sin embargo, carece de la emoción inmediata de los rallies estándar. 

La física es divertida 

Para la mayoría de la gente, el WRC será el factor decisivo a la hora de decidir si merece la pena comprarlo. Pues bien, aquellos que busquen un DR 2.0 están de suerte, ya que esta nueva entrega se parece notablemente al anterior juego de rallies de Codemasters. 

En todo caso, la conducción sobre grava es mejor que en los anteriores intentos. Los primeros kilómetros en un coche de Rally1 demuestran la capacidad del equipo de desarrollo para crear una experiencia de rally convincente.

Hay que empujar los coches para que vayan rápido, y el potente modelo de física se pone de manifiesto cuando el coche baila de curva en curva. 

Es mágico, sobre todo en rallies rápidos de grava como los de Chile, Oceanía y Finlandia, ya que te anima a utilizar la topografía de la carretera para guiar tu coche a la victoria. 

No cortes 

Sin embargo, la experiencia de conducción es menos divertida cuando se cambia al asfalto, ya que los coches conservan la sensación de flotación de anteriores títulos de rally de Codemasters. 

La sensación es mejor que en su predecesor gracias al mayor peso de la dirección, pero las curvas son a veces imprecisas y requieren constantes correcciones.

Eso no quiere decir que la conducción en asfalto no sea entretenida, ya que los coches de alta carga aerodinámica, como los del WRC 2017-2021 y Rally1, se sienten más directos e intuitivos en el asfalto gris. 

Los problemas del asfalto se ven agravados por la tardanza de las llamadas al copiloto. Usar el tipo de llamada de copiloto más detallado en una etapa revirada puede abrumar a tu navegador. A veces estarás a mitad de una curva que aún no han descrito. François Delecour no estaría impresionado con esto. 

Equipo de apoyo 

El juego es compatible con la mayoría de las marcas de periféricos de volantes, incluidos los de Fanatec, Thrustmaster y Logitech, pero la pesadez del modelo de conducción del juego también se traslada bien a un gamepad, con numerosas ayudas a la conducción y deslizadores de dificultad que hacen que el juego sea accesible para la mayoría de sus aficionados. 

Cuando el juego se comporta bien, todo tiene un aspecto espectacular, con una gran variedad de paisajes y unos escenarios que añaden un aire de autenticidad a las localizaciones del WRC del pasado y del presente.  

Los escenarios van desde las estrechas curvas del Rally de Guanajuato (México) hasta las preciosas carreteras de grava del Rally de Oceanía (un evento ficticio similar al de Nueva Zelanda), todo ello repleto de efectos meteorológicos y estacionales.

Control del tiempo 

EA SPORTS WRC es el sueño de cualquier aficionado a los rallies. Sus coches auténticos, los tubos de escape realistas, el modo carrera y las amplias etapas son una receta para clave para el éxito. Además, su sublime modelo de manejo en grava hará las delicias de los novatos y Richard Burns Rally por igual. 

Sin embargo, con demasiada frecuencia el juego pierde enteros por problemas de rendimiento y estabilidad, lo que hace que el progreso sea frustrante. La conducción en asfalto, aunque supone una mejora respecto a DiRT Rally 2.0sigue siendo deficiente, pero puede ser un reto divertido con la combinación adecuada de coche y escenario. 

EA y Codemasters han insistido en que las mejoras de estabilidad están previstas para poco después del lanzamiento del juego, aunque también está prevista la implementación de la realidad virtual para la versión de PC.

Dejando a un lado estos problemas, cuando todo encaja, se trata de una excelente continuación del DiRT Rally y debería ser del agrado de cualquier aficionado a los rallies.

EA SPORTS WRC sale el 3 de noviembre para PC, PlayStation 5 y Xbox Series X|S. Los jugadores que hagan su pedido anticipado podrán acceder al juego a partir del 31 de octubre.

 

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