Las 24 Horas de Montmeló mantendrán el trazado antiguo del Circuit

La histórica prueba de resistencia, que recogió el relevo de Montjuic, se lleva disputando en el circuito de Montmeló desde el año 1995. En esta ocasión serán 66 los equipos, compuestos cada uno por cuatro pilotos, los que se enfrentarán a esta carrera en el trazado que se usó en motos hasta el 3 de Junio pasado, cuando Luis Salom perdió la vida tras un accidente en la curva 12, en el transcurso del Gran Premio de Catalunya de MotoGP.

Tanto en aquella prueba como posteriormente en el FIM CEV, el Campeonato de España de la RFME, el Campeonato Mediterráneo de Velocidad de la FCM y el Campeonato Interautonómico de Velocidad, se recurrió a la variante usada en la Fórmula 1, que también cuenta con la homologación pertinente.

Fuentes del Circuit de Catalunya han declarado a Motorsport.com que la decisión se ha tomado por petición expresa de las escuderías participantes, alegando que la entrada en boxes del trazado de F1 es más incómoda y la nueva chicane es muy estrecha para una carrera con 66 motos en pista. Además, este trazado continúa teniendo en vigor la homologación de la FIM por lo que su uso está permitido.

Las 24 Horas, a pesar de no ser puntuable para ningún campeonato, contarán con 33 equipos franceses, tres suizos, uno irlandés y uno alemán, además de 28 formaciones catalanas con numerosos pilotos extranjeros en sus filas. Un escaparate que pondrá a prueba de nuevo la seguridad del antiguo trazado en condiciones extremas, con motos que superan los 250 Km/h y con precaria visibilidad durante las horas nocturnas.

Se da la circunstancia de que el GP de Alemania, la próxima semana en Sachsenring, será el escenario de la presentación de alternativas al trazado del Circuit, tal y como se acordó en Assen, por lo que muchos protagonistas del Mundial tendrán un ojo puesto en la carrera de este fin de semana.