24 Horas de Nürburgring: el WRT Audi sobrevive a un incendio para ganar la carrera

La máquina N°28 de Audi, conducida por Christopher Mies, Edward Sandstrom, Nico Muller y Laurens Vanthoor, tomó el control de la carrera luego de que otros abandonaran durante la noche.

A pesar de un despiste de Muller en la chicana Veedol a cinco horas del final, que costó diez segundos, y luego un pequeño incendio en los pits una hora más tarde, la máquina WRT se mantuvo fuera del alcance del Marc VDS BMW Z4 N°25 en las últimas horas del evento.

La brecha entre ellos y el BMW de Maxime Martin, Lucas Luhr, Markus Palttala y Richard Westbrook llegó a ser de 42 segundos cuando restaba 1h45m por delante. Se extendió luego a los 54s para el momento de las últimas paradas en los pits a una hora de la bandera a cuadros.

La diferencia luego pasó a más de un minuto, y si bien se achicó en la última hora mientras Martin empujaba hasta el final, no se vivió drama en el cierre. Martin finalizó a solamente 40s729 de Mies en el Audi ganador.

El Posche 911 equipado con neumáticos Falken y conducido por Dumbreck, Wolf Henzler, Martin Ragginger y Alexandre Imperatori produjo su mejor resultado en las 24 Horas de Nürburgring al llegar en el tercer lugar para ocupar el último escalón del podio. Completaron 155 vueltas, una menos que los dos primeros.

La cuarta colocación tuvo al Marc VDS BMW Z4 N°26 conducido por Augusto Farfus, Jorg Muller, Nicky Catsburg y Dirk Adorf, que también tuvo un pequeño incendio durante una parada en pits para recargar combustible, en la cual un mecánico sufrió quemaduras superficiales. Finalizó a solamente 53 segundos del Porsche 911.

La quinta posición fue para el Black Falcon Mercedes SLS N°5, que no contó con una alineación de pilotos 100% profesional, a diferencia de quienes terminaron delante.

Los autos líderes chocan

Como siempre, se vivieron historias de mala suerte para muchos competidores, incluyendo tres autos que chocaron estando en el liderazgo de la carrera.

El primero fue el Schubert BMW Z4 N°20, que lideró los primeros 50 minutos de la competencia. Claudia Hurtgen estaba al volante cuando chocó en Pflanzgarten 2 durante la primera lluvia fuerte del sábado por la tarde, dañando severamente el costado delantero derecho del auto y obligando al abandono luego de 30 vueltas.

Su auto hermano, el N°19, también estaba teniendo una sólida actuación cuando chocó en Dottinger Hoge y debió retirarse justo cuando había caído el sol.

El Frikadelli Porsche N°30 de Sabine Schmitz, Patrick Huisman, Patrick Pilet y Jorg Bergmeister se estableció luego como líder, hasta que Pilet  chocó con el Mercedes N°31 en el sector Karussel bajo una intensa lluvia.

La siguiente baja de consideración fue la del Phoenix Audi N°1, conducido por Christopher Haase, Christian Mamerow, Rene Rast y Markus Winkelhock, que chocó como líder con Mamerow al volante justo después de Pflanzgarten.

El Black Falcon Mercedes N°2, otro auto de punta, tuvo problemas que, a pesar del esfuerzo de Adam Christodoulou para solucionarlos a un costado de la pista, se vio forzado a abandonar después de tan solo cuatro horas.