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El Electric GT obtiene el visto bueno de la FIA

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El Electric GT obtiene el visto bueno de la FIA
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1 feb. 2018 14:15

La categoría eléctrica con vehículos de Tesla ya ha sido aprobada por la Federación Internacional de Automovilismo y podrá arrancar finalmente esta temporada.

El Tesla Model S P85+ en Paul Ricard
El Tesla Model S P85+ en Paul Ricard

Foto: Electric GT Championship

El Tesla Model S P100D pasó el test de impacto oficial de la FIA la semana pasada en el IDIADA de Barcelona y ya ha sido aprobado por el órgano regulador del motor para que dispute su primera temporada.

El nombre oficial del campeonato será Electric Production Car Series y será en su temporada de debut una competición monomarca entre 10 equipos, con 20 pilotos en parrilla. La idea de los organizadores, Electric GT, es convertirse en un campeonato de fabricantes en el futuro. 

En el reglamento deportivo, ya publicado, queda establecido que los fines de semanas de carrera incluirán 20 minutos de entrenamientos libres, un formato de clasificación de tres mangas el viernes (dos de 10 pilotos cada una en una carrera a tres vueltas y una de igual formato entre los mejores tres de cada manga) y dos carreras de 60 km el sábado, una por la mañana y otra por la tarde.

Al mismo tiempo que las carreras se celebrarán eventos de eSports y de karting en las instalaciones del mismo circuito. 

La parrilla de la primera carrera se configurará del siguiente modo: los seis primeros clasificados en sus posiciones (del 1º al 6º), el 4º mejor de la primera manga saldrá 7º, el 4º del otro grupo saldrá 8º, el mejor 5º saldrá 9º y el otro 5º partirá 10º.

En la segunda, habrá parrilla invertida de los seis primeros clasificados de la carrera 1 y el resto en el orden en el que acaben la primera manga. 

La puntuación seguirá la normativa FIA, como en otros campeonatos como la Fórmula 1 o la Fórmula E. Pero, además, quien logre la pole se llevará tres puntos extra; quien haga la vuelta rápida, dos y el ganador de la competición Drift Off, otros tres.

El Drift Off enfrentará a los dos pilotos ganadores y a los dos más votados a través de las redes sociales durante la carrera. Consistirá en una serie de retos de derrapes que se especificarán en la reunión previa a la cita. 

El Model S P100D tendrá una potencia máxima de 585kW (785 CV) durante la carrera.

"Es un día emocionante para nosotros, ya que se nos ha confirmado que la FIA ha aprobado oficialmente las Electric Production Car Series", asegura Mark Gemmell, CEO de Electric GT Holdings Inc. "Respetamos a la FIA y nos sentimos honrados de tener su apoyo para nuestra primera temporada".

"Hemos empleado mucho tiempo en redefinir el reglamento para permitir una competición emocionante y competitiva. Los aficionados tendrán muchísima acción en pista, además del eKarting y los eventos de eSports, para disfrutar".

Se espera que competición empiece el próximo verano, pero el calendario aún está pendiente del visto bueno de la FIA. 

Mira las mejores fotos del Model S del Electric GT:

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EGT P85

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Lucas di Grassi probó el Electric GT

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Lucas di Grassi, EGT P85

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Lucas di Grassi probó el Electric GT

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Prueba Electric GT

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Foto de: Electric GT Championship

Electric GT P85

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Lucas di Grassi, P85

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El Tesla Model S P85 en Paul Ricard con Heinz-Harald Frentzen

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Foto de: Electric GT Championship

Prueba Electric GT

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Prueba Electric GT

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Prueba Electric GT

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El Tesla Model S P85 en Paul Ricard

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El Tesla Model S P85 en Paul Ricard

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Heinz-Harald Frentzen, Tesla S EGT

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Tesla EGT

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Prueba EGT

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Tesla Model S P85

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Tesla Model S P85

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Campeonatos EGT
Autor Scott Mitchell