Wittmann y BMW aprovechan el caos de la lluvia en Hungría

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Wittmann y BMW aprovechan el caos de la lluvia en Hungría
Carlos Barazal
Por: Carlos Barazal , Periodista
3 jun. 2018 13:29

Las paradas tempranas con varios de sus pilotos les favorecieron con la aparición de la bandera roja tras varios atropellos en el pitlane que dejaron a varios mecánicos y comisarios heridos.

Los 5 Mercedes que abrían carrera mantenían las posiciones tras la salida. Juncadella subía a la sexta posición a costa de Rast, mientras Glock cometía un trompo en la dos tras ser tocado por Muller. La climatología amenazaba y empezaban a caer gotas en una parte del circuito.

En la vuelta cuatro la lluvia se generalizó en el segundo sector. Las paradas en boxes cesaron hasta ver si la lluvia arreciaba o no. Mientras, Werhlein pasaba a Auer por la primera posición a final de recta aprovechando lo difícil de la pista. Juncadella perdía la posición ganada con Rast.

Mortara adelantaba a Di Resta y Rast acosaba a Paffett, en el momento en que la lluvia estaba poniendo todo patas arriba.

Auer entraba a boxes al final de la seis junto a Eng y Spengler. Pero Lucas se empotraba contra su propio box al frenar. Lamentablemente atropellaba a dos comisarios. La ambulancia entraba al pitlane y Dirección de Carrera sacaba el Safety y luego la bandera roja. Mortara cometía el mismo error y al igual que Spengler arrollaba a sus mecánicos y se empotraba contra la maquina de repostaje.

Mientras las ambulancias ocupaban el lugar de los coches en los boxes, estos se paraban en la recta de meta a la espera de la decisión de Dirección de Carrera mientras el tiempo no se paraba.

La lluvia paraba, pero seguía la amenaza, durante la bandera roja. Los equipos esperaban la decisión de Dirección de Carrera mientras montaban de nuevo slicks. Los comisarios y mecánicos heridos eran evacuados al centro médico, aunque ninguno con heridas graves, excepto uno. La carrera se reiniciaba con 28 minutos por delante y 1 vuelta más.

El orden de la reanudación era un buen puzzle. Porque se debía coger el paso anterior por meta a la bandera roja, pero había salido el Safety Car.  

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El orden del reinicio de carrera era Wehrlein, Paffett, Juncadella, Muller, Green, Eng, Wittmann, Glock, Eriksson y Rockenfeller. 

La salida lanzada cogía a Paffet despistado y le pasaban Juncadella y Muller. Mientras, Wehrlein abría un hueco enorme delante. Paffett se salía en la curva 4 y era pasado incluso por Glock, que le tocaba a la entrada de la misma, cayendo la hasta la 15ª posición, algo que indicaba más problema mecánico que otra cosa. 

Mientras Wehrlein y Juncadella se iban por delante con la pista limpia. Poco a poco Dani se acercaba a su compañero de marca, mientras el cielo amenazaba de nuevo. Quedaban poco más de 20 minutos. Tenían que tirar como demonios para abrir hueco al tener que parar. Juncadella se ponía primero a pesar de la oposición de Wehrlein. Ambos debían pasar por boxes así como Muller y Green, tercero y cuarto. Glock pasaba a Eriksson y se ponía séptimo.

La única opción para los 4 primeros era ir lo más largo posible, cambiar y completar una vuelta más a meta. Dani tiraba como un poseso dejando a Wehrlein a más de dos segundos a falta de 15 minutos de carrera. Glock tenía cara en ese momento de ganador de la carrera. Máxime a pasar a Eng y quedarle por delante el coche de Wittmann, compañero de marca en BMW.

Juncadella paraba a 9 minutos para meta. Para variar, otra rueda se quedó enganchada, tiraron hacia arriba en vez de hacia fuera, por lo que perdió más tiempo del debido. Caía hasta la 17ª posición. Sólo quedaba por ver en qué momento Wittmann iba a levantar para dejar pasar a Glock y que éste ganara la carrera y recuperara el liderato del campeonato. 

Sin embargo, Marco Wittman no levantaba y ganaba la segunda manga, con Timo Glock en segunda posición y Philip Eng en tercera. Triplete de BMW en un fin de semana de dominio y superioridad de Mercedes. Pero la lluvia trajo el caos y en él, se aprovechó la marca bávara. Rockenfeller, Di Resta, primer Mercedes, Eriksson, Spengler, Farfus, Auer y Mortara completaron los diez primeros. Juncadella acabó en 14ª posición. Para él el caos no fue bueno.

A última hora de la tarde del domingo, los comisarios decidieron descalificar de la carrera a Mortara, Auer y Spengler por el incidente en el pitlane. 

NOTA OFICIAL DEL DTM

'Uno de los comisarios heridos tiene graves lesiones en las piernas. Otros dos tienen lesiones moderadas. Ninguno de los heridos está en condición crítica y están siendo evacuados al hospital'.

DTM 2018 Hungaroring

Cla # Piloto Monoplaza Vueltas Tiempo Diferencia
1 11 Germany Marco Wittmann BMW M4 DTM 26 1:17'50.129  
2 16 Germany Timo Glock BMW M4 DTM 26 1:17'55.999 5.870
3 25 Austria Philipp Eng BMW M4 DTM 26 1:18'03.586 13.457
4 99 Germany Mike Rockenfeller Audi RS5 DTM 26 1:18'04.066 13.937
5 3 United Kingdom Paul di Resta Mercedes-AMG C63 DTM 26 1:18'06.405 16.276
6 47 Sweden Joel Eriksson BMW M4 DTM 26 1:18'10.575 20.446
7 15 Brazil Augusto Farfus BMW M4 DTM 26 1:18'11.593 21.464
8 4 Netherlands Robin Frijns Audi RS5 DTM 26 1:18'13.479 23.350
9 28 France Loic Duval Audi RS5 DTM 26 1:18'13.901 23.772
10 33 Germany Rene Rast Audi RS5 DTM 26 1:18'14.392 24.263
11 23 Spain Daniel Juncadella Mercedes-AMG C63 DTM 26 1:18'14.709 24.580
12 51 Switzerland Nico Muller Audi RS5 DTM 26 1:18'14.994 24.865
13 94 Germany Pascal Wehrlein Mercedes-AMG C63 DTM 26 1:18'15.314 25.185
14 53 United Kingdom Jamie Green Audi RS5 DTM 26 1:18'17.227 27.098
15 2 United Kingdom Gary Paffett Mercedes-AMG C63 DTM 26 1:19'06.036 1'15.907
 DES  7 Canada Bruno Spengler  BMW M4 DTM      
 DES

 22

 Austria Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM      
 DES  48  Italy Edoardo Mortara  Mercedes-AMG C63 DTM      
Galería
Lista

Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
1/6

Foto de: Alexander Trienitz

Timo Glock, BMW Team RMG

Timo Glock, BMW Team RMG
2/6

Foto de: Alexander Trienitz

Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
3/6

Foto de: Alexander Trienitz

Daniel Juncadella, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

Daniel Juncadella, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
4/6

Foto de: Alexander Trienitz

Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
5/6

Foto de: Alexander Trienitz

Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM

Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM
6/6

Foto de: Alexander Trienitz

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