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DTM Test oficial
Video: el volante de Kubica en el DTM como no se vio en F1
Un video de la cámara on board de Robert Kubica en los test de pretemporada del DTM permite ver cómo el polaco gestiona el volante con sus mandos especiales, como nunca se vio en la Fórmula 1.
Diego Mejía
Editado: 12 jun 2020, 12:51
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Sobre estas líneas puedes ver el vídeo de Robert Kubica en el BMW M4 DTM del equipo ART con el que debutará en el campeonato alemán de turismos.
El polaco completó en los test de Nürburgring cerca de 2.000 kilómetros, tan solo superado en ese apartado por el campeón de 2013 Mike Rockenfeller.
Durante su segunda etapa en la Fórmula 1, las cámaras on board nunca pudieron ofrecer una perspectiva clara de cómo el polaco maneja los principales mandos del volante, y lo primero que se evidencia en esta toma es que, como en Williams, los mandos están principalmente al lado izquierdo, donde tiene plena movilidad en sus dedos.
La leva de los cambios funciona en ambas direcciones, subiendo cambios al empujarla, y bajándolos al atraerla hacia él. Tampoco es un sistema novedoso, ya que en el pasado algunos pilotos como Jacques Villeneuve usaron esa configuración en la Fórmula 1, en lugar de las dos levas, una a cada lado del volante para subir o bajar cambios, como tienen la mayoría de pilotos.
Otra de las asistencias especiales que lleva y que no se veía ni Williams ni en su estreno con Alfa Romeo el pasado febrero, es un guante derecho que une sus dedos índice y anular en un solo espacio para dar una superficie mayor de apoyo sobre el volante.
Tanto Alpinestars antes, como Sparco y ahora OMP han fabricado estos guantes especiales para el polaco, dadas las limitaciones de su brazo y mano del lado derecho tras su accidente de rally en febrero de 2011.
Kubica logró el duodécimo mejor tiempo en la tabla combinada de los cuatro días de ensayos a unas cuatro décimas del mejor de los BMW y casi seis décimas detrás del mejor registro de la semana conseguido por el austríaco de Audi Ferdinand Habsburg.
"Por supuesto, tras un período desafiante, no solo para pilotos y equipos, sino para todo el mundo en el confinamiento, es agradable poder pilotar de nuevo", dijo Kubica. "Todos han mostrado mucha consideración por los demás. Después de todo, la salud es lo más importante. Para mí como debutante, hay muchas cosas nuevas por descubrir, con el coche, los procedimientos y el equipo."
La temporada del DTM empezará, si nada lo impide, el próximo 1 de agosto en Spa Francorchamps.
Otros calendarios:
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