Wittmann gana en la segunda carrera del DTM en Norisring y Juncadella es tercero

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Wittmann gana en la segunda carrera del DTM en Norisring y Juncadella es tercero
Por: Carlos Barazal , Redactor
24 jun. 2018 12:59

El piloto local de BMW Wittmann ganó en casa en una gran carrera, batiendo a Mortara. Juncadella desde la pole, acabó en el podio.

Juncadella salió muy bien y mantuvo su posición, tras la primera pole de su carrera en el DTM, mientras Mortara, Muller, Glock, Eriksson, Rockenfeller y Green paraban en las dos primeras vueltas. Auer acosaba al español por fuera en la primera frenada, pero Dani aguantaba perfectamente. Auer, eso sí, pasaba a Paffett. En la quinta vuelta, Di Resta tocaba el muro y paraba justo después.

Juncadella encabezaba la fila india con Auer y Paffett detrás, seguidos de los BMW de Wittmann, Spengler y Farfus tras ocho vueltas. 

En la vuelta 11, paró Paffett, mientras Mortara era el primero de los que habían parado. Gary salía claramente por delante de él, pero con sus gomas frías. Mortara se ponía a cola y le pasaba por tracción tras la primera horquilla. Paffett se quedó descolocado y perdió varios puestos más, incluso con Timo Glock. Por su parte, Wittmann aprovechaba la lentitud de Spengler para pasar a Mortara. Algo que podía favorecer a Juncadella cuando parara, ya que su ritmo no era el mismo de Mortara.

Juncadella paraba en la vuelta 18 y su ventaja parecía suficiente para mantener el liderato. Pero Lucas Auer paraba después y salía por delante, con el español con las gomas algo más calientes, aunque no en temperatura óptima. Juncadella pasaba a su compañero, que se quedaba a mercedes Wittmann que se había ido del grupo perseguidor. Auer no pudo sujetar al BMW, que puso a Juncadella en su objetivo. Quedaban todavía 38 minutos de carrera.

Dani aguantaba los ataques del BMW en la primera vuelta. En la segunda, perdía el puesto mientras Mortara pasaba a Auer. Por detrás, Paffett seguía acosando a Glock. El ritmo de Wittmann era irresistible para los Mercedes, mientras Dani perdía otro puesto con Mortara. Paffett se colaba en la frenada de la horquilla y golpeaba a Glock. Afortunadamente para ambos, la cosa quedaba en un toque sin mayores daños aparentes.

A mitad de carrera estaba claro que los BMW habían encontrado algo de velocidad y los Mercedes sufrían para seguir el ritmo. Mortara estaba a casi dos segundos de Wittmann, Juncadella rodaba a un segundo, con medio sobre Spengler, al que mantenía de momento a raya. Por delante, Rast, que no había parado, tenía 36 segundos de ventaja sobre el líder virtual, el BMW de Wittmann.

Mortara no podía recortar y Juncadella se le acercaba poco a poco, mientras llevaba soldado a Spengler. La lucha entre Paffett y Glock seguía en un punto álgido. Paffett cometía un error y perdía dos plazas con los BMW que le perseguían, Eng y Eriksson.

A falta de 20 minuto,s Wittmann ya tenía 2,7 segundos sobre Mortara, con Juncadella, Spengler, Auer y Di Resta detrás. Aunque las posiciones desde el italiano hacia atrás, parecían estables, guardando gomas para las últimas vueltas. La ventaja de Juncadella sobre Mortara eran las 17 vueltas antes que había parado Edoardo. ¿Sería suficiente para acosarle y pasarle?

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Poco después, Mortara empezó a recortar a Wittmann, una décima por vuelta, mientras Dani Juncadella se iba de Spengler, que pasaba a ser acosado por Auer.

Así se mantuvo la situación por varias vueltas. Con 15 minutos para meta, la diferencia de Wittmann era de 2,2, mientras Juncadella ya tenía casi dos segundos sobre Spengler. El canadiense de BWM, sin embargo, mantenía bien detrás de él a Auer, que no veía como acercarse a distancia de ataque.

Con 5 minutos para meta, más una vuelta, la diferencia entre los dos primeros rondaba el segundo, mientras Dani se mantenía al acecho sin perder el ritmo. Al cumplirse la vuelta 63, ya eran sólo 8 décimas, con siete de Mortara a Dani. Al de BMW le podía salvar la campana, pero iba a estar muy justo.

La sangre fría de Wittmann estaba siendo puesta a prueba con medio segundo a defender con vuelta y media para meta. La sensación es que no iba a cambiar nada arriba. Los tres coches cruzaban la meta juntos, pero sin cambiar posiciones. El local Wittmann había mantenido a raya al especialista Mortara, mientras Juncadella subía al podio recogiendo el fruto de su gran trabajo todo el fin de semana.

Resultados de la carrera 2 del DTM 2018 en Norisring

Pos.   # Piloto Coche V. Tiempo Diferencia Intervalo P. Puntos
1   11 Germany Marco Wittmann  BMW M4 DTM 68 56'13.000     1 25
2   48 Italy Edoardo Mortara  Mercedes-AMG C63 DTM 68 56'13.450 0.450 0.450 1 18
3   23 Spain Daniel Juncadella  Mercedes-AMG C63 DTM 68 56'13.860 0.860 0.410 1 15
4   7 Canada Bruno Spengler  BMW M4 DTM 68 56'18.497 5.497 4.637 1 12
5   22 Austria Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM 68 56'19.062 6.062 0.565 1 10
6   3 United Kingdom Paul di Resta  Mercedes-AMG C63 DTM 68 56'24.707 11.707 5.645 1 8
7   51 Switzerland Nico Muller  Audi RS5 DTM 68 56'25.724 12.724 1.017 1 6
8   4 Netherlands Robin Frijns  Audi RS5 DTM 68 56'26.748 13.748 1.024 1 4
9   94 Germany Pascal Wehrlein  Mercedes-AMG C63 DTM 68 56'30.917 17.917 4.169 1 2
10   16 Germany Timo Glock  BMW M4 DTM 68 56'42.239 29.239 11.322 1 1
11   25 Austria Philipp Eng  BMW M4 DTM 68 56'42.559 29.559 0.320 1  
12   47 Sweden Joel Eriksson  BMW M4 DTM 68 56'44.139 31.139 1.580 1  
13   2 United Kingdom Gary Paffett  Mercedes-AMG C63 DTM 68 56'45.071 32.071 0.932 1  
14   33 Germany Rene Rast  Audi RS5 DTM 68 56'46.201 33.201 1.130 1  
15   53 United Kingdom Jamie Green  Audi RS5 DTM 68 56'48.547 35.547 2.346 1  
16   99 Germany Mike Rockenfeller  Audi RS5 DTM 68 56'50.893 37.893 2.346 1  
17   15 Brazil Augusto Farfus  BMW M4 DTM 68 57'00.521 47.521 9.628 1  
18   28 France Loic Duval  Audi RS5 DTM 67 56'33.919 1 vuelta 1 vuelta 2
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Edoardo Mortara, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

Edoardo Mortara, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
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Foto de: Alexander Trienitz

Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Joel Eriksson, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

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Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM

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Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM

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Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

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