Rast vence en Nurburgring y Paffett se pone líder

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Rast vence en Nurburgring y Paffett se pone líder
Por: Carlos Barazal , Redactor
8 sept. 2018 13:01

Rene Rast le dio una buena alegría a Audi, mientras que Paffett vio como cambiaba su suerte y se colocaba de nuevo como líder del DTM. Glock echó de pista a Juncadella y acabó 15º.

Rene Rast partía desde la pole por delante de Gary Paffett, que ocupaba el interior. Di Resta lo hacía desde la octava posición, con Juncadella a su izquierda, mientras que los cajones de la segunda y tercera línea eran ocupados por Spengler, Auer, Wittmann y Eng por ese orden.

Rast salió con su Audi perfectamente, logrando cruzarse delante de Paffett para mantener su posición de privilegio. Por detrás todo seguía igual hasta Di Resta, A final de recta del segundo giro Di Resta pasaba a Juncadella y se ponía séptimo, mientras que Rast volaba en la primera posición y abría hueco.

En la cuarta vuelta una lucha sin cuartel entre Juncadella y Glock acabó con el español perdiendo ocho plazas al quedarse fuera de lugar y con las gomas sucias. Por su parte, Glock se situaba octavo. Por delante, Auer y Wittmann también se repartían leña de lo lindo. El de Mercedes aguantaba el acoso. Poco después Glock era avisado por echar de pista a Juncadella. Rast llevaba su ventaja hasta más allá del segundo y medio sobre Paffett y Di Resta era séptimo.

No sería hasta cumplir la vuelta 7, tras 15 minutos desde la salida, cuando llegó la primera parada. Fue Jamie Green. Con pocas estrategias imaginativas, la carrera estaba muy estabilizada tras 10 vuetlas. Rast estaba cerca de alcanzar los tres segundos de ventaja sobre Paffett y más de cuatro sobre Spengler. Auer era el siguiente en parar. Green, el único que había parado, rodaba más rápido que Rast. Juncadella y Duval pasaban a Mortara, Dani era 15º y paraba al cumplirse la undécima vuelta.

Por su parte, Di Resta pasaba a Eng, pero éste en su contraataque tocaba y mandaba fuera al aspirante al título. La suerte de Paffett en Misano, caía sobre el escocés en Nurburgring. Paul volvía a pista en 12ª posición. Quizá no había dejado espacio al de BMW.

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Di Resta paraba en la vuelta siguiente cayendo detrás de Juncadella. Spengler pasaba a Paffett al comienzo del 15º giro. Eng, por su parte, recibía un drive through. Al cumplirse la 16ª entraban Rast y Paffett, y Spengler se quedaba en cabeza. El de BMW entraba dos vueltas después, junto a Wehrlein y Muller.

Bruno salía detrás de Rast y por delante de Paffett. Glock era el nuevo líder, sin haber parado. Pero Paffett, con la goma más caliente, aprovechaba para acercarse, aunque su intento no cuajaba y tenía que conformarse con quedarse detrás del de BMW en tercera posición, máxime cuando Di Resta rabiaba en la 17ª posición muy lejos de los puntos.

A falta de que pasaran por boxes los tres primeros -Glock, Rockenfeller y Duval- Rast era el líder virtual con nueve segundos sobre Spengler y casi 10 sobre Paffett. Juncadella estaba 14º. Quedaban 22 minutos y se habían cumplido 23 giros.

Quedaban 14 minutos cuando habían parado todos y había lucha por la sexta posición entre Auer, Farfus y Wehrlein y por la 13ª con Juncadella intentando pasar a Eriksson y Frinjs. Wehrlein pasaba de manera magistral a Farfus en la chicane para ponerse séptimo. Paffett dejaba de presionar a Spengler para no deteriorar su gomas, aunque pasaba a ser acosado por Glock.

Rast sumaba su segunda victoria del año por delante de Spengler, sufriendo al final porque el canadiense le recortó mucho tiempo. Paffett era tercero completaba el triplete de marcas en el podio, además de recuperar el liderato del campeonato tras el cero de Di Resta.

Glock pasó a Wittmann a falta de poco más de tres minutos, redondeando el buen resultado de BMW con tres coches entre los cinco primeros. Rockenfeller fue sexto. El ex campeón con Audi, hizo un gran final de carrera. Pascal no pudo hacer nada para aguantarle.

Duval fue octavo y Farfus, que a mitad de carrera no tenía usos del DRS disponibles, noveno. Muller cerró los puntos con la 10ª posición. Juncadella cruzó la meta en 15ª posición.

DTM 2018 Nurburgring

Cla   # Piloto Coche Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1   33 Germany Rene Rast  Audi RS5 DTM 40 57'14.769    
2   7 Canada Bruno Spengler  BMW M4 DTM 40 57'15.631 0.862 0.862
3   2 United Kingdom Gary Paffett  Mercedes-AMG C63 DTM 40 57'21.631 6.862 6.000
4   16 Germany Timo Glock  BMW M4 DTM 40 57'22.046 7.277 0.415
5   11 Germany Marco Wittmann  BMW M4 DTM 40 57'24.817 10.048 2.771
6   99 Germany Mike Rockenfeller  Audi RS5 DTM 40 57'37.977 23.208 13.160
7   94 Germany Pascal Wehrlein  Mercedes-AMG C63 DTM 40 57'41.596 26.827 3.619
8   28 France Loic Duval  Audi RS5 DTM 40 57'42.170 27.401 0.574
9   15 Brazil Augusto Farfus  BMW M4 DTM 40 57'50.454 35.685 8.284
10   51 Switzerland Nico Muller  Audi RS5 DTM 40 57'51.012 36.243 0.558
11   22 Austria Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM 40 57'54.912 40.143 3.900
12   47 Sweden Joel Eriksson  BMW M4 DTM 40 57'58.257 43.488 3.345
13   48 Italy Edoardo Mortara  Mercedes-AMG C63 DTM 40 57'58.433 43.664 0.176
14   53 United Kingdom Jamie Green  Audi RS5 DTM 40 58'00.153 45.384 1.720
15   23 Spain Daniel Juncadella  Mercedes-AMG C63 DTM 40 58'02.678 47.909 2.525
16   25 Austria Philipp Eng  BMW M4 DTM 40 58'08.979 54.210 6.301
17   4 Netherlands Robin Frijns  Audi RS5 DTM 40 58'10.984 56.215 2.005
18   3 United Kingdom Paul di Resta  Mercedes-AMG C63 DTM 40 58'18.809 1'04.040 7.825
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René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Bruno Spengler, BMW Team RBM, Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Bruno Spengler, BMW Team RBM, Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA
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Foto de: James Gasperotti / LAT Images

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Bruno Spengler, BMW Team RBM, Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA

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Bruno Spengler, BMW Team RBM

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René Rast, Audi Sport Team Rosberg

René Rast, Audi Sport Team Rosberg
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René Rast, Audi Sport Team Rosberg

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Pole para René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Bruno Spengler, BMW Team RBM, Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA

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Foto de: ITR eV

Bruno Spengler, BMW Team RBM, BMW M4 DTM, Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Foto de: Andreas Beil

Bruno Spengler, BMW Team RBM, BMW M4 DTM, Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Foto de: Andreas Beil

Augusto Farfus, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
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Foto de: Andreas Beil

Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM, Daniel Juncadella, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM, Daniel Juncadella, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
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Foto de: Andreas Beil

Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
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Foto de: Andreas Beil

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM leads at the start of the race

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM leads at the start of the race
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Foto de: James Gasperotti / LAT Images

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM leads

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René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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Foto de: Andreas Beil

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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Foto de: Andreas Beil

Checkered flag for René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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Foto de: James Gasperotti / LAT Images

Lucas Auer, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM, Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Lucas Auer, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM, Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Foto de: Andreas Beil

Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

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Bruno Spengler, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

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Bruno Spengler, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

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Bruno Spengler, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

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Augusto Farfus, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Augusto Farfus, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Augusto Farfus, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

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Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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