Nada más apagarse los semáforos Rene Rast, que salía desde la pole, pudo mantener su primera posición después de una salida algo lenta de Rockenfeller que le acompañaba en la primera línea.

Por detrás, un contacto en la tercera curva entre Ekstrom y Timo Glock, cuando luchaban por la cuarta plaza, enviaba al actual líder del campeonato a la 12ª posición.

En la primera vuelta, Di Resta, Martin y Edoardo Mortara realizaban la maniobra del pit-stop

Por delante, Farfus ha intentado el adelantamiento al segundo clasificado, Mike Rockefeller. Pero el alemán de Audi ha cerrado de malas maneras al brasileño de BMW, teniendo una salida de pista y dejando tocado el BMW M4 DTM de Farfus, que finalmente ha abandonado a pocas vueltas para el final. Dirección de carrera ha sancionado con una advertencia al de Audi.

En la tercera vuelta Ekstrom, Blomqvist y Farfus realizaban el cambio de neumáticos. Lucas Auer realizaba su pit-stop obligatorio en la sexta vuelta; Nico Muller en la séptima, con el suizo de Audi era penalizado con 5 segundos por adelantarse en la salida.

Transcurridas diez vueltas, Rast comandaba la carrera, seguido de Rockenfeller, Wittmann, Glock y Wickens. Wittmann y Glock, aun siendo los de BMW, tenían sus más y sus menos en la curva de entrada a meta de la décima vuelta, teniendo que alargar mucho la trazada el actual campeón del DTM. Esta maniobra fue investigada por dirección de carrera, pero no hubo sanción para Glock.

Mientras, Wittmann adelantaba a Glock en la recta de meta. En la 15ª vuelta era el líder de la carrera, René Rast, quien hacia la maniobra obligatoria de cambio de gomas, volviendo a pista en primera posición.

Por detrás había un lucha sin cuartel entre un grupo formado por Green, Paffett, Ekstrom y Muller luchando por la séptima plaza. Robert Wickens seguía su remontada particular, en la vuelta 18 ya estaba en cuarta posición y a menos de medio segundo del tercero, Marco Wittmann.

En la vuelta 21 Robert Wickens adelantaba Wittmann, en la recta de meta, el canadiense de Mercedes ya estaba clasificado en tercera posición.

En la vuelta 30, restando 10 minutos para el final las cosas no variaban en la parte delantera, Con Rast, Rockenfeller, Wickens y Wittmann en las cuatro primeras plazas. En la vuelta 32, Marco Wittmann le devolvió la jugada a Wickens, realizando la misma maniobra que vueltas antes le había hecho el canadiense.

Victoria final para el Audi RS 5 DTM de René Rast, que con este resultado se pone líder del campeonato, segundo Micke Rockenfeller y la tercera plaza del podio para Marco Wittmann.

Robert Wickens ha finalizado en cuarta posición, primer Mercedes-AMG C 63 DTM, Timo Glock ha sido quinto y Lucas Auer sexto. El austriaco de Mercedes se sitúa segundo en la clasificación general.

Tras la disputa de esta primera carrera en el Moscú Raceway el DTM 2017 se encuentra en el ecuador de la temporada.

Pos	#	Piloto	Coche	Vueltas	Gap
1	33	Rene Rast	Audi RS5 DTM	38
2	99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	38	0.770
3	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	38	3.899
4	6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	38	6.098
5	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	38	9.498
6	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	38	14.663
7	2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	38	17.696
8	5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	38	17.795
9	53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	38	24.310
10	63	Maro Engel	Mercedes-AMG C63 DTM	38	25.329
11	77	Loic Duval	Audi RS5 DTM	38	25.876
12	7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	38	27.607
13	48	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	38	29.359
14	3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	38	29.384
15	51	Nico Muller	Audi RS5 DTM	38	29.727
16	36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	38	30.201
	15	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	34	4 vueltas
	31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	14	24 vueltas