La 5ª victoria consecutiva de Rast deja el título del DTM al rojo vivo

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La 5ª victoria consecutiva de Rast deja el título del DTM al rojo vivo
Por: Carlos Barazal , Redactor
13 oct. 2018 12:49

Rene Rast volvió a ganar y apretó la general del campeonato, que tiene a Paffett como nuevo líder. Juncadella, sin gomas al final, fue 14º.

Gary Paffet partía en la segunda posición de parrilla al lado del poleman Lucas Auer. Rene Rast arrancaba 3º tras la penalización de 5 posiciones que tenía Timo Glock y Di Resta salía, por la misma razón, 6º.

La clasificación llegaba con Di Resta con 229 puntos, Paffett 227 y Rast, 199 tras la Clasificación 1.

Rast salió mal y perdió una posición con Farfus. Por delante, Paffett se ponía primero tras dejarle pasar Auer. Di Resta era 5º tras ganar la posición a Frinjs y Juncadella ganaba dos puestos y era 11º. Los tres aspirantes estaban en las cinco primeras posiciones.

En la 5ª vuelta, Rast se colocaba tercero tras una apurada de frenada impresionante sobre Augusto Farfus. Di Resta no podía aprovechar el momento para pasar también al brasileño mientras Paffett no lograba abrir mucho hueco en cabeza y Juncadella seguía 11º.

En el siguiente giro, el de Audi se ponía 2º tras dar cuenta de Auer, y los Mercedes parecían no tener buen ritmo. Rast estaba a 1,7 de Paffett con el de Audi rodando en vueltas rápidas. Mientras, Juncadella era el primero en parar al final de la 5ª vuelta.

Juncadella empezó a ser el más rápido de los que estaban en pista tras haber entrado. Di Resta se fue a por Farfus y estuvo a punto de adelantarle antes de ser acosado por Frinjs al quedarse fuera de trazada.

Quedaban 40 minutos cuando Auer abandonaba con problemas en su Mercedes.

Por delante, Paffett lograba abrir hueco finalmente con Rast, 2,2s, pero sin convicción, ya que el de Audi le mantenía a la vista. Di Resta lograba ponerse 4º tras pasar a Farfus. Si las gomas de Dani no le desfallecían al final, el español apuntaba a un puesto entre los 5 primeros.

A falta de 35 minutos paraba Rene Rast. Era al final de la vuelta 13 y a priori, parar antes, era mejor. Paffet lo hacía en la vuelta siguiente.

El británico entraba en la vuelta siguiente y salía por delante del de Audi, que le acosaba lo que podía. Mientras, paraba Di Resta, al final de la 15ª vuelta.

Un giro después, Rast le pasaba en el gancho, pero se coló y Paffett recuperó la posición. Aun así, el de Audi le aguantó en las curvas siguientes y le volvíó a pasar con una impresionante maniobra.

Por su parte, Juncadella era el 3º virtual al haber pasado a Di Resta tras la parada del escocés. Paffett no se rindió y se dispuso a buscar la primera plaza de nuevo. Mientras, el escocés se las tenia tiesas con Glock, al que pasaba por fuera en el estadio en otro gran duelo.

A falta de 25 minutos lideraba Frinjs, que no había parado. El líder virtual era Rast con Paffett muy cerca. Juncadella era 3º por delante de Glock, que se la devolvió a Di Resta gracias al DRS, y del escocés.

A falta de 20 minutos terminaron por parar todos. Rast y Paffett seguían luchando, tocándose incluso, por la victoria. Juncadella se mantenía por delante de Glock, Duval y Di Resta, que se estaba dejando muchas opciones de cara al título.

Paffett adelantaba a Rast tras medio circuito luchando, pero el de Audi pasaba a tener la ventaja del DRS de cara a la frenada del gancho. A Paffett le quedaban 5 usos del DRS y a Rast, 6. La lucha se recrudeció y de nuevo el de Audi se puso en cabeza. Era imposible mantenerse sentado con la lucha tan alucinante que estaban manteniendo.

Por detrás, Juncadella veía cómo Glock se le acercaba y Farfus se tocaba con Duval y tenia que abandonar. El Safety Car salía a pista por las piezas que había dejado el BMW. Quedaban 13 minutos y Rast era 1º, Paffett 2º y Juncadella 3º. Glock, Duval y Di Resta 6º.

Poco más de 10 minutos quedaban cuando se retiró el coche de seguridad. Con salida tipo Indianápolis, cualquier cosa podía pasar. Di Resta tuvo que tomar acción evasiva y no pudo ganar posiciones. Rast se mantuvo en cabeza mientras Juncadella caía a la 5ª, para beneficio de Glock y Duval.

Pero Paffett empezó a ser acosado por Glock de mala manera. El británico parecía tener problemas de gomas quizá al no haberlas mantenido en la temperatura adecuada tras el Safety. Eso permitió a Rast irse sin problemas a por la victoria. Glock pasaba a Paffett que se quedaba 3º.

Por detrás, Frinjs daba cuenta de Di Resta y Juncadella, que caía hasta la 7º posición. Paffet empezaba a preocuparse por el holandés de Audi. Muller pasaba a Juncadella y Frinjs a Paffett a falta de poco más de dos minutos, dejando al británico ya cuarto mientras el de Audi se alejaba.

Frinjs, lanzado, se tocaba tras apretarle Glock, pero le pasaba por la 2ª posición. Mientras, Di Resta, tras la embestida de Frinjs al principio de carrera, seguía sin ritmo y era 8º tras ser pasado por Rockenfeller. Por su parte, Juncadella se veía envuelto en una lucha múltiple, y sin gomas caía hasta la 14ª posición.

Rene Rast lograba así otra victoria, su 5ª consecutiva, para mantenerse en la caza por el título. Frinjs era 2º tras una gran carrera por delante de Glock, que se manejó muy bien en el tráfico para remontar hasta el podio.

Paffett fue 4º por delante de Duval y Rockenfeller. Muller fue 7º y Di Resta 8º tras una dura carrera en la que salió perdiendo mucho. Spengler y Mortara completaron los 10 primeros.

Paffett con 239, Di Resta con 233 y Rast con 224 se lo jugarán el domingo en la última carrera.

DTM 2018 Hockenheim Carrera 2

Cla   # Piloto Coche Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1   33 Germany Rene Rast  Audi RS5 DTM 34 56'59.934    
2   4 Netherlands Robin Frijns  Audi RS5 DTM 34 57'00.288 0.354 0.354
3   16 Germany Timo Glock  BMW M4 DTM 34 57'01.790 1.856 1.502
4   2 United Kingdom Gary Paffett  Mercedes-AMG C63 DTM 34 57'02.575 2.641 0.785
5   28 France Loic Duval  Audi RS5 DTM 34 57'05.070 5.136 2.495
6   99 Germany Mike Rockenfeller  Audi RS5 DTM 34 57'06.000 6.066 0.930
7   51 Switzerland Nico Muller  Audi RS5 DTM 34 57'06.916 6.982 0.916
8   3 United Kingdom Paul di Resta  Mercedes-AMG C63 DTM 34 57'07.886 7.952 0.970
9   7 Canada Bruno Spengler  BMW M4 DTM 34 57'08.643 8.709 0.757
10   48 Italy Edoardo Mortara  Mercedes-AMG C63 DTM 34 57'09.957 10.023 1.314
11   94 Germany Pascal Wehrlein  Mercedes-AMG C63 DTM 34 57'10.935 11.001 0.978
12   25 Austria Philipp Eng  BMW M4 DTM 34 57'11.587 11.653 0.652
13   53 United Kingdom Jamie Green  Audi RS5 DTM 34 57'12.233 12.299 0.646
14   23 Spain Daniel Juncadella  Mercedes-AMG C63 DTM 34 57'12.964 13.030 0.731
15   47 Sweden Joel Eriksson  BMW M4 DTM 34 57'13.334 13.400 0.370
16 dnf 11 Germany Marco Wittmann  BMW M4 DTM 27 45'35.550 7 V 7 V
17 dnf 15 Brazil Augusto Farfus  BMW M4 DTM 25 41'01.858 9 V 2 V
18 dnf 22 Austria Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM 6 9'52.614 28 V 19 V

 

 

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