Primera cita del DTM 2018, Hockenheim

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Primera cita del DTM 2018, Hockenheim
Toni Cadenas
Por: Toni Cadenas
4 may. 2018 7:40

El circuito alemán, situado en la región de Baden-Wurtemberg, albergará como ya es norma la primera y última cita del DTM.

Se alza el telón del DTM 2018. Ya ha pasado mucho tiempo desde el 15 de octubre de 2017, fecha de la última carrera de la temporada pasada y en la que René Rast se alzó con su primer título. Los de Ingolstatd dominaron las tres clasificaciones, pilotos, equipos y fábricas.

Esta temporada, que se inicia este fin de semana, es crucial para el futuro del campeonato. La marcha de Mercedes cuando finalice el nuevo curso, está trastocando las altas esferas del ITR (organizador del DTM). A día de hoy, no hay una tercera marca interesada en entrar y se está empezando a especular con la entrada de equipos privados. Todo a su debido tiempo.

El campeonato en sí, se presenta más igualado que nunca, con los cambios de reglamento que se han introducido, a priori, pensamos que la lucha por cada pole y carrera será una batalla sin cuartel.

Mercedes-AMG presenta un plantel pilotos más fuertes que nunca, Ulrich Fritz, máximo responsable de Mercedes-AMG DTM Motorsport, así lo corrobora. “Creo que es la vez que tenemos el grupo de pilotos más fuerte. Sabemos que será duro, pero ellos tienen ya una gran experiencia y no solo en el DTM. Sabemos que este campeonato es uno de los más complicados, y pienso que la igualdad será máxima.”

Entre los pilotos de Mercedes, nuestro Daniel Juncadella, que vuelve al DTM, sobre su retorno Fritz también quería dejar claro el porque. “Creo que Daniel ha evolucionado este último año. Si yo, que soy el máximo responsable de Mercedes-AMG DTM no creyera en Daniel, no le habría pedido volver al equipo. “, y sigue. “Nos gusta mucho Daniel, no solo porque es un buen piloto, sino también por ser una gran compañero de equipo; es muy bueno tenerlo de vuelta con nosotros. Daniel merece mucho más reconocimiento que lo que el DTM le haya podido dar hasta ahora.”.

En Audi Sport, hay un baja muy sensible, la de su piloto “franquicia” hasta el día de hoy, Mattias Ekstrom. Por suerte, podremos disfrutar de él este fin de semana en Hockenheim, organización, BMW y Mercedes no han puesto ninguna pega para que el sueco participe en las dos carreras de Hockenheim y así despedirse como merece de sus miles de fans en el DTM. Ekstrom no bloqueará puntos del campeonato. Le sustituye en Audi Sport, un piloto muy rápido, y con un gran curriculum, el belga Robin Frijns.

BMW Motorsport es el equipo que más novedades presenta, la marcha de Maxime Martin, al WEC con Aston Martin y la de Tom Blomqvist a la Fórmula E y al WEC con BMW, han propiciado la entrada del austriaco Philipp Eng y la de una joven promesa como el piloto sueco, Joel Ericksson

Datos del DTM en Hockenheim

-Longitud: 4,574 Km

-Curvas: 13

-Velocidad máxima: 258km/h (Sin DRS).

-Curva más rápida (1): 185 km/h.

-Curva más lenta (4): 58 km/h.

-27 cambios de marcha por vuelta.

-El 60% de la vuelta se hace con gas a fondo.

-Vuelta rápida: Jamie Green (Audi) 1:32.456 (2017).

-Mercedes-AMG celebra los 30 años en el DTM.

-Mattias Ekstrom se despedirá del DTM, corriendo. El Audi RS 5 DTM que utilizará es una unidad de test de la marca de los cuatro aros.

Horarios de la cita del DTM en Hockenheim:

Viernes 4 de Mayo:

Entrenamientos Libres: 15:45h-16:15h

Sábado 5 de Mayo:

Entrenamientos Libres: 9:00h-9:30h

Clasificación: 11:25h-11:45h

Carrera: 13:30h

Domingo 6 de Mayo:

Entrenamientos Libres: 9:00h-9:30h

Clasificación: 11:25h-11:45h

Carrera: 13:30h

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Sobre este artículo

Campeonatos DTM
Evento Hockenheim
Lugar Hockenheimring
Autor Toni Cadenas
Tipo de artículo Previo