Empieza el espectáculo, arranca el DTM 2018

Pilotos 2018

Foto: Alexander Trienitz

Tras más de 200 días desde la ultima prueba disputada, el DTM vuelve a ponerse en marcha. Como ya es habitual, el pistoletazo de salida será en el circuito alemán de Hockenheim.

Como novedades que todo entusiasta al Motorsport debe saber, explicamos las más relevantes.

• La aerodinámica. Para este 2018 se ha simplificado. Los tres fabricantes aceptaron los cambios en el reglamento técnico como parte de las negociaciones para eliminar el sistema de lastres por rendimiento, que finalmente fue suprimido en las dos últimas citas de 2017. Se estima que se ha reducido un tercio la carga aerodinámica. 
• Hay un aumento en el número de motores permitidos, que pasan de siete a ocho durante el año (también hay un evento más que otras temporadas).

• El peso mínimo pasará a ser de 1.115kg (piloto incluido), 10 Kg. menos que la base usada en 2017.
• Se amplían las restricciones de comunicación con el muro de boxes. La pizarra tan solo se puede usar para hacer entrar al coche al pit o en el caso de una posible situación de emergencia.
• En cuanto a gasolina, al finalizar cada sesión de clasificación o carrera, los coches deben tener una cantidad mínima de un kilo de combustible en sus tanques.

Distribución de equipos y pilotos:

Audi Sport: Audi RS 5 DTM

Audi Sport Team Abt Sportsline:

Robin Frijns #4

Nico Muller #51

Audi Sport Team Phoenix 

Loic Duval #77

Mike Rockenfeller #99

Audi Sport Team Rosberg 

Rene Rast #33

Jamie Green #53 

Mercedes-AMG DTM Motorsport: Mercedes-AMG C 63 DTM

Mercedes-AMG Motorsport REMUS 

Paul Di Resta #3

Daniel Juncadella #23

SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport

Lucas Auer #22

Edoardo Mortara #48

Mercedes-AMG Motorsport PETRONAS 

Gary Paffett #2

Pascal Wehrlein #94

BMW Motorsport: BMW M4 DTM

BMW Team RBM

Bruno Spengler #7

Joel Eriksson #47 

BMW Team RMR

Philipp Eng #25 

Timo Glock #16 

BMW Team RMG

Augusto Farfus #15

Marco Wittmann #11

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