Crónica de carrera
DTM Budapest
Merecido podio de Juncadella en una polémica carrera
Mattias Ekstrom ganó la que fue su última carrera en la temporada del DTM mientras que los aspirantes al título Edoardo Mortara y Marco Wittmann se tocaron en la salida. Meritorio primer podio de Juncadella tras un inicio caótico.
David Gruz
Editado: 25 sept 2016, 15:20
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Desde la pole, Mortara tuvo una lenta salida, permitiendo al líder del campeonato, Wittmann, que salía tercero justo detrás, llegar a su altura.
Colocándose por el exterior del italiano, Mortara forzó a Wittmann a salirse, pero consiguió seguir adelante. Sin embargo, Wittmann empezó a moverse hacia el interior antes de estar completamente por delante de Mortara, y ambos se tocaron.
Posteriormente impactó con el Audi de Jamie Green, aunque Wittmann mantuvo el control de su BMW y continuó cuarto. Mortara, por el contrario, tuvo que entrar en boxes con un pinchazo, mientras que Green se vio forzado a abandonar.
Tanto Wittmann como Mortara recibieron un 'warning' por su incidente.
Ekstrom logró escapar del caos para ponerse líder, mientras que Adrien Tambay se colocó segundo. En el lío de la salida, Molina recibió un doble toque (el que más le perjudicó fue el de Maxime Martin), y al final de la primera vuelta, pese a partir 5º, era 11º.
Casi al revés le ocurrió al otro español, Dani Juncadella, que salía 11º y con una gran arrancada y lo ocurrido en los primeros metros, llegó 4º al final del primer giro.
El sueco Ekstrom incrementó su diferencia con respecto al segundo (Tambay) a más de dos segundos antes de parar en la vuelta 24, dos más tarde que su rival.
A pesar de un pequeño error durante la parada, Ekstrom volvió a pista en cabeza, y cruzó la línea de meta para ganar su última carrera del DTM 2016, ya que no disputará la prueba final en Hockenheim porque se centrará en su temporada en el World Rallycross.
Juncadella había pasado al tercer lugar y, así como Tambay, que fue segundo, logró con la tercera plaza su primer podio en el DTM. Tuvo mejor ritmo que Wittmann, y el resto de BMW se encargaron más de cuidar la espalda del líder que de buscar un podio que se llevó, merecidamente, Juncadella.
Wittmann había caído tras Antonio Felix da Costa durante los pitstops, pero pasó a su compañero de marca para terminar cuarto y extender su liderato a 26 puntos.
Tras da Costa, quinto, llegaron en la sexta plaza Tom Blomqvist y Timo Glock, dando un gran resultado a BMW a pesar de todo.
Maxime Martin fue octavo hasta la parte final, pero fue obligado a ceder su posición a Timo Scheider y terminó justo delante de Mike Rockenfeller.
Robert Wickens, el único aspirante de Mercedes al título, cometió un error antes de empezar la carrera, colocándose en una posición errónea de parrilla, y provocó una vuelta de formación extra, siendo sancionado a salir último.
El canadiense remontó hasta el 12º lugar, pero no puntuó, y perdió toda opción matemática a ser campeón.
Mortara, mientras tanto, no pudo remontar de su pitstop forzado tras la primera vuelta y terminó 21º.
Crónica de la Carrera 1 en Hungaroring:
- Molina acompañó a Mortara y Green en el podio de la Carrera 1
Resultados de carrera:
PosPilotoCocheTiempo/Gap 1 
Mattias Ekström Audi 59'09.402 2 
Adrien Tambay Audi 4.350 3 
Daniel Juncadella Mercedes 15.870 4 
Marco Wittmann BMW 23.295 5 
Antonio Felix da Costa BMW 24.209 6 
Tom Blomqvist BMW 26.067 7 Timo Glock BMW 26.813 8 Timo Scheider Audi 31.792 9 
Maxime Martin BMW 38.310 10 Mike Rockenfeller Audi 38.675 11 Martin Tomczyk BMW 39.966 12 
Robert Wickens Mercedes 40.327 13 Felix Rosenqvist Mercedes 40.710 14 Bruno Spengler BMW 41.317 15 Paul di Resta Mercedes 41.777 16 Christian Vietoris Mercedes 42.352 17 
Lucas Auer Mercedes 42.755 18 Gary Paffett Mercedes 43.015 19 Maximilian Götz Mercedes 45.388 20 Miguel Molina Audi 1'07.034 21 
Edoardo Mortara Audi 3 vueltas Ret 
Nico Müller Audi Ret 
Augusto Farfus BMW Ret Jamie Green Audi
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