Gary Paffett gana la primera carrera del DTM 2018
Mercedes-AGM dominó logrando un doblete con Paffett y Auer. El BMW de Timo Glock completó el podio y, con una gran remontada, Juncadella acabó octavo.
Gary Paffett Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Alexander Trienitz
Hockenheim (Alemania). La primera carrera del DTM en Hockenheim estuvo repleta de acción, no por las dos primeras posiciones pero sí por la lucha muy abierta y sin ninguna concesión entre los 15 primeros pilotos.
Nada más apagarse los cinco semáforos el hombre de la pole, Gary Paffet, mantenía sin problemas la primera plaza. Tras ese primero giro, le seguían Paffett, Wittmann, Auer, Glock, Wehrlein, Mortara Farfus Spengler, Rast, Rockenfeller y Juncadella. El barcelonés había remontado dos posiciones en los primeros instantes.
Lucas Auer con el Mercedes pasó a Wittmann del ángulo de Hockenheim y se puso segundo.
En la cuarta vuelta, y aprovechando también la apurada de frenada en el ángulo, Auer se colocaba en primera posición, adelantando hasta el entonces líder Gary Paffett. Lo mismo hacia Timo Glock con su compañero de fábrica, Marco Wittmann.
Los dos primeros empezaban abrir distancias con sus perseguidores, y en la vuelta 9 ya había cuatro segundos entre Auer y el tercer clasificado, Glock.
Entre los pilotos de cabeza de carrera el primero en entrar a boxes fue precisamente Glock, en la vuelta 13ª.
En esos momentos la carrera estaba dominada por Mercedes, con cuatro Mercedes-AMG C 63 DTM en cabeza: Auer, Paffett, Wehrlein y Mortara.
Dani Juncadella seguía en la 11ª posición en lucha con Rast, Farfus y Nico Muller.
Pascal Wehrlein entraba en la vuelta 14ª, Gary Paffett lo hacia en la 15ª para realizar el pit-stop obligatorio. Por su parte, el líder Lucas Auer entraba en boxes para realizar el cambio de neumáticos en la 16ª, viéndose superado por Gary Paffett.
Juncadella paró en la vuelta 22º, a falta de 20 minutos para el final.
La clasificación tras la parada obligatoria de los 19 pilotos la comandaba, Paffett, seguido de Auer, Glock, Wehrlein, Wittmann, Rockenfeller, Spengler, Mortara, Di Resta, Erriksson. Juncadella era 13º.
Con neumáticos nuevos, el español marcaba la vuelta rápida de carrera, 1:34.181, y en tres vueltas ya era 9º tras dar cuenta de Rast, Duval, Rockenfeller y Eriksson.
Por delante seguía dominando Gary Paffet, seguido por Auer, Glock, Mortara, Wehrlein.
A falta de dos vueltas Dani Juncadella se ponía octavo al adelantar al BMW de Marco Wittmann.
Y así llegó el final, con gran victoria del hombre de la pole Gary Paffett, en la que es su 21ª victoria en el campeonato. Segundo fue Lucas Auer dando el doblete al Mercedes-AMG C 63 DTM y tercero acabó el BMW M4 DTM de Timo Glock.
Dani Juncadella completó una muy buena carrera, de menos a más, y acabando en una más que valiosa octava posición en su retorno al DTM.
Resultado de la carrera 1 del DTM 2018 en Hockenheim
Pos | # | Piloto | Coche | Vueltas | Dif | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 36 | ||
2 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 36 | 1.449 | |
3 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 36 | 6.514 | |
4 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 36 | 8.198 | |
5 | 94 | Pascal Wehrlein | Mercedes-AMG C63 DTM | 36 | 11.391 | |
6 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 36 | 15.758 | |
7 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 36 | 16.600 | |
8 | 23 | Daniel Juncadella | Mercedes-AMG C63 DTM | 36 | 16.969 | |
9 | 33 | Rene Rast | Audi RS5 DTM | 36 | 18.268 | |
10 | 28 | Loic Duval | Audi RS5 DTM | 36 | 19.646 | |
11 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 36 | 20.740 | |
12 | 47 | Joel Eriksson | BMW M4 DTM | 36 | 21.294 | |
13 | 51 | Nico Muller | Audi RS5 DTM | 36 | 22.421 | |
14 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 36 | 23.987 | |
15 | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 36 | 28.724 | |
16 | 25 | Philipp Eng | BMW M4 DTM | 36 | 29.486 | |
17 | 5 | Mattias Ekström | Audi RS5 DTM | 36 | 30.649 | |
18 | 4 | Robin Frijns | Audi RS5 DTM | 36 | 31.660 | |
19 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 36 | 44.973 |
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